Alexchip77

У меня получилось 322 строки ))

Можете поделится дамосом на Renault 1.5 dci Delphi DCM 3.4

Пробуйте WinOLS (Ford_Galaxy_2_2_TDCi (LSU off)) - 397523)

Пробуйте WinOLS (Audi Q7 (audi q7 3 0 tdi(intake off)) - 383720)

Пустяки. И сам подучился, и Вам помог. Может когда нибудь к Вам обращусь,так как с бензинками не работаю,но всякое может быть))))

Так я же Вам на предыдущей странице его дал)))) У меня нет конкретного и точного дамоса именно Вашей прошивки. Да и не думаю что у кого то есть.

Этот комплект дамосов уже давно в бесплатном доступе.Я его не покупал.

Насколько я понимаю,это когда нет свитча - приходится прибегать всяким стратегиям,эмуляциям и т.д. В данном случае свитч есть и достаточно занулить 1 байт.

Так ведь boomeer уже давал адрес,просто прошивка из дамоса смещена на несколько байт и поэтому немного не соответствует точным адресам. А в дамосе это звучит как Switch to enable particle filter (1x1).

Прошивка из дамоса действительно немного не подходит,уже потом разглядел))))) Сажевый фильтр и ЕГР убрал, маску ошибок не трогал.Пробуйте

Я где то сказал про похожий адрес? Я сказал про нужный адрес,который несет в себе содержание. И вам спасибо!

Сильно не пинайте,я только учусь)))) Я открываю HEX похожей прошивки по данному блоку,открываю A2l,а потом уже прошивку с которой надо работать.Нахожу нужный адрес из a2l и ищу идентичную последовательность в редактируемой прошивке.

Дамос говорит что это Lower hysteresis limit to enable the air temperature regulation (1x1) temperature displayed in ░C (same internal representation as Temp_Kelv)/deg C Верхний предел гистерезиса для регулирования температуры воздуха (1x1) Температура отображается в ° C (такой же, как внутреннее представление Temp Кельвина) / град C - 0

Верхний предел гистерезиса?

Пробуйте

Забыл что у вас нет прав на скачивание файлов. https://yadi.sk/d/v4aRO6T5t4sZZ

Может этот дамос вам поможет.Адреса конечно отличаются,но если прокручивать и совмещать hex из дамоса и вашу прошивку - отличий практически нет,только небольшое смещение местами.

Достаточно ключ спилить на разьеме, разбирать проблематично.

Через дырку С2 и С3 щелкает(может и еще какие то), но С7 еще ни разу не получалось не разбирая блока. Спасибо за совет, но не хотелось бы каждый раз выпаивать микросхему. Все никак не выберу время подобрать пару обычных резисторов для чтения/записи, обычно это делаю подстроичником и это напоминает танцы с бубном.))))

Fiat Ducato 2.8 jtd

Приветствую! Не получается найти универсального способа считать/записать прошивку китайской галеттой 4 на EDC 15c7. В инструкции говорится что надо подцепится за вторую ножку микросхемы флеша резистором 100 ом. Эти манипуляции результата не дали.Методом научного тыка получилось считать и записать.Для считывания ~ 500 ом, для записи ~ 520 ом. Толи у меня галлета кривая,толи что то не так делаю.

Примерно оно,только без WoW. Здесь полный образ http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5104000 Ссылка на ВМ, с помощью которой открывается образ http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4572344

Закиньте в личку ваш файл активации,попробую через своего продавца активировать.

1.9 dci Нашел в интернете что звук может давать выхлопная система,так как при этих оборотах наступает резонанс выхлопных газов.Уже пробовал откидывать глушитель - звук такой же.Пробовал принудительно открывать и закрывать заслонку турбины(была мысля что она может резонировать)- тот же эффект.Правда не уверен что манипуляции с актуатором турбины могут сильно повлиять на ее раскручивание.В идеале снять и отправить на стенд,что бы на биение проверили. Забыл написать еще,что первичный вал проверяли на биение - 0,035 показало.

Всем привет! Может кто то уже сталкивался с подобной проблемой? В ходу,при 2000 об/мин. появляется непонятный звук,толи гул,толи резонанс- сложно сказать на что похож,но что интересное,так это независимо на какой скорости,зависимость только от оборотов двигателя. Сперва грешили на коробку передач.Сняли,разобрали,поменяли все подшипники (хотя их износа не заметили,но уже для страховки).После ремонта звук исчез примерно на 3000 км.После начал появляться,заметнее с 5 скорости.После 5000 уже был на всех скоростях,более отчетливее на 2-ой .Решили опять снять и разобрать.В итоге визуально по подшипникам вопросов нет,они как новые.Решили поменять игольчатые подшипники что идут между валами и шестернями.После сборки проехались и звук ушел,но на второй день пришел клиент за машиной и .... звук опять появился((( Уже не знаю куда лезть дальше. Прошу прощения если с разделом ошибся,просьба к модераторам перенести в нужный раздел,или удалить,я не обижусь.