Razvedka

я не говорил о подключении к авто. Версиюя- 22.4.0 последнюю версию качал с включенным VPN в браузере на офф сайте, через процедуру повторной регистрации, ссылка на почту приходит. vd_22.4.0_pro_setup_ua.exe последняя версия: 22.6.1 от 17.06.22 свою скачанную нет смысла выкладывать, она привязана к адаптеру или я ошибаюсь?

на айкаре, в блоге, зайдите и просто скачайте предпоследню версию. последнюю версию в браузере с VPN, на офф сайте через повторный ввод регистрационных данных

у меня нет такой

для иммо офф нужна прошивка безиммовая, еепром можно не трогать.

может запитать модуль зажигания после главного реле, которое включается после инициализации ЭБУ и ключей?

проверяйте, начиная с предохранителя на 7,5А голубой/белый провод на нижней картинке

ага, 65535 вкл/выкл при наличии хоть какого то живого иммо старая тема

в дампе уже 02 03 включено, блок в режиме "доехать домой"

речь идет о Tech2Win, с ней Scanmatik_2 я не запустил, в настройках девайсов его видно, а при запуске оболочки дудки. из-за этой программы купил Chipsoft Pro, с ним все ОК, Обновление блоков на ура, прошивка насосов и все такое, да и ChipLoader работает со своим адаптером, так что сразу двух зайцев поймал- и Opel закрыл? и бенч режим в загрузчике. еще и СanHacker в нагрузку есть, адаптер работает в этом режиме.

rotkee поклацай, там є A14NEL, осциллки схожі

Всем привет ! На этой повозке турбина слегка не дула: 1,8-1,9 максимум, ошибок при этом нет. Человек сам снял турбину и отправил на ремонт. Ему заменили актуатор на новый, проверили на стенде, сказали все ОК, турбина рабочая. После установки обратно- надува нет совсем. В параметрах на заглушенной машине положение акутуатора 100% на заведенной 170%, при перегазовках падает до 150%. Подключил на фишку старый актуатор, показания такие же. Проверил осциллографом сигналы на актуаторе, сигнал положение присутствует, ШИМ у него меняется, а вот сигнал управления мотором по одному каналу странноватый. Он вроде есть, но ! Поделитесь мыслями , может есть наработки по этому узлу. Другого авто пока нет для сравнения. первый скрин с моего актуатора, второй в сети нашел

вот обдув двигателя и показал бы на лямбде такую причину

пропаном из балончика или балона, или полиролью обдували двигатель? а положение заслонки ДМРВ стоит в 0,7В? а на холостых какие обороты ? а глушили трубку адсорбера ? Вам хоть как то удалось обогатить смесь ?

ХЗ , у мене є трохи дампів без краша , закинув для порівняння. Мені звичніше в Тотал_командері порівнювати файли, спробуй.

6577-9350003-01.rar чистый

IDE and AHCI- в зависимости как создавался образ, драйвера нужно догружать или в реестре устанвливаемого образа отключить AHCI с єтого момента вообще не понятно, какая разница на какую систему ставиш, диск форматируется полностью, в образе уже есть система какая_то, с которой снят образ

может это ? MC68HC05L1 (1D63F) 4 КБ ПЗУ 128 байт ОЗУ 16-битный таймер 2IC, 2OC АЦП 6 каналов 8 бит 64-сегментный ЖК-дисплей (3/4 x 12/16) 17 входов/выходов , 15 входов, 2 выхода 56-контактный SDIP - P 64-контактный SOIC - DW 2,7 В ± 10% @ 1 МГц Шина EPROM-версия: XC68HC705L1 То же, что и 68HC05L1, но 6 КБ EPROM OTP с предварительно запрограммированным загрузчиком Поскольку на 68HC05L1 нет выделенных схем SPI/Microwire, обычные многоцелевые порты ввода-вывода настроены для интерфейса Microwire с 93S46. Связанный протокол обрабатывается программными подпрограммами. Предложения производителя по применению: благодаря большим возможностям управления ЖК-дисплеем и низкому энергопотреблению эта серия хорошо подходит для применения в портативном коммуникационном оборудовании. Встроенный тональный генератор и функции дисплея могут использоваться в пейджерных системах для оповещения пользователей о входящих сообщениях. Эти маломощные и компактные устройства могут управлять большими ЖК-дисплеями, что делает их идеальными для портативных потребительских товаров, таких как портативные проигрыватели компакт-дисков. Многопортовые контроллеры с ЖК-драйвером, 16-битным таймером и сторожевым таймером на борту. Отлично подходит для дисплеев, требующих звукового выхода и низкого энергопотребления, таких как термостаты и сигнализация. Ответы на вопросы о 68HC(7)05L1: Почему на 68HC(7)05L1 я наблюдаю высокий уровень IDD? Если не использовать все возможности управления сегментами 4 * 16 устройства L1, возможно возникновение высокого рабочего тока IDD из-за того, что выводы сегментного дисплея остаются неподключенными. Во избежание этого необходимо соединить неиспользуемые контакты ЖК-дисплея с землей. Как может OSC 68HC(7)05L1 работать в режиме STOP? Страница 2-7 предварительного просмотра продукта (Rev 2.0) 68HC05L1/705L1 объясняет регистры управления 68HC05L1. Регистр управления CR1 по адресу $0A содержит бит 4, бит DON. ДОН, бит 4 ---------- 0 = выключить ЖК-дисплей; 1 = включить ЖК -дисплей Единственным исключением, когда OSC все еще будет работать в режиме STOP, является случай, когда ЖК-дисплей не выключается перед переходом в режим STOP. Не забудьте выключить ЖК-дисплей, очистив бит 4 регистра CR1, если вы хотите, чтобы OSC был выключен в режиме STOP. Single_Chip_Microcontrollers.pdf

я бы еще отключил фишку на педали тормоза на всякий случай, там больше напряжению в стандартных условиях негде взяться, ну и измерять прям в открытом блоке или иглой в пин D26 при ВЫКЛ зажигании, что с напряжением делается? или предохранитель F13 выдернуть

через переходник вместо CDROM это проще решается + по две оси стоит на каждом HDD . хотя... кому как удобно.

это цель такая? спортивный интерес?

CARPROG Mercedes Benz Airbag Reset manual.pdf

используемые идеи, а потом и скрипты в других осциллографах слизаны с USB Autoscope Постоловского, потому скрипт EIpower выведен облако, там все расчеты происходят. Если хватает денег -покупай четвертый, пару дней назад тут проскакивало сообщение о продаже в Баку, може там дешевле.

это у меня на скрине 8,1, у него меньше , мой скрин для примера, моя машинка заводится

компрессия 7,5 - это нормально для этого теста, у него двигатель не заведен. Вот кусок осциллограммы на холостом ходу этого же двигателя. датчик температуры что показывает? 20мкс при запуске не многовато при нормальной температуре? при тапке в пол такое время впрыска не будет

аккумулятор в твоем ноуте скоро сдохнет длительность импульса распредвала на моих скринах поуже, движок не тот ? или маркер на распредвалу у тебя не тот? нет редактирования в форуме ,год не тот на моих. Сорри!