Серёгин

Это от CAYC 312.rar

Это не предохранитель, это резак высокоточный на управление дозатором. Ставишь вместо его перемычку, ошибки уходят но шим не правильный идёт. Завтра привезут б/у блок.

Вчера был опель с такой проблемой. Оказалось каким то образом кондей был принудительно отключен в кодировках.

Дорого вам этот пин вышел конечно) Но главное результат.

Спасибо большое)🍻

Коллеги приветствую. Может у кого есть под рукой, помогите распознать элемент.

Даже интересно на синхру посмотреть. Все ли зубья ДК видит.

Там один вентилятор на кодей(напротив коробки) а второй на мотор На моторном на одну лопасть больше если память не изменяет

Я думаю иденты HITACHI никто додумывать не будет. Вот схемы...найдёте сами. primera_P11_05.01.rar

Попробуйте по одному отключать другие двери. Возможно какой то садит все

Можешь скинуть вин в личку, посмотрю что стоит по вину

Тогда из опыта с Geely..... Обрати внимание какие стоят свечи по каталогу на мотор. С резаками или без.

Массы все проверьте. От двс на кузов.

Спасибо) Я уже сам все сделал)))

Вечер добрый. Может у кого есть вариант рабочего дампа? Или кто-нибудь может поправить старый? Спасибо)

У меня на транзите 3.2 именно так все и было. не заводился...не нагнитало давление....не открывало форсы.

Аналогично, логин, код форсунки..... а потом ответ блока NRC=24 (если не путаю).

Пробывали??? Лаунч(орига) - не прописал, Вася диагн (белоруский) тоже. Одис с кодом доступа их пишет. Уже пару комплектов на новые поменяли.

Не смущает??? Там либо зазор большой, либо датчик доживает.

Тут правильней внести поправку на то - что делятся как правило владельцы данного типа авто. А компетентные в этом вопросе специалисты не станут разжовывать про наличие электросхем и сигналов. Вот что бы вы написали что там уже делалось и что из того получилось, тогда бы может чем и поделились бы. А так тратить время на писанину, половину из чего вы даже понимать не будете, я считаю не имеет смысла.

Там 2 режима блокировки по усилию. Скорее всего затянуло на самое сильное и потянуло. Поменяете - узнаете.

Так может троса задлинные??? НЕ польские???

Датчик усилия меняет значения???

Судя по осциллограмме большой зазор ДК