Перейти к содержанию

gluharenko

Автомастер
  • Постов

    2024
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    23

Весь контент gluharenko

  1. это сканматик из потолка не понятную хрень берет нет, на новом авто тоже так покажет короче для вычисления реального пробега - этот параметр сканматика опускаем это касается и одометр запись а1, а2,а3,а4,а5 и одометр запись v1,v2,v3,v4,v5 - и на эти показания не ориентируемся
  2. так выложите что там у вас посчитано и посмотрим
  3. не будет, нужно в диспетчера устройств посмотреть вид и пид устройства и подобрать драйвер
  4. да проверено тут почитать что проверено https://carmasters.org/topic/3277-fvdi-возможности/ тут почитать что нельзя им делать https://carmasters.org/topic/3391-то-чего-не-следует-делать-отломом-fvdi-который-фулл-по-999-баксов/
  5. сделает, вот мануал от киатйческого 7G_Renew.pdf 7229 VGS Offline Replace Step by Step instructions using FVDI.pdf
  6. так это так было давно и китайческий сейчас так и делает, ориджинал через онлайн делает все
  7. есть авди лог ведет автоматом, но он шифрован и посмотреть там не получится ISN нет под рукой, а вот от коробки плата под ногами валяется могу любые манипуляции с ней провернуть абритусом - шо там за софт у вас для записи лога?
  8. вы даташит смотрели? эта нога не используется я вам больше скажу там и 6я нога не используется по сути надо проверить сначала питания 5,8 нога, потом посмотреть сигнал на cs и sk ну и посмотреть отдает ли чего по DO и принимает ли по DI
  9. сначала надо линейность регулировки проверить на том что есть, если все гут тогда можно искать параметры сколько должно быть
  10. и никого не смущает что не сходится на один пин?
  11. так а ты сопротивление потенциометров проверил все линейно на одном и на втором в оба конца регулируется? если будет хоть на одном лавина или в каком месте обрыв то будет глюк
  12. для запроса ключей есть отдельно тема, учитесь пользоваться поиском SA8LQ664GMCZ9R5YMHAAH9TRDK
  13. Собственно все в названии поста, нужен такой блок. предложения в теме или в личку Может кто переделывал на другую систему или кто менял на новый и у кого валяется старый без дела .
  14. что то у нас по фиатоводах не густо, никто ничего не предложил вот вдруг кому понадобятся прошивки на данные блоки 51759029 - это сток, единственное в ней модифицирована подпись от польских барыг IAW 5NF.TD_51759029_5617-M38N.bin IAW 5NF.TD_55191130_5617-M37N.bin
  15. разве есть ризница китайский или нет? http://www.fordtechservice.dealerconnection.com/vdirs/wds/PCMReprogram/DSFM_PCMReprogram.asp?swproduct=IDS
  16. странно, должен по идеи заработать едс15с7 по юарту вышел на связь с процом с рабочего блока? - по ходу где то есть еще косяки в едс15с7 и кстати рабочий елс15с2 по юрту вышел на связь...и с китайским процом на связь вышел? вангую что китайческие процы все таки некондишен
  17. нынче заз и ваз не тот пошел , уже в первый попавшийся шиномонтаж сервис не заскочишь)))
  18. ну вы скучно живете))) с вашими мерсами и бехами оооо нашел позачетней пиктчу
  19. так вроде бы все на скрине и предельно ясно.... или я не понял правильно вопрос..... вывод мс (2 дип40 или 3 плцц44) E chip enable - управляющий вход (является тактовым или стробирующим входом), который, когда активен, разрешает работу интегральной схемы и, когда неактивен, заставляет интегральную схему находиться в режиме ожидания с пониженной мощностью вывод мс (20 дип40 или 22 плцц44) G output enable - управляющий вход, который в зависимости от применяемого к нему логического уровня разрешает или запрещает вывод данных с устройства.
  20. айпрогом, кидай дамп. куда кофе слать напишу в личку)
  21. иногда по другому не получается, особенно если поставщики гонд... редкостные я сейчас в похожей ситуации с бга процом, как бы и генерация есть и все сигналы присутствуют а софт ему влить никак не могу
  22. я бы для исключения раздеребанил бы рабочий блок и проц рабочий заменил бы на китайческий - это бы расставило все вопросы насчет работоспособности китайских процов, а то меня все таки гложут сомнения по крайней мере это прояснило бы ситуацию на 90 процентов
  23. Доброго всем времени суток разыскиваю две стоковых прошивки на Fiat Doblo 1.6 2001 г. первая на блок Magneti Marelli IAW 5NF.TD/HW103/5617-M37N/55191130 вторая на блок Magneti Marelli IAW 5NF.TD/HW103/5617-M38N/51759029
  24. как это не запустится? все там запустится правильный проц только нужно взять MPC562 ревизии D и все будет ок
×
  • Создать...