поднявшийся спящий

холодная пайка щитка, всем спасибо за участие:) это на 4.5 больше чем надо

ок спасибо

у меня на сам датчик сигнал - кор\красный, а через промеж. разъем переходит в кор. зел. а на щитке кор\зел нет

Всем привет, поделитесь схемой пожалуйста, пассат сс 2010 1.8 турбо, FSI VIN: XW8ZZZ3CZAG500301 P0070 на датчик температуры воздуха окружающей среды, там откуда то 9,5 вольт взялось.. и молотят вентиляторы

Здесь что то вздулось по моему

ок, спасибо

А кто делал ниссан SRS xc2336A или другие блоки с этим процом по кану? По кану можно делать?

За какую цену хотите?

В лс дамп рабочий вам отправил, если не уйдет ошибка смотрите датчики удара

дамп с крашем и почищенный дайте

нет, оставьте в покое opds, краш в блоке аирбег не правильно почищен или с железом блока что то.. ошибка у вас не связана с весами. Когда блок срс начнет работать будет другая ошибка на opds если в нем что то не так Номер блока срс напишите

в том блоке тоже краш. номер ошибки с расшифровкой напишите

так у него осцил кан "выравнивает"=)))) и в реальном времени его не показывает=))) Чувствую в итоге отдаст он половину стоимости туарега электрику у которого есть мозги в голове.. Обычно такие привозят машину на эвакуаторе, спрашиваешь как проблема появилась - он говорит: просто ехал по трассе и значек загорелся, я сразу к вам приехал" мутный клиент)

Не пойму, что, заняться нечем кроме как объяснять азы наглому клиенту?) Клиент считает что квалификация для ремонта автомобильной электроники не нужна и его здесь все обязаны обучить с нуля. Автор, объясню понятнее: этот форум для МАСТЕРОВ а не для чайников, машину эту вы не почините с вашим уровнем знаний и учить тут вас никто не будет. он много о себе возомнил просто)) он же в детстве паял! а тут туарег всего лишь=)))) Он при всем этом считает что он тут прав=))))))))))))

Автомобиль специалистам отдайте от греха подальше

Посталовского стоит как 3 цифровых, и им не удобно проверять блоки. диамаг устраивает, но он курит там где цепи выше 1MHz

так диамаг2 6ти канальный есть, и вопрос в том что имея диамаг2 как в довесок к нему цифровой осцил какой купить, потому что диамаг нормально не мог показать кан не говоря уже о флекс рей

Ну мало ли, да в автомобилях нет такой частоты, но мне нравится когда есть большой запас, и еще, а вдруг придется ремонтировать что то высокочастотное? если уж покупать то такой, чтоб потом не жалеть ни о чем..

Всем привет! Помогите определиться... Собрался покупать осцил после того как диамаг2 не мог показать адекватную картинку кана... То есть имеется диамаг2, и еще хочу купить осицл RIGOL DS1202Z-E на 200MHz чтоб так сказать с запасом было)) еще есть Micsig ATO1104 - на 100MHz - заточен под автоэлектронику.. Нужен осцил в том числе и для ремонта блоков управления.. Сам думаю что ригол получше будет.. Посоветуйте что лучше?

Радиатор забит на половину

Уважаемый. Этот форум для профессионалов по ремонту электроники и электрики. Не пойму кто Вас заставляет работать на 2-х работах и в выходные еще помогать бесплатно знакомым или кому, может вас кто то принужнает это делать? Советую Вам углубиться в СВОЮ профессию путем не чтения таких форумов а чтения форумов по СВОЕМУ направлению профессии, по тому простому факту что каждый должен заниматься своим делом, а на 2-х стульях одной ж***й не посидишь.

Ремонт блока произведен успешно, кому интересно не стесняемся в лс, отвечу только мастерам

вот, выше я запостил даташит Блин, фото бы блока с двух сторон... по моему где то не хватает чего то или стоит не то что надо

есть datasheet.pdf или вы имеете ввиду микру которая драйвером управляет?

это сделано.. интересно бы узнать логику отбатной связи, проц дает команду на включение соленоида удержания, а как он мониторит что клапан в обрыве или в кз во время его работы? Стоя на месте, когда нет ошибок если отключить провод на этот соленоид ошибка вываливается сразу. То есть блок отслеживает его состояние, но когда сам активирует его то ошибка на обрыв или кз.