поднявшийся спящий

не та схема

Извините, разобрался. Не представляете где блок стоит. Кому интересно что было прошу в ЛС=))

Всем привет. 2006г АРАБ, вин: JN8BT05Y06W101077 Ошибка по 4wd С1204 - 4WD solenoid. Ошибка появляется когда включена блокировка и если поднять обороты больше 3000. Если включено 2 вд ошибки нет. Муфту в заднем редукторе уже меняли. Соленоид звонится 2.5 ом как в мануале. По мануалам (не араба) блок упр. 4вд находится за бардачком, но там его нет, похожий стоит на стойке правой. за пластиковой крышкой. провода от муфты на этот блок не звонятся. по номеру бьется как блок акпп. провода от муфты приходят на переходную фишку за бардачком и уходят в жгут основной. Нужна схема 4вд по вину, не пойму какой блок управляет блокировкой..

Ок. Тема офф

Все, разобрался.. Раз уж тему создал хочу спросить, нет ли у кого версии 5.7.0 без донгла?

Всем привет. Покупал хпрог больше года назад на али. версия 5.70 с белым донглом. Никогда не глючил, работал как калаш. Сегодня при запуске проги вылетает такое. (скрин) В сети не нашел софта 5.70 а диск что был в коробке с хпрогом уже потерян.. подскажите как решить проблему..

я так понимаю для полноценной его работы лучше 5054 или 6154 да?

с опен порт2.0 работать будет?

Опять все кинулись клиенту помогать.. Мотористы заведут автомобиль. Надо на СТО ехать. А так логика у клиента такая: ошибка на датчик распредвала - МЕНЯТЬ!

Сегодня получил посылку. Rigol ds1054z, сразу разблокировал на 100mhz, крутой аппарат. Тему закрываю.

Поищите лучше короллу на автомате, совет вам) вечные проблемы с переключением, как уже писали выше надо коробку хорошо прогреть что понять, на холодную может ехать более менее, нагревается и начинается свистопляска, а чтоб нормально ее прогреть - лучше летом в жару, они в жару лично ко мне пачками едут... для проверки ставишь скорость, просто отпускаешь тормоз - должна уверенно тронуться и поехать как на автомате, если едет вяло - проблема уже есть, не говоря даже про дрожь. Это сырая конструкция тойоты, они сами знают что разработка неудачная. На более поздних выпусках они доработали механизмы переключения скоростей но лучше стало не намного. а на пред идущих первых ее выпусках - робот больше ломался чем ездил. Актуаторы выбора передач и сцепы стоят не мало. Я бы не купил. Если автомат - да.

Я сначала думал все шпильки обломаны, а как их вообще так прикрутили? рожковым?

3 пин 16ти конт. разъема, синий\оранж. + датчика, 2-й провод - масса

Чет в айпроге не вижу даже подключение к xc2336

холодная пайка щитка, всем спасибо за участие:) это на 4.5 больше чем надо

ок спасибо

у меня на сам датчик сигнал - кор\красный, а через промеж. разъем переходит в кор. зел. а на щитке кор\зел нет

Всем привет, поделитесь схемой пожалуйста, пассат сс 2010 1.8 турбо, FSI VIN: XW8ZZZ3CZAG500301 P0070 на датчик температуры воздуха окружающей среды, там откуда то 9,5 вольт взялось.. и молотят вентиляторы

Здесь что то вздулось по моему

ок, спасибо

А кто делал ниссан SRS xc2336A или другие блоки с этим процом по кану? По кану можно делать?

За какую цену хотите?

В лс дамп рабочий вам отправил, если не уйдет ошибка смотрите датчики удара

дамп с крашем и почищенный дайте

нет, оставьте в покое opds, краш в блоке аирбег не правильно почищен или с железом блока что то.. ошибка у вас не связана с весами. Когда блок срс начнет работать будет другая ошибка на opds если в нем что то не так Номер блока срс напишите