Перейти к содержанию

Alexchip77

Автомастер
  • Постов

    1 985
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    50

Весь контент Alexchip77

  1. Лучше действительно с оригинала все сделать. Тюн очень странный.
  2. Похоже на льющий распылитель форсунки.
  3. Спасибо. Я по этому мануалу и работаю. Сама плата не держит. Держит разьем, приклеенный к корпусу.Пытался подковырнуть между разъемом и корпусом - играет на герметике. Если сильнее нажать, то скорее всего пласмасс лопнет. Галета четвертая китайская может через бдм нормально считать/ записать?
  4. Дайте пожалуйста рабочую ссылку из первого поста темы. Приехала Ивеко 3.0 EDC17CP52 на вырезание сажи. В этом блоке 2 бут пина. Верхнюю крышку как то сняли, но второй бут пин с обратной стороны. Нужно еще и плату подрывать, а там герметик наподобии Виктор рейнз. Даже подогрев корпуса не помог подорвать плату, на разьемах глухо на герметике сидит.
  5. Разобрались. Сравнили несколько похожих софтов и нашли нужные адреса. Вопрос закрыт.
  6. Всем привет! Renault Master 2.5 dci EDC15, заводской пассажир, стоит ограничение скорости 100км/ч. Пробовал клипом снять, но функция недоступна. Есть способ снять программно? Что надо вычитывать, флеш, или еепром?
  7. Если автоком нормальный, то лучше его не найдете для фиата. Нет у них дилерского сканера, что бы конкретно под все модели и со всем возможным функционалом.
  8. У Вас пепельница забилась, срочно вытрусить и попробовать еще раз.
  9. На фото выше это регулятор давления, устанавливается на ТНВД. Если не ошибаюсь, то он работает в зоне высокого давления. Скорее всего неправильный импульс. При реверсе у Вас обратка насоса под давлением и это на доли секунды мешает регулятору сбросить давление в обратку. В итоге двигатель схватывает. Нужна осциллограмма в момент запуска. Или это она и есть выше?
  10. WinOLS (MB Sprinter dpf off) - ) Возможно что не все ошибки затер. Попробуйте, если появятся то затру.
  11. В первой версии отредактированы гистерезисы только в одной области прошивки. Причем нижний гистерезис на два байта лишних затерт. Работать не будет в таком исполнении и скорее всего главное реле будет постоянно включено, даже после выключения зажигания. Надо и во второй области подправить и ошибку желательно затереть. Сами справитесь, или помочь?
  12. Если и удаляет, то только задние. По крайней мере пытается их удалить, не всегда это у нее получается)))))
  13. А можете файлы выложить, те что слили и те что заливали?
  14. Это как побайтно? Каждый байт просматривали? Сколько же времени ушло?
  15. 80% Вы преувеличиваете. Максимум 5% и то надо еще проверять что это чудо затерло лишнего.)))
  16. А что по егр делали, ошибки просто затерли? Карты по воздуху надо было поднять. Их там 6 штук.
  17. В трафике сталкивался на плохую отзывчивость на педаль газа. Если не секрет, поведайте в чем причина этого явления?
  18. При заливке попробуйте щиток приборов отключить. Возможно поможет.
  19. А чего можно ожидать от программы, цена которой окупается одним сделанным авто? Если повезет конечно окупить, а не встрять на заклинивший после двигатель.
  20. Конечно должен выходить на связь. Можно прозвонить предохранители и диоды в самом блоке. Если предохранитель сгорел, то могут быть последствия в схеме блока. Предохранители выглядят как безкорпусные резисторы с номиналом 0.
  21. А если принудительно запитать блок ,минуя главное реле?
  22. Для начала надо механическую часть исключить. Замер компрессии, фаза газораспределения, выхлопная система и т.д. Вообщем все то что советовали выше. Если ошибок нет, то возможно что электрическая часть в норме. Меняйте направление поиска неисправности.
  23. Нет. Вот правильная 1037386789 EDC16CP31 GENERIC DPF AND TROUBLE CODES OFF
×
  • Создать...