MASTER CLASS

Не надо не какой пин…и тем более что-то разбират и паять.

Убит проц с перегрева можно легко,сам испортил десятки когда только начал,по замкам надо особый навык.

Здравствуйте коллеги,не нашёл более удобный ветку задат вопрос,есть Ford Transit 2.4TDCI DCU-102 уже отшита EGR,не проходит адаптация ТНВД не с Bosch KTS,не с IDS,знаю что пилотного не проходит точно без EGR а про адаптации ТНВД интересно услышать,заране спасибо.Разем от ЕГР снята.Если не там создал тему прошу переместит.

Вы были правый,дело было в драйвере,все заработала 🍻🙌

Здравствуйте коллеги поделитесь рабочей прогой FVDI2014,мой виснет при откривание модели,пробовал разние компютери но везде windows 7 professional

Привет Андрей,а что у вас тоже проблема с авто?😂😂🙈🍾

Надо вспомнить что забыл менять и его тоже поменять ,а вдруг заведётся.Надеюсь я тоже помог чем смог 🍻

Что за блок?

Вашим оборудованием не сделать,ищите мастера пока не увалил окончательно.

Вы чем смотрите авто вообще не понятно но в реале все ваши параметры не к чему,система у вам SID208 возьмите нормального сканера или обратитесь в сервис где его есть.В последний время китай внушает своим мусором.

С наступающим Новым годом!🎄

Есть оригинал на разборках И свечи оригинал ставить

Не до что программно,они и по аппаратному отличается.

MCU здесь NXP,нюанс есть всегда,как для чтение так и при записи.Если что пиши в личку.Ну по этикетке интересно получается,всё номера идентичны.

Когда CRD3 уже трикор,здесь можно было.

Мне интересно откуда вы найдёте этих людей дефицитных с неизвестними никами по жизни…можно было за это деньги правит свой,в форуме много грамотных калибровщиков с известной репой.А так ты не первый,каждый день в форуме такие темы начались…

Здравствуйте Александр,(ZoZ )почисти личку,вы не можете получить сообщение

Тоже так думаю,может не правильно читайте?И чем читайте.

Mercedes Instrument2

Данного девайса не имею но другие оборудование подключаются в замку на примую без гетвей.

Не так надо привязать.В личке.

FVDI 2014 fly Opel Meriva A Z16XEP MT35 2.1 по диагностике к-Лайн считал PIN (Garprog не справится,не заявлено)Тому же авто нет связи с приборкой,ходя op-com коннектиться.

Во первых 2014 подешевле от SVCI,второе в 2014 нет донгла и вроде не блокируется,и третий в 2014 софт ломанный боле корректны чем его новые версии,много чего не делают новые версии когда они сделаны старом.В новые просто реализовано новые авто и систем который нет в 2014,а так одно и тоже всё это отломи,год один два раза стреляет,смотря кого что нужно так и надо выбрать.

Не ну PCM чем лучше?Тем если человек работает с одним двумя типами эбу и откроет несколько модулей…А если фулл рассчитать он выходит дороже всех остальных…Ну цена по мне не оправданно тем что у него даже нет своего железа нормального,купи ключ у одного,дале сканматик у другого,кабеля из третей…это не серьезно,неужели невозможна заказать у китов один нормальный железа,чтобы всё было в одном.В этом плане Flex в переди всех,и по дизайну и по качеству,это подтверждает его пожизненная гарантия.А так ничего личного PCM оно работает и заявленного сделает.Да и тема не совсем про обсуждения приборов ,не хочу мусорить🍻