Перейти к содержанию

Dimа

Автомастер
  • Постов

    1 202
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Dimа

  1. У меня было два блока 038 906 019 BJ так и не смог их почитать ни кесс, ни мппс(считал только ID),а галетто 1260 вообще без проблем
  2. Почему не пишет? Делал много раз,проблем не было
  3. Вы реально думаете,что ТС ещё ремонтирует этот авто?
  4. Если судить по выбранному блоку,то скорее всего так и есть
  5. Не совсем понятно что хочет от тебя клиент.Если разобраться в чем причина,то без машины зесь сильно не разгуляешься.
  6. Зачем так жопу рвать ради какого-то комбика?Если уж так сильно надо возьми и купи,на валерьянку больше денег потратишь
  7. Тему закрываю,так как клиент потерялся,если объявится сново обязательно отпишусь
  8. Привет,Андрей! Схемы я брал в Tolerance Data,если нету, могу скинуть там будет удобнее смотреть.Места она много не занимает,устанавливается быстро,иногда помогает
  9. Зайдите в абс,там должно быть видно скорость каждого колеса Seat Ibiza я так понимаю
  10. Почему?! Если есть чем подключится к авто конечно
  11. Посмотрите разницу по скорости, как уже писали выше
  12. Если MProg не видит девайс скорее всего не установился драйвер,а драйвер не устанавливается из-за того что скорее всего слетели vid и pid. Зайдите в СВОЙСТВА=>СВЕДЕНИЕ=>ИД оборудование и посмотрите,если слетели то зайдите в папку с драйверами,в ней находим два файла ftdibus.inf и ftdiport.inf В них надо подставить свои значения VID и PID.Затем указать путь к драйверу,после установки драйвера MProg должен увидеть его.После прошивки vid и pid изменится на нормальный и ваш шнурок сможет принять нормальные драйвера Для FT232.rar
  13. Если мерили прямо на эбу,надо смотреть ключи управления форсунками 2 и 5 цилиндра,но этим может не ограничется
  14. Получается только 6-й выбивается сильно из общей массы? Ну а импульсы мерили прямо на эбу?
  15. Мерили прямо на эбу? Компрессия конечно не очень.Пневмотестера нет в хозяйстве? Им можно более точно определить состояние поршневой(исключить масленную компрессию,определить прогоревшие клапана,а так как авто на газу прогар клапана очень актуален)Второй цилиндр не мерили или забыли записать? Здесь скорее всего две проблемы и эбу,ну и железо уже подустало
  16. Интересно чем в данной ситуации поможет прошивка? Если бы вы внимательно прочитали тему,то знали бы что ТС соединял вакуумные шланги напрямую и турбина начинала работать По вашему если катушка клапана звонится,то в клапане нечему больше ломаться?
  17. Светодиод это конечно хорошо,но и лампочка 2вт тоже сгодится
×
  • Создать...