MASTER CLASS

Че уперся ты не пойму,менял я их несколько,обнулил привязал и поехал,все,причом тут масочный.EEPROM там перепишется без проблем.

Да там лучше резат и через шляпу почитать,так и делаю с orange 5 HPX.

Проц имелось ввиду НС11Е9,они имеют косяк после пайки,до дросселя ошибка до не кодируется…на счет курение приезжай там тебе курить.

Замени сам проц,

При наличие авто решу любой вопрос по FBS4,в теме не будем флудить,есть конкретные вопросы в личку пишите.

По мне серезнее купить explorer или Hexprog,а так что делает вышеперечисленние приборы я делаю с ланч.

Разве не было?Было всегда,просто сегодня ещо проще чем некогда.

Что мешает заменить EZS раз его имеется,сегодня уже не так сложно уж с FBS4.

Статус 94FF значит что ключ не запустить авто,должен быть 14ЕС.

Конечно они не взаимозаменяемы,и по железу и по софту.

Пробуй менять датчик распредвала,

Смотри предохранитель F34f38

Ну ладно,раз нет вариантов отправлю клиента за сидением,тему закрою,если у кого есть мысли пишите пожалуйста в личку,всем спасибо.

Здравствуйте коллеги,есть задача отключить датчик присутствия пассажира,возможно вообще на этом авто?В перчаточном ящике нет замка для выключения у USA версии.Ошибки B10B200-passenger occupant detection function restriction, В10В300,Калибровка систем не помог.

Провер микровыключатель в замке.

Посмотри кодировки в приборке,страна производитель и д.т.Помню если из USA на осталной мир сделать до примерно так и будет.

Можно делать по удаленке,не бесплатно.

Сначала переходи из телефон на сканер для Mercedes Benz,дальше учиться прописать форсунки и обучит их.Многие пока не могут воздух прогнать из топливной системы,результат клин форсунки,даже новый.

А разве нет там ошибка по неправильная кодировка?

Вот и в Bosch не просто циферки наберешь тупо,а выбираешь те параметри которые тебе нужны,заодно и увидишь какой кодировка получилось в итоге,все очень просто.

С ABS 5.3 только он работает корректно и без промахов,проверено неоднократно,у меня тоже есть все но в итоге всегда почему до решается с KTS,было и ODIS покурил на VW/АUDI при кодировке ABS Bosch,и Star Diagnose покурил на спринтерах при замене ABS Bosch когда куплено было не по номеру и так несколько раз…

Если есть Bosch KTS до решается на раз.

Кажется я не мешаю в теме поскольку так поможем и друг другу,вот и у меня не заводится VK45DE,ошибка по дадчтк распредвал 1 ряд цилиндров,снимаю осциллограмму коленвал с распредвалом 1 ряд цилиндр, и картинка такая,обсуждайте сами… Не пойму у меня все сигнали распредвала одиночние это как?Мотори разные или что,праворулний Fuga. Блин не до датчик зацепил🤣🤣 Короче я свой завел,отдал клиенту,я думал что датчик распредвала тот которые сверху дорчит обе головке,вод здесь и тупанул,оказывается оно один и внизу ГБЦ,заменил и завел,перед этого ЭБУ ремонтировал,короче ведро старое 🍻всем спасибо и удачи топика чтобы тоже скоро завел…

Вот три ЭБУ от VK45DE но по номеру хрен разберешся…. Вот и подключение питание и связь

Цел клонирование какое?