gluharenko

я блок не вскрывал ее пром вычитал по обд, пробег поправил, а вин нету такой поправить такой функции нету в моем приборе

дамп MEGAN 3 ESP.bin

в дампе вин в явном виде его можно махнуть руками в дампе, контрольки подводные камни грабли есть?

искал и денег предлагал никто даже не намекнул ничего посетила даже мысля купить моторник со статусом новый и слить для себя прошивку

разблокируют как в буте ктагом или другим флешером с поддержкой данного блока? я думал что там дамп с нового моторного который поступает дилеру для привязки, по этому занюханому форду везде в инструкциях пишут что только замена на новый моторный - почему то на этот моторник BV61-12A650-SF дикая цена не хочет в него вин ложиться никак... вот по этому моторнику скрин из абритуса я пробовал этот моторный ковырять абритусом он на связь выходит вычитать позволяет даже асбуилд вычитывает а вот при записи любого параметра пытается потом вываливает запись не возможна модуль не отвечает или нет связи к тагом с него прошивку слил. патч сделал назад позволяет залить.... есть знающие где и как в этого засранца вин лежит? з.ы. пробовал в него чужой бин пихнуть такой номер не проходит, пришлось назад сделать рекавери к тагом родной прошивкой

Значит такс не получилось подружить AV61-12A650EY этот моторник с этим фокусом, калибровку в него влить удалось но вин в него не прописывается вместо вина яяяяяяяяяяяяяяяяя пробовалось и форд вцм2 с идисом онлайном и дилерским долступом, так же пробовал фвди форд короче много чего мы уже с Дмитрием перепробовали. Заказал я нужный моторник правда опять же бу будем пробовать по приезду. Я видел что эти моторники продают просто бу к примеру у поляков 700-800 злотых но есть и с надписью новый 1700-1800 злотых - хотя на фото корпус у него явно не новый - в него что заливают прошивку с нового блока? есть у кого разжиться такой прошивкой (предложения в личку)?

так где здесь nec bga? это просто обычные киайские ключи а вот что такое Nec BGA вдруг кто не различает немного проясню это оригинальные ключи которые идут в не разборных корпусах, а то что выше было на фотках это просто под стиль этих не разборных ключей и общего у них от бга только значок от мерседеса.

фото можно посмотреть? я надеюсь что мы говорим об одном и том же...))) и все различают что такое бга и закос под бга стиль

я что то пропустил.... разве есть китайские бга ключи на мерс?

есть ссылка на софт который пробовали?

да нужен новый софт использовать после того как это чудо китайского прома обновится самостоятельно из интернета, мудацкие китайцы автоматом софт не обновляют вот он и ложится. отправляйте китайцам на восстановление, вы только попадаете на доставку туда и обратно

два раза занимался поднятием такого патифона один был в перезагрузке у второго монитор в полоску - не стал разбираться какая именно из флешей чудит, оба раза менял сразу все 4шт бга нандфлеш

там на фото мосфеты паяные их что 150 ватным паяльником греете? они аж синие....

спасибо подошло, это рабочая прошивка, уже два раза убедился

какая адаптация? стоит только тронуть педаль газа и все лост коннекшин и машина глохнет на моторе дросселя сразу появляется не измененный потенциал 2,4 вольта. и причем тут датчик давления тоже не понятно. Для пробы был найден еще один блок управления у него немного другой глюк но машина заработала, пока хозяин катается на этом блоке, я раздеребанил его родной блок и сдул проц, там оторваны пятаки от платы - пока не занимался его восстановлением. блок тот что брал у поляков отправил им обратно жду замену.

забыл отписать, сделал сей патифон. флешка битая оказалась, заменил прошил работает.

есть еще их братья от фиат и магнетимарели - тоже курят забористую

по платах не подскажу, а вот по процах бга есть такая технология перед пайкой проц ложится в сушилку на 24 часа при температуре 100-110 градусов что бы вся влага испарилась из слоев проца - это касается всех новых процов даже если они были запакованы все равно перед посадкой нужно так делать. я честно скажу так не делаю, но планирую в ближайший месяц купить себе сушилку для бга процов я когда начинал знакомство с бга по началу пару раз перегревал платы и они так же вздувались, тут две причины либо влага либо перегрев - последнее преобладает, не правильно термопрофили использовал.

Одно могу точно сказать одни наркоманы этот блок проектировали, другие наркоманы его на мотор придумали прицепить это у меня уже третий блок на перекатку

Работает, конечно не знаю как долго будет работать потому как не знаю на сколько укоротили жизнь процу 564му, но уже 500 км хозяин проехал после ребола. Параллельно клиент уже прикупил себе запасной моторник))) в следующий раз буду реболить если не забуду сделаю пару фток

а вы один и тот же ключ с генерируйте несколько раз и сравните и поймете нормально или нет

думаю без опыта проще донора искать, и не терять даром время и деньги, а ету панель если оставит владелец можно будет потренироваться с ремонтом

в народе трафареты, ну если ноутбучники катают то в теории у них должны быть универсальные трафареты с разными диаметрами шаров и разным шагом соответственно должны подобрать.

делал много реболов но что то я не припомню что бы шарики отрывались с двух сторон и что то замыкали. и как это можно определить не отпаяв проца чет смутно представляю, а если отпаять то они сольются.... может кто грел и не удачно качнул вот и замкнуло это более правдоподобно.

там два дампа в архиве, и дампы не пустые. смотрите внимательно!, Что то вы вы где то пропустили или попутали.