MASTER CLASS

Тоже так думаю,может не правильно читайте?И чем читайте.

Mercedes Instrument2

Данного девайса не имею но другие оборудование подключаются в замку на примую без гетвей.

Не так надо привязать.В личке.

FVDI 2014 fly Opel Meriva A Z16XEP MT35 2.1 по диагностике к-Лайн считал PIN (Garprog не справится,не заявлено)Тому же авто нет связи с приборкой,ходя op-com коннектиться.

Во первых 2014 подешевле от SVCI,второе в 2014 нет донгла и вроде не блокируется,и третий в 2014 софт ломанный боле корректны чем его новые версии,много чего не делают новые версии когда они сделаны старом.В новые просто реализовано новые авто и систем который нет в 2014,а так одно и тоже всё это отломи,год один два раза стреляет,смотря кого что нужно так и надо выбрать.

Не ну PCM чем лучше?Тем если человек работает с одним двумя типами эбу и откроет несколько модулей…А если фулл рассчитать он выходит дороже всех остальных…Ну цена по мне не оправданно тем что у него даже нет своего железа нормального,купи ключ у одного,дале сканматик у другого,кабеля из третей…это не серьезно,неужели невозможна заказать у китов один нормальный железа,чтобы всё было в одном.В этом плане Flex в переди всех,и по дизайну и по качеству,это подтверждает его пожизненная гарантия.А так ничего личного PCM оно работает и заявленного сделает.Да и тема не совсем про обсуждения приборов ,не хочу мусорить🍻

Сейчас не заводится с родной ключ?

Читали криво,делал несколько раз,читал и с выпайкой на панелке ETL912,но и внутрисхемно несколько проводов и х-прог или vvdi prog,с последнего иногда надо пробовать несколько раз чтобы корректно считал,при необходимости подать внешнего питание.

Я свой выбор сделал,работаю с flex master,а потока 1-2 авто в месяц как для вас?Когда окупается?Наверно некогда,но рейтинг отпускать не хочу,закрываю другими услугами.

Автотюнер хорош что нет подписки годовой но сразу платить 400.000₽ это тоже не из хороших вариант,не у всех такие деньги лишние…на конкурентов можно подниматься до фулл постепенно при возможности,да и там тоже можно не платить годовой и работать.А так не плохая решение если заниматься именно с тюнинг и экологи.

Новые ЭБУ Bosch закрыты не только для чтения флешером они закрыты и для диагностики,работаю с Bosch kts,в 2020г когда обновил ESI2.0 там появился кнопка разблокирование ЭБУ.В практике прога проверяет сам при связе с блоком,в основном это свежие BMW,Mercedes.

Передние SAM тоже немало заливается,менял несколько раз,старом провер CAN.

Возми амперметр и провер начиная от переднего SAM под передним сидением..

При чем въехал не въехал,стартером не крутил?

Это от помех,достаточно скинуть клемму АКБ на минуту,в основном от свечи зажигания который не родной….

Откуда такой уверенностей что содержимое в eeprom 5.0 и 3.0 взаимозаменяемо?Все делается иначе…

Ооо,,,какой ресурс у этих моторов,меняем целиком как семечки...

У Мерседеса нет такого мотора как ОМ272.

Я с телефона конечно не могу посмотреть Но вопрос что такое EIS OBD надпис в дампе?Может вы по OBD читали дамп без пароля и питайтесь сгенерит ключи??

Могу всё подружить,нужно дамп замка,если что пиши в личку.

Simos на столе не делается вроде,у многих такой проблема и не только с флекс,надо всё на авто сделать….косяки от иммо.

Направление тебе дал видимо ты совсем упёртый и не понимаеш что и как,а на шот платить вам придётся рано или поздно…

Если понимать процесс до для прописки чипа дамп не нужно вообще…отдай авто кто в теме,могу продать чип который заведёт ваш авто,если что обращайтесь.

Он уверен и ктагом не может клонировать даже со вскрытием…