MASTER CLASS

Вы чем смотрите авто вообще не понятно но в реале все ваши параметры не к чему,система у вам SID208 возьмите нормального сканера или обратитесь в сервис где его есть.В последний время китай внушает своим мусором.

С наступающим Новым годом!🎄

Есть оригинал на разборках И свечи оригинал ставить

Не до что программно,они и по аппаратному отличается.

MCU здесь NXP,нюанс есть всегда,как для чтение так и при записи.Если что пиши в личку.Ну по этикетке интересно получается,всё номера идентичны.

Когда CRD3 уже трикор,здесь можно было.

Мне интересно откуда вы найдёте этих людей дефицитных с неизвестними никами по жизни…можно было за это деньги правит свой,в форуме много грамотных калибровщиков с известной репой.А так ты не первый,каждый день в форуме такие темы начались…

Здравствуйте Александр,(ZoZ )почисти личку,вы не можете получить сообщение

Тоже так думаю,может не правильно читайте?И чем читайте.

Mercedes Instrument2

Данного девайса не имею но другие оборудование подключаются в замку на примую без гетвей.

Не так надо привязать.В личке.

FVDI 2014 fly Opel Meriva A Z16XEP MT35 2.1 по диагностике к-Лайн считал PIN (Garprog не справится,не заявлено)Тому же авто нет связи с приборкой,ходя op-com коннектиться.

Во первых 2014 подешевле от SVCI,второе в 2014 нет донгла и вроде не блокируется,и третий в 2014 софт ломанный боле корректны чем его новые версии,много чего не делают новые версии когда они сделаны старом.В новые просто реализовано новые авто и систем который нет в 2014,а так одно и тоже всё это отломи,год один два раза стреляет,смотря кого что нужно так и надо выбрать.

Не ну PCM чем лучше?Тем если человек работает с одним двумя типами эбу и откроет несколько модулей…А если фулл рассчитать он выходит дороже всех остальных…Ну цена по мне не оправданно тем что у него даже нет своего железа нормального,купи ключ у одного,дале сканматик у другого,кабеля из третей…это не серьезно,неужели невозможна заказать у китов один нормальный железа,чтобы всё было в одном.В этом плане Flex в переди всех,и по дизайну и по качеству,это подтверждает его пожизненная гарантия.А так ничего личного PCM оно работает и заявленного сделает.Да и тема не совсем про обсуждения приборов ,не хочу мусорить🍻

Сейчас не заводится с родной ключ?

Читали криво,делал несколько раз,читал и с выпайкой на панелке ETL912,но и внутрисхемно несколько проводов и х-прог или vvdi prog,с последнего иногда надо пробовать несколько раз чтобы корректно считал,при необходимости подать внешнего питание.

Я свой выбор сделал,работаю с flex master,а потока 1-2 авто в месяц как для вас?Когда окупается?Наверно некогда,но рейтинг отпускать не хочу,закрываю другими услугами.

Автотюнер хорош что нет подписки годовой но сразу платить 400.000₽ это тоже не из хороших вариант,не у всех такие деньги лишние…на конкурентов можно подниматься до фулл постепенно при возможности,да и там тоже можно не платить годовой и работать.А так не плохая решение если заниматься именно с тюнинг и экологи.

Новые ЭБУ Bosch закрыты не только для чтения флешером они закрыты и для диагностики,работаю с Bosch kts,в 2020г когда обновил ESI2.0 там появился кнопка разблокирование ЭБУ.В практике прога проверяет сам при связе с блоком,в основном это свежие BMW,Mercedes.

Передние SAM тоже немало заливается,менял несколько раз,старом провер CAN.

Возми амперметр и провер начиная от переднего SAM под передним сидением..

При чем въехал не въехал,стартером не крутил?

Это от помех,достаточно скинуть клемму АКБ на минуту,в основном от свечи зажигания который не родной….