roma130a

Вы думаете здесь форум екстрасенсов? Заведено полные данные давать по автомобилю. А то я так понимаю для боинга пин ищите))

На форде должен ктаг осилить, хотя.... надо пробовать, год свежий, для PSA sid 208 покупал 60 модуль к РСМ, ктаг не потянул его

Завел тачку, заменил ЭБУ двигателя, правда попался с механики но это уже совсем другая история! Проблема была в епроме, купить у нас нормальный а не 25с080 под видом sp08c3 не реально, был приобретён бу бюджетный моторник и удачно зашит епром в него который купил у Олега, сделаный под мою синхру и вин код. Всем спасибо за помощь, тему закрываю

А с чего бы ему не заводится? Иммо не в приборке там, или что то путаю?

Закрываются темы самим автором, через действия администратора в верху страницы

С ним уже по почте активную переписку веду, бросил дампы мне под мой вин и епром с синхрой, вечером все смогу проверить только Спасибо дружище за поддержку!

А по делу? По дампах можете помочь? Нет так не флудите пожалуйста. Эсли ситуация заставит поверьте куплю, просто не вижу смысла пока. Вольво не совсем мой профиль, притащили по дампу ключ положить, сделал, а дело еще и в моторном, точней не в ключе как оказалось. Имея ведра два программаторов думаю естььвозможность и по дампах работать. Тем более вида в синхре не помощник, епром дохлы, флешь паяная. Как диагностика я соглашусь не мультимарка, модельный сканер всегда лучше, но тут есть явные косяки, которые в первую очередь решить надо!

Учту все више сказаное, с соседнего форума человек взялся слепить по дампах с того что есть с своим епромом, жду что с этого получится, паралельно ищу любые другие возможности

Да не охота ради диагностики покупать этот клон, лаунч тоже что и автоком показывает. Для начала думаю с моторным разобратся надо, епрома то нет. Веду переписку с человеком по поводу епрома, обещает свою синхру положить в СЕМ, хз выйдет ли с этого что то На разборке узнавал за комплект ЭБУ, СЕМ, ключ, сказали не вариант, будет елка гореть на панели, буд то бы там и абс и панель участие берет, но заведется. Пробег кстати крутили

Есть и ори рядом у знакомого, думаю проблема не в ней. Даже китанга видит в дампе родной ключ вторым, и стартер крутит.

Жаль что епрома нет, будем искать)) Vida клон работает с иммо на этом кузове? Или только ори? Моторники на крайняк есть в продаже, но хотелось бы этот поднять. Вот с синхрой и привязкой не понятно как на вольво в этом кузове обстоят дела

Да читал как 5р08, дампов нет нигде по сети, вобще! Да и вязать как и чем, как минимум чистить надо под привязку, и тут тупик

Все идеально Танго видит два ключа, один записал на чистый 48ой как CN6 с родным ID с дампа

говорю же нет уже в том году там этой флеши а стоит епром 93с86 Не понял о чем речь именно?

В том то и дело что без следов а дохый, писатся так же не хочет на всякий ID ключей

1 928 403 488d Номер ЭБУ, вин позже смогу То понятно, епромом что не пойму, не читается ни как и ни чем Вот и вин, Буду рад любой помощи. Спасибо! Вопрос что с дампом, не бит ли так же, и от автомата ли он. Чего они так варварски туда совались не пойму, почему епром 5р08с3 не читается. Вопросов больше чем ответов)) Почему накачка так странно себя ведет 20201217_180808.mp4

Хотя....Когда первый раз подключал, еще все собрано было и ошибка по ключу была Там СЕМ на епроме уже, 93с86, на флеши до 2004 года были

Ключ танга в дампе видит, ЦЗ работает с пульта, вроди к СЕМ притензий нет, ошибки лезли иногда по транспондеру и антене, но это думаю мой косяк, где то отключял или без чипа провернул.

боюсь как бы не офф он был, и при просадке или еще как уплыл, чел говорит он как купил то с елкой она несколько дней ездила, АКПП что то там не переключала или что. Потом заглушил и все! Но это с слов))

Нет, СЕМ не снимался на вид, а от моторник с следами и сюрпризами))

С видой беда! Лаунч тоже самое показывает что и автоком. Епром моторного не читается, отсюда видать и ошибка по ЭБУ По дампах ни как?

Привет Артур. С клиентом и тисками не выйдет ничего, говорит купил такую. Флешь считал, епром моторника р08с3 не читается никак, три прогера и одно и тоже, может в этом ключ к розгадке. CEM eprom.bin Flash PCM.BIN Однозначно тачка была у спецов))🤣🤣🤣 1 928 403 488d вроди он, буду епрм искать

Всем добра, машина не заводится, стартер крутит при этом, иногда заведется на секунду и заглохнет, в СЕМ была ошибка по транспондеру, подумал ключ, делал тангой по дампу 93с86 как первый ключ на 48 заготовку китайскую как емулятор cn6 , родной видится в дампе вторым, ситуация не поменялась. Накачка мигает 6 раз, побарабану с каким из чипов или без. Ошибки в иммо чаще нет, может проскакивала когда антену иммо снимал, но ID ключа не виден по диагностике ни одного ни второго. Скрины приложу. Но самое интересное в моторном EDC15c12, там неустранимые ошибки, и одна из них по неисправности моторного, скрин приложу. Полез в моторный а там флешь паяная, еще не читал, в процессе. Подозреваю что не все там хорошо в моторном, не то синхры нет с СЕМ не то прошивка не та, есть ошибка по связи с АКПП. Наклейки нет. Вопрос как проверить синхру, или полрожить её на место при надобности, смотрю у себ не густо чем к ней подойти, да и как верно. Прошу совета в выборе верного направления для решения. Платные решения в ЛС пожалуйста. Дампы добавлю

Всегда 2.2 Ом ставлю 0.25 ват мелкие, ни разу осечки небыло

Америку по интернету пробить легко , поэтому и не мотают будет смешно когда заехала 100 тыс а продают уже 50)) на счёт малых пробегов не соглашусь что там мало ездят, есть тачки и с большим пробегом А по Европе мотают аж бегом, только одна Польша чего стоит, и фрицы крученые мученые видел