Papesjuga

сайт.. можно дать обьяву-запрос-заявку... https://uslugi.yandex.ru/11-ryazan/category?utm_source=wizard&utm_medium=search&utm_campaign=workers_carousel&utm_content=default&saas_webreqid=1621543172310293-1410595030143663999500173-production-app-host-man-web-yp-161&text=автоэлектрики+рязани Ваша ссылка тупит... Нет привязки к карте.. Или инет тупит, но 5 минут не открылось мое местоположение... не помогло... Посмотрел на карте наконец-то.... 21 форумчанин в округе... Только у 4 есть хоть какой-то набор приборов. Лаунч 431 ни у кого не указан, что есть.. Завтра попытаюсь написать им в личку (если тут это возможно - сайт только осваиваю...). Спасибо за вариант, но надежды мало...

Я ж писал, что вешал обьяву на спец сайте.. Кончилось.. тем что... тоже писал... Буду вешать на Авито по Рязани заказ кто с Лаунчем работает... Может кто откликнется. Нет - буду обзванивать СТО, спрашивать кто с каким сканером работает...

Уважаемый, ну не надо меня троллить... Хотя может Вы и сами не в курсе, НО - по всем даташитам ВСЕХ автопроизводителей - ток срабатывания пиропатронов определен БОЛЕЕ 50мА. Напряжение срабатывания от 9 до ...16 вольт. И это они (автопроизводители) как пить дать еще и перестраховываются - ток срабатывания должен скорее всего еще больше, чем 50 мА. Ток прибора (ну если он не самодельный) при измерении сопротивления цепей - не более 1,5 мА. Так что "не смешите мои подковы".. А если серьезно, то - я просил помочь с озвучкой софта (программ) с помощью которых я мог бы прочитать/сбросить ошибку SRS. ВСЁ! не надо засорять тему, упражняясь в написании "многих букАв"... в том числе давая бесполезные советы на предмет заклейки лампы изолентой... Если можете помочь - плиз хелп.. а нет - в гильдию писателей прием не закрыт... (и дорога нах.. всегда без пробок, извините за грубость!) Как я уже писАл - "....500 для меня деньги.. раз. Если б это было за устранение причины и сброс ошибки, то да, готов оплатить.. Однако это только за инфу о причине ошибки.. Ну и сбросить (а смысл, если не устранить?), а оно опять загорится... Потом сам устрани, и опять в Москву (3500 еще раз оплати) за сброс после устранения... Итого 7000 и два дня потерянных... не круто???....". То есть, если б я знал причину, то устранил бы и уж после этого ГОТОВ заплатить за сброс 3500. А платить 7000, терять два дня.. на поездки и день на самостоятельное устранение проблемы - считаю НЕАДЕКВАТНОЙ ценой за решение проблемы. Так понятно? Спасибо, пока самый адекватный ответ....

3500 для меня деньги.. раз. Если б это было за устранение причины и сброс ошибки, то да, готов оплатить.. Однако это только за инфу о причине ошибки.. Ну и сбросить (а смысл, если не устранить?), а оно опять загорится... Потом сам устрани, и опять в Москву (3500 еще раз оплати) за сброс после устранения... Итого 7000 и два дня потерянных... не круто??? Когда понимаю, что истина где-то рядом, и решение простое.. Я понимаю, что автоэлектрикам (что частникам, что на СТО) надо кушать, но, как в том фильме... вы слишком МНОГО кушать!!!

Спасибо, думаю у официалов Ситроен-Пежо что-то будет... Но не 300р ))))) А частники - писал обьяву-заказ работ... 15 просмотров, один отклик.. типа "можно покопаться.. 4000р..." у официалов в Москве 2300, плюс дорога, итого 3500 с гарантией и без копания... И день потерян((((. Буду пока поискать сам... На крайняк, вскрою тоннель, доберусь до ЭБУ SRS, отключу разъем и через него вызвоню проблемную ветку (подушки или патрона...). Устраню, а там ... видно будет...

Мэтры, помогите! Имею в личном пользовании авто DFM H30 Cross (китаец). Зажглась лампа ошибки SRS. Надо прочитать ошибку, ну и стереть (после устранения причины). Машина для наших мест редкая. Не битая, я 1 владелец, ошибка скорее всего из-за плохого контакта в разъемах. Местные мастера и СТО или не берутся или не гарантируют результат, но тем не менее, цену заламывают такую, что дешевле к официалам в Москву скататься((( !!! Учитывая то, что все свои авто всегда чинил сам (все ж за плечами РРТИ) и имея в наличии VAG-COM KKL 409.1 USB (чип FTDI) и Scan Tool Pro Black Edition Bluetooth. Оба доработанные под личные нужды, для работы с прежними личными авто.... Захотел сам разобраться, тем более что проблема несложная. Многие программы видят по CAN-шине блоки двигла и АКПП, а вот блок SRS U410010J-B0109 (работает по 13 ноге К-лайн ОБД2) - его смогла опознать только одна программа из 27 перепробованных (для Scan Tool) - SZ Viewer A1, но считать коды не смогла... С VAG-COM KKL программа CASCADE 0.9.4 (для Great Wall) вроде видит блок SRS, но даже не опознает... Подскажите, какими программами можно заглянуть в "кишки" SRS (с имеющимся у меня адаптерами)? Заранее СПАСИБО! Можно на почту сбросить - [email protected] (если это не нарушает правила сайта...).