mexanic

Можно мотор от ЗИЛа поставить ему турбина совсем ни нужна

С3
Но можно и с4
Пасстру можете не пытаться.
Если нету стара можно абритусом сделать персонализацию и активацию.
По поволу любителей лаунча можете покодировать замок 639го или 204го, или в згв кодировкт поменять, еще в саме и я посмотрю как вас полюбят))))

Подсказка на фото)) Почти уверен что беда именно там, реже встречал плохой контакт пинов на фишке самой педали

Возможно все эти программы есть на сайте, но я выложу, чтобы скачали все сразу.
AETOOL 1.3
CARSOFTWARE 5.2
EDC16C34 PIN _ IMMO OFF
EDC17 IMMO SERVICE TOOL
EFfI ZedBull V2.7.2
FIAT IMMO OFF REPAIR
IMMO KILLER 1.10
IMMO SERVICE TOOL 1.2
IMMO TOOL 1.5 BY T-E
IMMO TOOL 26.12.2007
IMMO UNIVERSAL DECODING 3.2
KIA HYUNDAI VIN TO PIN [. 2007]
MERCEDES MR_FR Code Remover
Mercedes Sprinter Vito Start Error Repair
MERCEDES VAG IMMO TOOL_XP
MEUCCI 3.1
NYO 4.0 2017
OTOCHECK 2
PIN CODE VW GOLF IV _ V
PSA BSI CALCULATOR
PSA ENGINE ECU ENCODE
Real Sirius 32 Immo Cleaner
RENAULT IMMO 1.3
RENAULT PIN EXTRACTOR
ULTRAPROG 17
VAG EDC15 EDC16 PIN _ IMMO OFF
VOLTA
IMMO_PROGRAMS.rar

А если форсунки присмерти, и адаптация предвпрыска потом не пройдёт? Как клиенту объяснять? Отшивая егр покупай новые форсунки? 

Они там и без электриков-тыкальщиков не очень долго живут, особенно провода Кан шины и питание на блок.

значит обрыв

5V на датчики идут напрямую с ATIC91

Нужно или самом проверять или отдать людям на ремонт проблем много может питание пропало может дамп с епрома или с флеша слител ну в первую очередь посмотри до кварцевого резонатора чорный кирамический они часто вылетают 
Вот этот кварц 

Я ставил часовой маленький круглый приклеил и всё работает уже пару год 

Ты глянь где я живу если только голубями))))

Проверяй снимается ли питание с моторника при выключении зажигания. 

да осталось сейчас выложу k-tag
ori.FLS
ori.MPC

По моему больше всего кальков для А021. Но лично в моей сборке кальки по подушкам не рабочие. Они есть, но при запуске все время жалуется на ошибки в каких то строках.

Ну ничесиии!)))) Будем знать!!

Пускай подымает скил))) Даже если прочитает, но ничего он с файлом не сможет сделать! Ибо это OPEL ( кто в теме намек понял). 

Вы немного не понимаете смысла этих процентов, это не открытие клапана ,а скважность шим сигнала .А исходя из этого эбу пытается его закрыть и этим уменьшить поток и соответственно сбросить давление.

Слышь ты герой засратый, ты уже достал халяву здесь искать. сам ты только можешь  просить здесь и не более того! Я панель отдал просто, Я бы тебя уже давно забанил клоуна!!!! одни темы про халяву, то ошибку гляньте как ремовер прибил правильно или нет, то дайте решение халявное. теперь вообще в ах..е я . разложите как работь ручками в ВинОЛС, (ты как раз и есть любитель ремуверов и халявы)! в Киев приезжает что Титаниум,что ОЛС  день обучения стоит 150 евро без проживания, а поймет что то твоя  балда или нет это уже вопрос. непоймет платишь дальше, так интерестно? (это ответ по теме что бы ручками) если да,  то вперед дерзай.  если нет то исчезни нахрен отсюда, такие клоуны как ты и усрали ресурс, который был на 1 месте. в сети!!!!      Если тут еще есть Админка то забаньте этого любителя халявы, толку от него всеравно 00000000000000000000000!!!!!!!

Я думаю поможет авто сервис, пробовали туда обращаться??
Там есть авто електрики и диагносты они точно решат вашу проблему (работа у них такая решать проблемы с машинами )

Всем привет ищется сток на suzuki grand vitara 2.5 
33920-52j2
Fi05-220a
 

Расматртрю любые предложения 

запускаете файл "sysid.exe" и кидай
 

запускаете файл "sysid.exe" и мне 

Решение Ведиамой есть но гиморное, по началу боримся с пробегом по сажевику, после этого с ошибкой епром..  Но всё потом ровно. Я думаю намёк понятен.   Ну или быстрое решение вопроса это правка епрома.
При чем с этой историей МБклинер с пробами покататься с регинерациями не проходят. Там сделано так что пробег меняется только в большую сторону
 

номер 5 и номер 10, это отмеченные клапана на фото? 
 

Нет возможности скачать 2 репутации не хватает,  можете скинуть в ЛС?
Вычитал, что на похожих тнвд ,сопротивление клапана должно быть в пределах как Вы написали, а сопротивление по остальным клапанам около 30 Ом,?
Выходит что ТНВД в порядке а проблема скорее всего в ЭБУ, Т.к. замерял напряжение на выходной из ЭБУ фишке, на красно проводе, пусто
НО , в случае если   красный провод не запитывает все клапана, то ошибки по идее записывались по всем, а записывается только по клапану отсекания.

И сажевый, если его оставить, после этого полноценно функционирует?