Серёгин

Можем обновить? Не поможет регенерация?

Репрога на SID321 в природе нету. Онлайн конечно)

Есть кто может это по удалёнке сделать? Есть такая же машина. Всё работает, только постоянно ошибки бьёт. То NOx, то датчик сажи, то эффективность катализатора. В мануале по ошибкам первое что необходимо сделать до ремонта - обновить ПО.

Может датчик температуры испарителя замёрз?

75///я изменил) Заодно и питание и массу перепроверьте.

X6975 //// посмотрите осцилом что на втором пине?

просто пытались продлить жизнь мотору 😀

Реле регулятор на генераторе. Снимите фишку.

Емкость пьезопакета важна. Уже не говоря про пробой на корпус.

2-3??? Что то маловато…

Не знаю как на ваге( не обращал внимания), на Citroen/Ford, обязательным условием для адаптации предвпрыска является рабочий ЕГР. Это не единственный параметр контроля. я писал выше. Когда соблюдены все условия, адаптация длится минут 5… может чуть больше. Если в одисе она есть - значит она есть. И тем более если она запускается. Там проблема есть или нету не в Caddy, а в версии софта.

А вентиляторы включаются?

По такой схеме PSA адаптируют предвпрыски, в вагах такого не встречали. Надо будет почитать мануалы….

Кстати да, а пьезики отдельно на стенде проверял кто?

У нас есть!

Пробуйте на столе подключаться как к 310му

А в диагностике иденты какие?

321 стоит на европейце EURO6+. На этом по vin bosch кирует.

Сейчас посмотрю Есть под одис 23FL.rar

Странно. Софт в блоке стоковый?

Если не проходит - форсы в ремонт. Там процедура на 5 минут при исправных форсах.

Всё он поддерживает. Вводите код доступа. И никакие педали держать не надо. Один раз нажмете как напишет диагностика и всё. С держанием педалей процедура запускается но будет бесконечной.

На борту стоит Bosch(0281037070) DCU17PC42. DCU 17PC42 3-44 +(12) 21 H Can 43 L Can 62 GTP_1 16 GTP_0 Пробовали снимать клеммы с АКБ?

Диод в муфте может пробивает?

Ну тогда будем думать логично. Если америкос -о либо биток, либо утопленник. Смотрите массы на моторе и эбу и все ли провода на месте.