Читали криво,делал несколько раз,читал и с выпайкой на панелке ETL912,но и внутрисхемно несколько проводов и х-прог или vvdi prog,с последнего иногда надо пробовать несколько раз чтобы корректно считал,при необходимости подать внешнего питание.
Я свой выбор сделал,работаю с flex master,а потока 1-2 авто в месяц как для вас?Когда окупается?Наверно некогда,но рейтинг отпускать не хочу,закрываю другими услугами.
Автотюнер хорош что нет подписки годовой но сразу платить 400.000₽ это тоже не из хороших вариант,не у всех такие деньги лишние…на конкурентов можно подниматься до фулл постепенно при возможности,да и там тоже можно не платить годовой и работать.А так не плохая решение если заниматься именно с тюнинг и экологи.
Новые ЭБУ Bosch закрыты не только для чтения флешером они закрыты и для диагностики,работаю с Bosch kts,в 2020г когда обновил ESI2.0 там появился кнопка разблокирование ЭБУ.В практике прога проверяет сам при связе с блоком,в основном это свежие BMW,Mercedes.
Проблема в флеши,родние флеши Вольво СЕМ старие почти все одноразовые,но с чтением проблема не должна если ноги чистие,тебя обязательна нодо от него данние а дальше купить придётся новых флеш поскольку ты забудь вообще про запись на родном флеши,он не стиратся будет до конца и писать тоже будет каждий раз по своему.
Не раз приезжали на E65 типа нет ошибки но горит SRS всегда нашёл где она спрятано и погас…так что не удивляюсь что завтра TVO его найдёт,это той истории. ,,суслика видишь?Нет.-а она есть 🙈