janis1

Да, похоже вы правы. Их нормальное сопротивление от 3 до 30 Ом. И последний вопрос: вы уверены, что они на ток именно 0.05A? Лично я не смог найти, что обозначает буква I (вроде это не 1) на предохранителе.

Интересно, а ничего, что это будут самовосстанавливающиеся предохранители? Как я понял родные - одноразовые. Это не может навредить адаптеру?

Ну думаю, что 13 и 19 где-то близко. Спасибо огромное!!! Странно, перед тем как спрашивать помощи, перерыл всю ветку по лаунчу по поводу наличия встроенных предохранителей в адаптере, ничего не нашел... Хотя смутно помню, что где-то про них читал. Не поделитесь пожалуйста ссылкой на предохранители (в личке)?

Я нашел всего 4 таких элемента на обоих платах. Первый звонится как 250 кОм, второй 56 кОм, третий 68 кОм. И только четвёртый как 19 Ом. Получается, что все три сгорели? А 19 Ом нормально?

Звонится как 56 кОм. Это предохранитель?

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. В один прекрасный день заметил, что мой iDiag перестал связываться с "новыми" авто по CAN шине. Почитав форум пришел к выводу, что проблема вероятнее всего в JV700. Заказал у китайских друзей на всякий случай две штуки. Микрухи пришли, поставил первую, начал проверять связь на разных авто, CAN шина заработала, но пропала связь по K-line. Ну думаю ладно, возможно плохо запаял мультиплексор, перепаял, результат такой-же, ладно, может микруха бракованная - запаиваю вторую, никаких изменений. Хорошо, возможно обе микрухи бракованные. Для проверки ставлю родную JV700 (на которой K-line работал) - поставил, не работает. Возможно, что-то повредил либо при вскрытии корпуса (хотя вскрывал крайне аккуратно) либо при перепайке... После многократной перепайки чипа, на плате сошел лак между двумя соседними дорожками (на фото отмечено стрелкой), но как я понимаю это не критично. Подскажите пожалуйста может есть какие-то конкретные элементы которые вылетают, и отвечают за K-line? Может быть, кто может помочь с качественными фото обеих плат с двух сторон для сравнения? Свои фото прилагаю. Вообщем буду благодарен за любую помощь.

А не подскажешь пожалуйста с какой версии?

Скажите пожалуйста Kess берёт по OBD блоки DENSO от Toyota c D-Cat и D-4D? И если берёт, то с какой версии?

Устранение подсоса воздуха в выпускном коллекторе дало положительный результат. СО стало в норме. Всем спасибо!

Клиент дал добро на снятие выпускного коллектора, ждём когда мотористы займутся...

Все параметры на холостом ходу.

Как я лично вижу ситуацию, то по какой-то причине лямбда при богатой смеси показывает, что она в норме, или даже, что она бедная (на повышенных оборотах). Разве этого не достаточно, что-бы (хотя бы пока) не лезьть в расходомер и форсунки? Обычно так не пишу, не думал, что вас это так заденет. Для решения проблемы был снят первый лямбдазонд, для проверки правильности установки по номеру, заглушен EGR, заглушен патрубок подачи вторичного воздуха...

Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Пригнали машину с жалобой на перелив топлива. На холостом ходу CO около 4%, на оборотах 3.000 тыс. CO 7-8%. Диагностика переодически ругается на подогрев заднего лямбдазонда, но он как я понимаю в смесеобразовании не учавствует. Передний широкополосный недавно заменён на новый бошевский. На первом скриншоте (напряжение 1.500V) параметры на холостом ходу, на втором (напряжение 1.980V) на 3.000 тыс. оборотов. При этом CO напомню 4% и 7-8% соответственно. Тест первая лямбда проходит с положительным результатом. По всем признакам лямбда живая. В выпускном коллекторе есть незначительная утечка (слышно при перегазовках) но мне кажется, что это не должно ТАК СИЛЬНО влиять на смесеобразование. У кого какие мысли по этому поводу?

Это она? Адаптер не убью? https://mega.nz/#!ExEBQQIa!vVJDgQQdoZzgRSRH1c7uv9CMQGJCnOyTtg9ea4lomMY

Она? https://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=401409

Подскажите пожалуйста какую последнюю прошивку надо ставить на красный iDiag?

Кто - нибудь может поделиться пожалуйста прогой для раскидывания лома по маркам. Желательно что-бы работала на Windows XP.

Добрый день! В своё время про запас был приобретён жёлтый EasyDiag, как я понимаю из старых партий с номером 9685900ххххх. К сожалению (не понимаю как) от него был потерян конверт с кодами, хотя сам адаптер после покупки был зарегистрирован и были скачаны доступные на тот момент Demo и EOBD. Самая последняя версия EOBD какая у меня имеется - это 22.47 Можно ли из неё сделать маленький лом? Заранее спасибо! V22.47.rar

Со вскрытием разобрался, использовал металлический шпатель для мобильников, получилось очень не плохо. Остался главный вопрос по поводу "модификаций" JV700. У меня версия 246SL001, про такую вообще ничего не нашел. Можно ли вместо неё ставить другую модификацию JV700?

Как лучше с минимальными повреждениями вскрыть адаптер? У кого какая технология?

Добрый день, у меня похожая проблема - красный iDiag перестал видеть некоторые авто по CAN шине (например VAG группа). Подозреваю, что проблема в мультиплексоре JV700. Отсюда несколько вопросов: 1. Как лучше с минимальными повреждениями вскрыть адаптер? 2. JV700 может иметь разные "модификации" 333SL001; 327SL001; 232sl002 и т.д. Они взаимозаменяемы или как? 3. Каким образом лучше снять - поставить мультиплексор, кто-то писал про зажигалку, кто-то писал, что феном не желательно? Заранее спасибо за помощь!

У меня аналогичная проблема с Lexux IS220, фото было бы очень к стати. Заранее спасибо!

Как ни странно, проблема оказалась в оригинальном переключателе производства SWF, который недавно менялся.

Добрый день. MB W168 2003 года 1.7 CDI не работает прерывистый режим дворников. На машине стоит датчик дождя - пробовал отключать - безрезультатно. Как я понимаю, даже без сигнала датчика при включении прерывистого режима дворники должны один раз отработать, у меня этого не происходит. В текущих параметрах приборки включения переключателя не видно (всегда OFF), активация так-же не проходит, ошибок нет. Подрулевой переключатель новый. Стара нет, смотрю Лаунчем. Подскажите плиз куда копать, где у него блок управления дворников, может кто поделиться схемой? Заранее спасибо!

Ремонт стартера пока решил проблему запуска. И всё же, где бы прочесть точную информацию о необходимом давлении при запуске на разных температурах на данной системе?