billi

В смысле? Если вы про то, что эти блоки делаются по OBD и бла, бла, бла..., то прочитайте название темы и поглубже вникнете в его смысл.

Кому интересно: на днях делал Kia Rio 1.6 AT 2016 год. Блок MEG 17.9.13 Делал соответственно Galletto2 в буте. Флешь на борту 1762, но галя определила почему то как 1766 Прочитал сток, перенёс в тюн+е2 OTP из стока с адреса 14000 по 17FFF и прошивка залетела в блок как молодая. ) Чтение минуты 2 примерно, запись минут 10-15.

Ориг прошивки чего не выложили?

Может просто совпадение, но в глаза бросается.

Вы случайно не с одной песочницы с ним ? )))

Ну так создай тему соответствующую и выложи если готов поделится.

Уже давно решено. Спасибо.

Ни кто не сталкивался? И даже проверить прошивку на корректность ни кто не может?

Всех приветствую. Имеется Jeep Grand Cherokee WJ 4.0i 2003 год. Моторник такой: Проц моторла SC435422mzp22, рядом флешь M28F220 (на фото я её уже сдул). Прочитал её с помощью MiniPRO как 28Ф200. Ибо 220 не заявлена. Под процем есть 20-ти контактный порт типа БДМ, явно для репрога, но чем? Кто нибудь вообще имел дело с подобным или таким ЭБУ? Чем читали/писали? Задача сделать Е-2. Файл вычитанный как 28F200 прилагаю. Может кто то посмотрит на корректность? И вообще можно ли сделать Е-2? JGC_4.0i_2003_28F220_28F200.rar Уточню - блок который я ковыряю это родной блок от этого авто. Был заменен по причине прогнившей дыры в корпусе на полностью аналогичный с комплектом иммо, по этому на этом блоке можно ставить эксперименты.

Личка переполнена... Есть интерес. Как почистите личку напишите мне.

Не может, а заявит. 100% А по поводу решения, или складчина какая то, или когда то делал кому то такой же софт, покупал может, а тут решил рубануть халявы... Только рурануть можно было не 50, а 350... Но далеко не до каждого это доходит.

Если всё сделать грамотно то ни какого негатива не будет. У мерса куча заводских софтов без МАФ.

Парни, кто может активировать 2015.1? Автору в личку писал - в отает тишина...

Ссылка в личке. Я запускал только на 18 версии союта, на 21 и не пробовал, и вам не советую. Пока с девайсом всё Ок. А по поводу качества тут как карта ляжет. Я вот купил Кесс2 5.017 у продавца с очень хорошей репутацией и отличными отзывами, а он гад фигню порет. Надо разбираться, но это уже в соответствующей теме. Кстати, МППС18 намного поумнел по сравнению с тем же 16 и ни же. Прежним было пофиг на степень зарядки батареи в ноуте, а 18 отслеживает, если ниже какого то придела отказывается писать прошивку. )))

По ошибке сунул кессу другой софт когда писал EDC15C5 на Альфа Ромео. После этого кесс дописал до середины, ругнулся и всё... Ни попытки залить сток обратно, ни рекавери тоже не помогли. Решил подключить МППС18 - залил сток обратно как надо быть. )))

Все бы так размышляли. Нужно профсоюз организовывать. )))

И такое частенько бывает. Ага... Тогда они все перекупы выходит. )))

Да клиенту пофиг на это качество. Регенерация не включается, чек не горит, ошибок нет... И добра!

Но вот у меня они просто не работают... Прогер видит их именно как 27С257 по ID, и пишет и читает. Но при установке в блок - машина полный ноль!

Зачем личка!? Тут выкладывай если готов . )))

Ну в принципе как я и прогнозировал. )))

A6_812_743_ori.rar

Отличия есть. Вот сток АКПП под резистив. 525tds АКПП 1994год.rar

Возьмите пожалуйста. Сливал самолично BDM из машины приехавшей ко мне на удаление ЕГР. Только единственное, по моему там сажа прибита. V50_375523.rar

Однажды пробовал решение из этого пакета на Vito 150л.с. Нужно было удалить сажу и егр. Так вот после репрога и выполнения всех предписаний из текстового файла после пробега в 30 минут по городу и несколько раз глушения/запуска двигателя вылезла P0403 по EOBD, она же по мерсу P2527 и чек на панели. Правда аварийки не было, только ошибка. Пришлось "допиливать" прошивку.