janis1

Проблема в сеточке насоса. Всем спасибо.

Маф подкидывал с рабочей машины, без результата. И кстати нет ли на этом насосе какой нибудь сеточки на входе?

Всем доброго времени суток. Пригнали Nissan X-Trail 2001 года, 2.2 двигатель YD22ETI с жалобой - не что не могут пройти техосмотр из-за низких максимальных оборотов двигателя. Действительно при нажатой педали в пол обороты около 3,5 тыс. Никаких ошибок нет. Педаль газа по сканеру в норме. А вот с давлением топлива непонятки. На всех режимах кроме макс. нагрузки с давлением всё хорошо, а вот при макс. нагрузке давление запрашиваемое 112 MPa, а реальное катастрофически падает до 16 MPa. Пробовал запустить от канистры, к сожалению дефект остаётся. В чём может быть проблема? Может ли так себя вести регулятор давления на насосе?

А не подскажете какова цена вопроса?

Вот нашел интересное сообщение. Товарищ в числе многих "услуг" предлагает откорректировать имидж SD карты под любой CID. http://www.car-professionals.org/showthread.php?tid=155 Что скажете, может у кого есть подобная тенология?

С машиной разобрался. Проблема была в завышенных показаниях MAF. Всем спасибо.

Да именно так, если завести двигатель и сразу поднять педалью обороты, то он работает нормально ошибку не пишет, и нормально разгазовывается. Как только двигатель "понюхает холостой ход" сразу выкидывает ошибку, и через 10-15 секунд перестаёт разгазовываться. О чём это говорит?

Да говорит, при каких режимах работы интересуют показания? Дело в том, что при проявлении дефекта и нажатии педали газа оба эти параметра примерно соответствуют параметрам на холостом ходу.

Да с электронным. Типа как на VAG-ах стояли.

Бош, VE насос. Блин, ну прочитайте уже первое сообщение или так и будете заниматься самодеятельностью!!!

Аватар у вас удачный, вы хоть моё первое сообщение читали?

Не подскажете тёзка откуда такая информация? Похоже, что проблема больше электронная (либо электронно механическая) так как если при проявлении дефекта при работе на холостом ходу очень кратковременно выключить и включить зажигание (при этом двигатель не успевает заглохнуть), то дефект на пару минут пропадает.

Всем доброго времени суток. Пригнали Nissan Terrano 2000 года 2.7 двигатель TD27TI с жалобой - не реагирует на педаль газа. Действительно, через несколько минут после запуска практически пропадает реакция на педаль, при полностью нажатой максимум 1000 оборотов. Первой была мысль, что глючит датчик положения педали, но по данным сканера напряжение меняется от 0,6в (х.х) до 3,3 (полный газ) вроде в разумных пределах. А вот ошибку ЭБУ выкидывает интересную 0095 или просто 95, Launch расшифровывает её как давление турбины, хотя насколько я понимаю датчика давления турбины на этом двигателе нет. И ещё в Автодате такой код ошибки на этом двигателе вообще отсутствует. На одном забугорном сайте нашел абсолютно аналогичную проблему, но к сожалению решения там нет. Отсюда вопрос - может у кого был такой дефект, куда копать, что делать? Заранее спасибо!

Спасибо. Буду ждать.

Пока нет, в поиске. Можешь чем-то помочь?

Очень прошу помочь в покупке китайского адаптера. Если можно дайте пожалуйста фото хорошей рабочей платы, а-то у китайцев много разных вариантов, и хочется купить правильный. Заранее спасибо!

Тогда возникает вопрос, CID карточки на всех приборах одинаковый? Если да, то он известен?

Вопрос ко всем, я правильно понял, для того что-бы мне обновить Кесс 4.036 до версии 5.017 мне достаточно купить на Алиэкспресс и перепаять прошитый под 5.017 проц, и записать образ SD карточки на карту с определённым (правильным) CID?

Скажите пожалуйста, а FVDI так же как и оригинал может работать с дилерским ПО как в списке? "5. Совместимость с ПО Toyota / Lexus / Scion Techstream 6. Совместимость с ПО Honda / Acura HDS 7. Совместимость с ПО Volvo VIDA 8. Совместимость с ПО DAS - Star Diagnosis 9. Совместимость с ПО Ford Scaner 10.Совместимость с ПО BMW-DIS по K-линии и CAN Bus 11.Совместимость с ПО Subaru SM 12.Совместимость с Jaguar и Rover IDS 13. Полная совместимость с ПО GM Tech2Win (AVDI полностью заменяет дорогой MDI) 14. KIA GDS - все диагностические функции для машин с 2000года по н.в. 15. Hyundai GDS - все диагностические функции для машин с 2000года по н.в."

Похоже пропайка процессоров дала результат. Уже месяц полёт нормальный.

Я правильно понимаю, что каном на этом блоке управляет 990-9377.1D? У кого есть опыт его замены? Пробовал отпаять этого зверя на другом похожем блоке, так там под процессором очень теплоёмкий радиатор, грел минут 7 паяльной станцией на максимальной температуре и мощности потока, и так и не удалось нормально прогреть чип, что-бы отпаять чип без повреждения. Расскажите технологию замены плиз...

Для насосов интересная приблуда. Не подскажите как ввести в поиск, что-бы найти на Али?

Всем добрый день. Такая проблема, периодически пропадает связь с блоком ABS. Проводка проверена - всё в порядке. Пробовал подкинуть блок с другой машины - всё работает нормально. Вскрыл родной блок, визуально никаких проблем не видно. Подскажите кто ремонтировал такие блоки, на что обратить внимание, как можно починить? Сам блок производства ATE версия mk25. Заранее спасибо!

Я правильно понял, что если я поставлю любую версию выше чем 2.08, то функционал не измениться?