skull2

Епром эбу находится в микре под маркировкой ic2n, читать с выпайкой как tms. Разберешь и сообразишь сам то тебе огромный жирный плюс. Не разберешься то отдай другим.

Нет этого уже. Слилось в телегу.

В простом, не bga.

РСМ 61 модуль но писать не чего туда на сколько известно.

на сколько помнится там 6 значный пароль 2 буквы и цифры.

А при чем тут то что вы заливаете и ошибка которую вы описали. Пользуйтесь граматной диагностикой и все неизвестные ошибки станут известными.

Пиасини и ктаг такой блок по jtag поднимают без проблем. Читайте инфу в инете там всё уже разжовано.

В таком случае я всегда говорю. Работайте одисом чтобы понимать что делаете. Сейчас бы подключили сделали бы как просит одис, промерили всё по мурзилке одиса и получили бы результат.

Алекс делает,пиасини с разбором.

🤕 Для общей информации расскажу вам и длятех кто незнает. Какие модели блоков существует на ховерах. Мт20 ставились на 2.4 ховер н2 до 2009 года далее мт20u2 2009-2010 год переход с раздаткой на шайбе и двигатель 2.0 далее мт22 на ховер н3 с конца 2010 по 2014. На ховере h5 шел мт22 с двигателе 2.4 с 2010 по 2014. Да и двигателей на ховере h3 2.4 я как заядлый ховеровод не когда не видел.

Мт22 у вас. За ваши деньги любые прошивки.

Проверяем vsa, далее в одисе делаем адаптацию заслонок vsa, слушаем при адаптации слышен ли стрекот их. Ошибка по давлению может так же свидетельствовать что заслонки во впуске могут быть заклинеты в положении приближенном к перегораживанию впуска. Желательно конечно добратся до них и взглянуть.

От мкпп вы ищите или от эбу двигателя? Данный софт что вы ищите присутствовал на audi a4. Скачивайте фаил sgo и переводите в bin.

Все форумчане посоветовали правильно!)))) Какой вопрос, такой и ответ! Даже те кто скажут что надо поменять двигатель тоже не ошибутся. В вопросе же четко прописано "посоветуйте где искать проблему". Напишет автор какая машина, двигатель, год уже веселее будет.

А фазики в норме? Если снимали то ставить только по спецуре.

Вроде в сканматике2 добавили смена конфигурации в приборке.

Вот без обид. На скока надо быть жадным чтоб не купить бдм100 за 1300₽ на алике или галету4 на край чтоб не залететь так?

Вот зачем это афтор пришел в проф форум, намусорил(нафлудил) и свалил.

Вы не замечали для чего вам постоянно минусы в репу ставят???? Где фаил? Какой аутлендер? Чем пишите?

Читаю и диву даюсь! Без обид это не стеб! Нооооо бляяяя это же проще автотаза. Ребята уже всё рассказали. За 5 лет первый труп. Вот не дай бог вы msd85 с бмв уложите вот тут я даже рядом поплачу с вами. А тут делов то. Залить на место сток, левый епром с другого такого блока в инете можно найти и vcds или одисом иммо заного засенхрить. Ну и начать пользоватся правильно паяльной станцией и всякими нештяками для пайки.

Вы займитесь сначало тем что не завалите эбу отечественного авто а потом начинайте думать про редактирование. Прошивки у авторов стоят копейки. Да и складок всяких полно.

Купите комбик, пока достаточно будет. А потом кучу всякого, всякого! Потому что одного не достаточно загрузчика. Когда доберете штук 5 загрузчиков можно и на иномарки серьезные переключатся.

Ну блок же работает! Значит вычитывайте из блока флеш, переливайте в донор и пересаживайте епром и достаточно.

А вас не чего не смущает что на шевролет ланос механический одометр??????????

Пишите в личку.