janis1

Нет транзистор целый, причем электроника уже модифицированной версии (с двойными ножками транзистора). Кстати на клапане дозации сигнал то-же есть, правда смотрел по напряжению а не потоку... Если честно то меня интересуют именно показания по 18той группе...

Возник вопрос по поводу значений представленных в 18ой (ТНВД) группе. В группе индикации 18 читаю VAG-ом : слово состояния насоса - нет ошибок, а вот анализ импульсов датчика частоты вращения двигателя дает 0 1 0 1, что означает - ни одного импульса за пределами периода, ни одного импульса в пределах периода. Датчик частоты вращения двигателя G28 работает, обороты вращения двигателя по сканеру видны. О чём могут говорить такие параметры?

Спасибо! Как я понял транзисторы при ремонте используются те-же, что и при ремонте PSG5 ?

То есть вы хотите сказать что если я скопирую например на другую флешку марки прогнанные через X431 SERIES UPDATE то они работать не будут?

А вам приходилось лечить электронику на этих насосах? (Я имею ввиду именно PSG16) p.s.Извиняюсь, предыдущее сообщение неправильно отобразилось.

Всем доброго времени суток. Машину притащили с жалобой - после замены топливного фильтра проехала 20Км и после ночи не завелась. По диагностике выдаёт ошибку P1634 Injection Pump Malfunction. Воздуха в системе нет, обороты двигателя и насоса ЭБУ видит. Кто сталкивался на этих насосах с такой ошибкой? Может ли это быть виноват ключ управления клапаном дозации? Заранее спасибо!

Если быть совсем точным, ток ЭРГД должен быть +2,5ма (+-2,5ма).

Была аналогичная проблема, но в моём случае помогла замена блока...