a_electric

Ищи Тэч и решишь свой вопрос.

У тебя не получается сделать ни то ни другое. Если кто то пытается разобраться в твоей проблеме и ты не хочешь этому посодействовать, тогда извините что влез в вашу тему и хотел помочь.

Вин рояли тут не играет. Дамп имошника покажи и станет всё ясно что там случилось.

Ну и дампик имошника тоже в студию. Посмотрим что там с синхрой.

Догадайся из рисунка. А вот как сам оценишь свою работу?

Для себя ты можешь называть вещи как угодно. А для того, что бы тебя поняли правильно, вещи нужно называть своими именами. А то получается http://www.tvigle.ru/video/eralash-luchshee/pochemu-my-tak-govorim/

Не угодил, а оказал медвежью услугу. Кто вас учил паять электронику кислотой?

Ты только клиенту не говори чем паял, когда он принесёт через некоторое время мёртвую карту.

Читаем пункт 1 и 2.

Ну так и делайте синхронизацию, а не ключи вяжите.

1. Для начала научитесь тему правильно оформить. 2. Какого года машина не была бы, пин один на всю машину. 3. Коль пытался программировать, значит мог и посмотреть ошибки и дальше, если знаний ноль, начинаешь гуглить по номеру ошибки. 4. Могу предположить что слетела синхра и перепривязка ключей не поможет.

Первое: учимся оформлять темы. Второе: никто из мастеров такой ерундой не страдает, у всех есть соответствующее оборудование что бы сделать это по диагнозе. Если конечно блок жёстко не прописан в машине, без которого она в принципе не может быть изначально.

И она наверняка подключена к штатным проводам управления. Реле центральника стоит в блоке иммо. Придётся ещё поколхозить.

А центральный замок тоже не нужен клиенту?

И что в Питере нельзя найти блок иммо?

Клему акб сняли и больше не завелась?

Проблемы из за умершего элетроусилителя руля?

Первый раз слышу об отдельном блоке иммо на пятом пассате.

Ну так отпиши какое решение нашёл. Сделал правильно или пошёл на поводу у клиента?

Лет пятнадцать назад, это была моя первая машина с проблемой иммо. И потом была не одна. И синхра там слетает влёгкую при просадке акб. Тем более авто месяц стояло. Подождём что отпишет тс.

Сказал же, ключи у тебя на месте, нет синхры с моторником. Не веришь что ключ на месте, вынь из него чип и увидишь моргающую лампочку с ключиком. Уже и ссылу дали как и что делать, а мы всё равно в дебри лезем. Мы не ищем лёгких путей, так???

Направление дано. Дальше сами. Что бы потом не казалось, что почему так дорого берёт мастер за нажатие пару кнопок.

Не нужен тебе пин. Пин для привязки ключей. Ключи у тебя наместе, коль лампа тухнет. Для синхры пин не нужен.

C питаниями там всё нормально. Нужно просто сделать синхру.

То есть панель мы восстанавливать не будем. А ну и правильно, зачем щиток в машине если и т.д. всё сломано.