Всем привет ! Нас имеет эта машинка после замены сайлентблоков, думаю, что после того, как механы стучали по рычагу молотком, что то пошло не по-плану. Собрали все железо, ВКЛ зажигание , а рейка дубовая, усиления совсем нет, ошибки С0051-04( неполадки в датчиках руля) и С0051-64 ( точность сигнала) До ремонта все было ОК, без ошибок. После отправки рейки на ремонт в другой сервис, появилось усиление, руль крутится легко, но так и осталась ошибка С0051-64 - не правильный сигнал датчика положения руля. Просмотрев форумы+видео в сети, понял , что процедура калибровки совсем иная, чем в дорестовых , теперь не нужно крутить рулем право/лево, программа просит ВЫКЛ зажигание и начать калибровку. Но есть проблемка, и собственно вопрос в этом, я подключен в обход шлюза китайским переходником, может из-за этого у меня не проходит процедура калибровки? Калибрую через Тhinkdiag 2 без аккаунта для шлюза. Есть у кого опыт калибровки свежих годов авто без аккаунта?
Кстати, когда требуется калибровка , то ошибка С0051-54, а вот при 64 это таки сигнал не правильный, поможет ли калибровка?