Перейти к содержанию

Alexchip77

Автомастер
  • Постов

    1 922
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

Весь контент Alexchip77

  1. Одно дело если бы пытались сами разобраться и просили к примеру дамос на этот блок. А так попрошайничеством занимаетесь. Адресок подскажите)) Не хотите сами искать, велком в платную тему, там помогут.
  2. Парень просто форумом ошибся. Для клиентов другие ресурсы есть.
  3. Можно убрать из комплектации лямбду.
  4. На дизеле можно и евро 0))
  5. Ну если он того человека не кинул, вернул деньги ( с Вашей помощью), то и Вас не должен кинуть.
  6. Не отвечает потому что из беседы вышел.
  7. Эти данные свободно в интернете находятся. Введите в поиск ФИО и удивитесь.
  8. Если бы хотели ,то давно бы подали. А так видимо нет или желания, или возможности засудить. Потому как сам софт и не модифицируется. Модифицируются калибровки. А это уже другая история))
  9. А какие нюансы? Кое что пропущено и кое что перетерто. Например отключена ошибка по мафу и по обрыву клапана дозирования топлива. Хотя может неправильно нашел описание P1279
  10. Судя по скринам это на холостых 302 бара. Проблемма проявляется в ходу и под нагрузкой насколько понял. К чему эти скрины непонятно.
  11. Какая скважность регулятора давления при этом? Обратка на форсунках со свободным выходом или с подпором?
  12. А что копируете хоть понимаете?
  13. Так даже если шланг подачи ваккуума снять - обороты должна нормально набирать, только надува не будет и овощь в ходу. Здесь больше на форсунки похоже.
  14. Так Вы уже и сами проверили, эмпирически)) Надо будет нормально сделать - обращайтесь.
  15. Что еще и бан за это получили?
  16. Не знаю чем Вы ошибки читаете, но при снятии фишки через некоторое время должны появится P02E5 и Р04D9, которые у Вас остались активные в прошивке. Они и могут давать аварию, или ограничение.
  17. Если отпрыгивать от файла кесса, то фулл вроде не битый.
×
  • Создать...