Alexchip77
-
Постов
1 922 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alexchip77
-
Если в файлах вернуть области с кс из оригинала то все зальется. Вам Олег ответил на этот вопрос с самого начала. Вы его не поняли, в теме также ответов не нашли. Тогда не знаю как еще доступнее обьяснить.
-
Все правильно Вам написали. Файл с названием WinOLS (Audi_Q7_3.0 TFSI V6(tun+e2) -pcmflash_4L0910551P__0030 ) без пересчета кс, что и правильно давать PCM для записи.
-
Замерз конь, а Вы его на галстук, при -18. Лучший способ - это не глушить))
-
На хх расход 50 кг/ч с отключенным егр. С работающим егр - 40 кг/ч -
Вы даете гарантию что сетка не забьется? Ну прямо Боги!!!
-
Принцип один, исполнение разное. Не у всех дозаторов сетка есть, которую можно почистить и типа отремонтировать.
-
VAG то здесь к чему?
-
Такой большой а в сказки веришь))
-
Не оригинал уже. Затерта карта Late post calibration of dilution measuring point (16x16) Оригинал здесь
-
Фишку на насосе бака смотрели? Было похожее из за плохого контакта в этой фишке.
-
Насколько я понял то да, во флешере, не патчит.
-
Выложите сток. Защита пошла еще с EDC17C60 и не все флешеры умели патчить. В результате не заводилась после 30 минутного простоя. Там получалось положить патч руками и залить любым флешером, который хоть кс умел считать.
-
Если Аккум новый, то надо ещё поменять багажник, печку и эул.
-
Даже если и не сложилось, то контролькой или тестером это реле находится быстро.
-
Если Вы в трех реле запутались, закройте блок и отдайте специалисту.
-
Стрелки нет, нажимать нечего.
-
А какая интересно стоимость оригинала? Может программное отключение дешевле обойдется, с учетом покупки оборудования и оплаты работы калибровщика. Что б потом не получилось что у клиента появится третий, но уже оригинальный клапан и также не работающий))
-
Судя по фото пломбы поставили на все что можно, кроме штока регулировки. Типа мы все поменяли, а там уже сами настроите)))
-
Как бы маска не была затерта. Попробуйте отключить какие нибудь разъёмы и посмотреть будут ли ошибки.
-
Моя твоя не понимает. Отдайте специалисту.
-
Почему обороты в ноль падают? Выведите обороты, давление в рампе и напряжение. Все остальное для заводки не так важно. При условии конечно что компрессия есть и запуск по иммо разрешен.
-
Контролька неправильная в файле. И связанно скорее всего что файл неполностью считан. Если залить полный дамп думаю проблема уйдет и заведется.
-
Калибровки. Имея считанное с блока можно востановить до оригинала при помощи этого файла, если остальные области сохранились. И Вам этот файл мало чем поможет, если знания заканчиваются на двух кнопках - слить и залить.
-
Не получилось. Зато маску ошибок получилось снести полностью.
-
Нет, это только от окрытия в винолсе. Любой другой редактор откроет.
