by_one

А чем ошибки смотрите? Сталкивался, что лаунч не видит ошибок, а чек горит. Клип ошибку увидел.

Один хрен весь салон разбирать если восстанавливать, так что при разборке и узнаете где что стоит. Отделаться малой кровью даже не надейтесь. А ещё рейка будет труп, коробас полный воды и так далее, мммм, мёёд)

Жижа из бака хоть горит? Предлагаю сменить топливо

А главное зачем?

У большого выходной сегодня

Проблема на стороне МосСвета, звоните в диспетчерскую

Пролил dflash, найденный на соседнем форуме, датчик ожил

Всем доброго, нужна помощь в правке дампа датчика положения руля, видимо перекрутили со снятым рулем, решения на этот датчик я что то не нашел. Он без внешней eeprom, все в проце, проц D70F3628, считанное прикрепил Audi 8K0953568Q SAS.rar Audi A4 2013г

Где-то сталкивался, что левый справа и наоборот не отзывается блоку, но не могу вспомнить на каком авто это было, неправильный датчик кто то воткнул в дверь. Толь пассат, толь рено или вольво это была.

Может не прокатить, id на шине у датчиков лево/право скорее всего будет разный

У них есть такая проблема, что умирают по непонятной причине датчики в дверях. был случай заменил в левой двери, всё ок, чел уехал, на завтра звонит- снова ошибка горит. Сдох в правой двери. Заменил, уехал, через 3 дня снова ошибка, снова левая, снова замена и уже ок, до сих пор ездит.

Мне бы столько упорства, как у этого чувака с ключём

Спасибо, но не подходит. В шапке темы написано, 20й год, 2.0 дрыгатель LSY. Там с этого года дофига изменений, другой модуль управления насосом, всё , что есть в свободном доступе не подходит, подошла схема от Astra K 1.4 LV7 из кармин.

Пробовал разные приборы (ну кроме вариантов за мешок денег) у всех погрешность в реальных условиях ± конский ноготь и очень часто можно уйти по ложному пути. На постоянку осталась простая пищалка, я к ней привык и получается довольно точно отследить путь проводника. Буквально только что без проблем определил на какой пин разъема эбу под капотом приходит провод от эбу топливного насоса, стоящего над задним подрамником. Прибор не панацея, как говорят некоторые автоблоггеры "тут думать надо"

Всем добра, ищу схему управления насосом в баке, не включается насос, висит P023F-00 (обрыв втортчной цепи насоса). Схемы, что удалось мне найти не подходят. Насос проверен, линия до насоса и питания проверены, блок управления насосом подкидывал б/у-то же самое(есть вариант, что и б/у был мертв)

Сдать в ремонт ту, которая стояла, если проблемы по железу

Поставить то что должно стоять

Если нужен качественный результат -обратитесь к специалистам. Если цель сделать самому вне зависимости от качества результата -то вам никто не запрещает действовать так, как считаете нужным и правильным. Успехов. Здоровья родным и близким. Мойте руки с мылом и безопасно извлекайте флэшки.

Он меньше и не покажет, это начало отсчета, прикол софта эбу такой.

Привязать же спрашивают, а не пристегнуть)

Веревкой или Odis, зависит от требуемого результата

"Не нужна тебе такая машина, брат.."

Думаете здесь кто то будет это знать не имея никакой информации?

Я имел ввиду допустим хитер проверить, внутри же ключи, управляющие нагревателем, понимаю что проблема в большинстве с пробоем нагревателей, но всё же может допустим моросить изоляция ключа относительно корпуса. По логике нужно проверять на таком же напряжении, как и рабочее всей системы, правильно?