MASTER CLASS

Ну да,это и есть сопротивление,оно не только в электронике.

Очень просто,через сопротивления 10 bar,на х.х. таже без них работает.

Ланч всегда врет по параметрам,можеш ошибочно попасть,ошибки отображаеть верно.

CODE 1934

Сам не проверил пока но говорять что пишеть, например замки W203/W638,для них и купил.

на AZ48 не мог писать ROM,но и не завлено,в остальном да сами стабилни девайс.

Если с X-PROG до обзательно с COM порт и внешнего питание не ниже 14в.

Оранж5 имееш ввиду?Он хороши но не пишеть флеша.

Лучши вариант ETL для замков,для переноса фулла флеш например X-Prog всегда сносить флешь,проверено.И после чтение закритих мотей неоднократно получил пустой дамп,у меня есть практически все прогери и проверено кажди в практике.

x-prog не да прогер для замка.

Разобрался,помог коллега dimon9555 ,всем спасибо.

Как прочитал оранжем, внутрисхемно получилось?Какие ношки поднимал?Безиммо дапа нашель?Поделитесь у кого есть. 02010011 DOWLA 97VB-9J464-ZA 3515 0797.Блогодорень любой инфой,IDS снесет синхру в этих систем при прописке ключа,проверено,вот и мучаюс по коду 31.

Да,с дати выпуска иммо1 опель.И почитай тему сначала,вопрось про программирование ЭБУ.

Для прописки ЭБУ пин не нужень,и нету разница он новый или б.у.

Не правильно идендифицировано машина, толжень ММТ а не ЕСТ.

Иногда можно считать с ор-сом.

При грамотном удаление DPF синхра не нарушается.

Выложи ваш дамп сделаю,привяжется оффлайне.

Вы путайте сэр ето не опель,если нету синхра до стартер молчит...

В EWS смотри лайв дату и виложи сюда.

Я понимаю но у меня TOYOTA RAV4 SPORT 2007г с системой TPMS но кнопка под рклем отсутствует,там переключение через переключатель руле, в до время на GX470 присутствует.

Не указано конкретно про какой марке речь,кнопка может и вообще не бить.

Нет,разние схемотехника.

Сегодня через USA протестил LEXUS GX-470 Кое что нашель но очень не нравился,c клюками и какие блоки с автоматом нашель не мог коннектится и видал ошибки кроме ABS,подключил ланч он видить все блоки,а кондиционер не било у обейх списке,а можеть и оно вообще не диагностируеми,короче либо адаптер по китайски работаеть либо прога ключить.

И так продолжение отчета.Сегодня на TOYOTA RAV4 SPORT 2010г 2,5L диагностировало все системи без каких либо торможением,все как в оригинале.Отключил дневние ходовие огни с одним кликом.Далше влезь в TPMS и прописал ID датчиков давление,как я не разбирал колесо данние взяль из текущих параметрах и начал вводить те же ID что и било прописано,все успешно закончилось без ошибки прога,но после процесса начало мигать лампа в панели и нестираемая ошибка С какй не помню,мигала около минуту и погас сама и ошибка исчезала сама,по текущем родние данние по ID,так и не понял они прописались заново или просто остался прежние.Короче продолжение Customize продолжается.