MASTER CLASS

Специально проверил читат моторни с помощю его с launch x431 master он только моторник а там только параметри и ошибки ,всё,подключаю напрямую через спец переходник ланча на разем 38 и видит всё включая спецфункций и д.и,поскольку много чего есть в переходнике и не все сканери могут напрямую работать со всеми сигналами Всё верно,с BMW проблем нет,подключал и флешери,и карпрог все пашет,

Естественно он все читать не умеет,и физически железа не позволяет,так что очередная игрушка для OBD2 мотора,было у меня внутри подключено было только мотор,я его переделал и исползую для IVECO TAILY с KTS,шнур от китай.

В этой версии софта старом не отключается полностью,CRD 1.xx пожалуйста.Или не помню 3.xx не получилась…в работе уточню…Ну да 3.xx не получается.

Orange5 ori.,VVDI Prog,

Это не да авто чтобы разбудит как остальное,при живом BCM2 связь с ним должно быт обязательно,при условый что питание его подходит,а так смотри на минусовой клемми,там есть механизм черни для отключение масси,когда он слабый сгорают по него контакти,лучше разберат и чистить шкуркой... Если с АКБ и минусовой клеммы ок провер питание BCM2 и преди.далее в багажник сюда

Скажи честно ты с Гитлером общий что то имеешь??Имя одинакого и он было тоже убертим...

Когда я такие авто делал ты был маленким,между нами разница на 10лет,вот и не понимаешь...

Вот он должен имет читат чтобы читал,у него зубил и молоток сломал кулису и поехало,его не интересует что пишут

Тебя надо рости до Mercedes-Benz,и закрой эту флутилку умник,от тебя до мастеров расстояние до небо.

Ты сгоро инженеров будешь позват от мерседеса наверное,может пообщаемся по FBS4?Или ты привык работать только с ведро 20 летней давности....Тебя пятерку по русскому,а по нашему это двойка поскольку у на с баллами до 10.

Спасибо друган,без вас нам скучно 🍻извини что тебе покоя не даём 😂😂

Смысла не выжу выложит чужие личние сообщение если это мне,если такой гуру по мерсам можешь мне лично писать,

В правиле форума нет такого пункта по правописание,и если читат название форума "международний форум автомастеров''до будет понятно что здесь могут писат все от А до Я.По поводу кулиса люди наверно Америку открили,заведется ну и пуст заведется всерогно не едет,будеш сломат кулису?Если так убиратся до можно заводит и угнат и без остальних компонентов...

И что за ответ,кому до я утверждал тверто что пустится или нет?

Тоже самая по W163,производител дает инфу что при неисправном FBS2b не будет стартера,а сам пробуй резко включит зажигание и на старт,авто заводится на несколько секунт и глохнет как VAG старие.Так что в практике можно встречатся нестиковки с теорией.

Это я все понял кроме восклицательних знаков и тем боле двойной...если проблема с клавиатурой до извени.

Да пишу здесь,пусть не сочтит как реклама,а при необходимости убрат,пусть ребята по ближе ознакомится,по мне это новинка,нет у него предистория,может я буду первым кто пробует на свой шкуре... autoflasher.de

Здравствуйте,не знаю почему решили мерится,но в практике я менял кулиси и не один раз,ну я некогда в голове не был пробоват на запуск без кулиса,а та можно и видео снимат как будет авто. По делу кулиса взаменено условно защелки руля для данной модели и составляет част FBS3,Если верит производителя до в описание не должно старта,а в практике как сам не пробовал,будет авто посмотрю,мне проще было при замене сгенерит кулису на замок раз на два и все,зачем такие тести с хешами не понимаю,а может и спортивни интерес...

Я взял почитая куча форумов и влателцев Autotuner,везде пишут что он задочен для тюнинга боле чем работат фулл и eeprom,но по крайнем сравнивая с Flex так выходить,у меня же нет его еслы вы обладайте инфой до поделитес и я рад вас слышать...На пример он читает виртуально что до?Клонироват TCU может на какой до авто и какой коробка,укажите если есть у вас сей чуто,он хорош и нет сомнение,а его самый любими черта это без обонента,для меня самый полшой плюс.

Вот и видите,я же сказал автора чтобы не паниковал направо налево везде тему открыт в том числе личку,мастер тем боле не новичек,зачем его ваша 2000рублей...

Почитая узнал что при покупке OBD+Bench Master выходит-3200€ А преимущества в том что TCU тоже входят в эту стоимость,сравнивая тем же Flex Mastet экономия большая…сравнивая с Autotuner тоже есть преимущество,здесь клонируется эбу там нет,и здесь можно постепенно подняться до фулл у автотюнер нет,да и цена ниже получается чуть от остальных,копаю дальше.

Не думаю,он заплатил за пересчёт пин по вин Опель,а суббота воскресенье могут дилр не работать,так что рано паниковать,ждём топика….

Здравствуйте всем,у меня приходят в телефон реклама от немецкой компанией Autoflasher,вот хочу узнать че за новинка,негде не могу про него узнать по отзывам,может кто уже работает?Если есть кто в теме отзовитесь,кажется тема интересно не только для меня,по виду супер дизайн,да и немцам сомневаться тоже не серьезно,но всё таки очень интересно его возможности,абонентская есть или нет,и на счёт клонирование ЭБУ,да и все остальные По цене в офф сайт 2900€ Slave,и 4900€ Master. Интересно сравнить с итальянцем известным. Клонирование Engine ECU и TCU заявлено,но цена там не понятно,при выборе в корзину увеличится ещё на 1000€ VAT или что не пойму… Ну и ладно,жду отзыва,а то такой впечатление что я рекламирую товар который мне самому не известны 😂😂

У вас тема только начинается,сейчас объясни тем кто тебе уверял что нет там никакой сложности и и.д….

Ну и поздравляем,это хорошо что получилось,всегда для себя оставлю один ключ xhorse BE для быстрого теста,если будет подозрение на клюг ключа сразу сгенерю его на клиентски замок на свободны номер без разбора и пайки ,тем поле авшем случи за пять минут можно получить парол по IR а дамп по диагностике по к-лайн,даже замок из авто снимать не нато.С одним кликом программно можно менять частота 433 или 315,а после проверки можешь продать клиента а можешь и одним кликом стират на новый до следующий тест,вот в этом плане xhorse переди,с оригинал ключом это нельзя без разборов и пайков не говорю и про частоты,тоже можно но время и хлопот,удачи.