SviatDiag

Наверно, незнаю, не разбирал. Позже посмотрю.

У меня обычный, все читает.

Да, думаю там датчик надо менять. Или удалять, рано или поздно всеровно придётся.

Не ему 1876 надо

@Malina правильно написал. B1876 по одноиу списку дает ремень, по другому подушка.

Там справа посмотри на защелке ремня есть пиропатрон?

B1876 по ремню, защелке B1826 по подушке в сидушке

Ок я не спешу) MC9S12XHZ512.pdf

Если не секрет зачем влезли?)

А почему сразу дело в процессоре? это разве не стандартная поломка панели фокус 2? Ошибки какие?

Да, все сходится и по твоей картинке и по распиновке. Еще BATT приходит на 77 пин (средний верхний ряд последний пин).

Найди спеца в своем городе пусть проверит оптику в машине или отключит систему SOS, если и так не работает.

Да нет, нельзя…

Ок без вопросов) 03k75g0ak

Обратись в личку, для мастеров скину пароль без вопросов.

Автоновичок, в интернете достаточно обучающих статей и видеоматериалов. Или ты хочешь чтобы тебе кто то лично ликбез расписывал.

Сам то на форуме никому ничем не хочешь помочь? Bmw_e60_2004 0281011224 7794389 ORI.rar

BMW E70. Клапан неоригинал один прожил 2 месяца (выскакивала втулка от выхлопных газов и перекрывала проход), второй 3 месяца и треснула мембрана, третий прожил на машине 2 недели (слишком тугая пружина вакуумного акутатора). В итоге отшил.

Это zafira b или c?

Мое мнение чик-чик ты этот егр и все.

Mazda CX5 2015 KA0G-57K30 XC2336A dflash pflash dflash clear CX5 2015 KA0G-57K30 dflash pflash.rar dflash_eeprom_crush_Clear.rar

Может и раньше. Я когда сообщения увидел, о том времени и написал. Если Вы спорите, предложил обратится к тому кто с ними имел дело, вот и все. Вы успокойтесь с этой кулисой, мне доказывать ничего не нужно.

Потерь наддува нигде нет? На патрубках интеркуллера и тд? Дым запускали? Может геометрия турбины клинить. Шток ходит легко?

Спросите @MASTER CLASS, видел он боролся с кулисой на w220 в 2019 году, если я не ошибаюсь.

Я писал только про нестыковку тормоза дубовые, но вакуум в системе -0.8. А на соленоиде турбины на выходе на хх вакуум всеровно должен быть. Проверьте еще раз клапана и вакуумную систему. И еще врежтесь ваккууметром в систему с соленоида до вакуумного актуатора, проедьтесь и посмотрите как управляет турбиной. У Вас ошибка как проявляется, на хх, на заглушеном тоже или на ходу при резком ускорении? Или может в тот момент когда тормоза дубовые становятся?