gluharenko
-
Постов
1 811 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
18
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент gluharenko
-
ну для начала нужно проверить есть него выход радиочастотный для этого либо тестер проверки брелков радиочастотный либо осциллографом на выход антенны и замерить сигнал и частоту на ну или частотомер - если с брелком все гуд проверить что с приемной антенной в автомобиле - второй ключ есть? если второй ду работает тогда смотреть синхру ду
-
хер его знает как такого человека дающего такие советы можно назвать? тут даже дело не в комерческом или комерческом решении тут просто п#@!;больством попахивает!
-
ну вы сказали А говорите и Б а то сейчас еще минусов накидают какой иммокиллер меняет байт в этом блоке и делает виржин этот блок? А то как то совет даете но на половину... вот выделено розовым пример того что правит иммокиллер где здесь один байт?
-
ну демпенг он такой уже есть и по 15 https://youla.ru/samara/uslugi/drugoe/ecu-flasher-otlom-ot-alieksa-5ac7dc08a380b61d76093446 -
куплено.
-
минипро не поддерживает микросхемы (9)5P08(C3)
-
не от 900 и выше. он же написал что ошибся ссылкой скорее всего клонами по 900))))) а вообще мунтый продавашка у него и клоны и оригиналы.... я так думаю расчет на лоха впаривает скорее всего клона под видом оригинала а там как карта ляжет прокатит будет все ок он в жирном плюсе не прокатит постарается обещаний надавать и потянуть время что бы защита покупателя закончилась опять в жирном плюсе если будет создана претензия будет соглашаться на частичный возврат средств опять в плюсе но не таком жирном, может даже жирно скинуть денег на возврат к примеру до стоимости клона и опять в плюсе ибо ни чем не рискнул.
-
пока закрою тему
-
вы что там курите? вы дату потов смотрели? или автос два года стоит и ждет решения на форуме?)))) иногда выдыхайте или траву меняйте....)))) афтар темы тот еще партизан, хоть бы отписался в теме как решил проблему и закрыл бы ее дабы некрофилы не постились!!!
-
точно катушка. ее немного нагреваешь и все контакт теряется, заморозил работает ка часы)))) отпаял и нашел один из концов катушки в обрыв уходил и как назло с внутренней стороны витков... так как катушки с такими параметрами в наличии не оказалось пришлось катушку от доджовского ключа приколхозить она немного больше по габаритах и сопротивление немного выше но все прокатило работает уверенно.
-
жесть)))) ну я так и догадывался это решение не намного больше отличается от ремувера)))) у меня уже коллекция собирается... нужно создать тему "Как не нужно делать " и туда таких фалов натулить)))) в личку
-
гляньте еще это решение. Nissan_Primastar_(2012)_2.5DCi_107kW(143HP)_EDC16C36_sw1037388105.bin (Nissan (EGR) - 388105).bin
-
мне не лень и я вас по цитирю я думаю что вы не просто не помните какай блок, и наверное совсем забыли что это было не адблю и точно вы не помните какое это вообще авто и наверное точно не помните был ли это лаунч и вообще а был ли мальчик?
-
ооо яя! Зэр гуд! Дас ист фонтастишь))))
-
была такая мысля, сейчас гонец ключ принесет и я перекину катушку.
-
нет. 2в1
-
а что именно не красиво? я и здесь на форуме сделал запрос в бесплатном разделе запроса тюн прошивок, и еще на нескольких форумах и не только на бмв и последнее что я просил было ниссан примастар (кстати как раз вы его и делали - это решение ремувара я такой тюнинг могу и сам запилить с помощью EGR Remover 2017.05, такой тюн в машину лить само собой не буду) - могу ссылки кинуть я нигде и не писал что хочу за деньги, размещал в темах где есть фри раздел если нету фри размещал отдельно тему я этого и не скрываю. Почему не за деньги? все банально просто есть очень большая вероятность что этот тюн так и не будет реализован на авто а если и будет могут и кинуть придется откатывать до стока. Хотя решение для себя в коллекцию можно было бы и купить - но ниссаны не мой профиль. з.ы. на бмв здесь на форуме у ребят купил хороший тюн.
-
з.ы. точно ремувер. вот зараза один в один... тогда файлы убираю
-
Два ключа родных, один работает все супер, а вот второй иногда не хочет заводить автос и как закон подлости это всегда происходит у клиента когда машина не в боксе, один раз я поймал все таки этот глюк раз пять я ключом этим пробовал завести и безрезультатно, пока достал сканер посмотреть статус почему нет разрешения на запуск, помощник один раз дернул ключ и опять все гуд. Пульт ду работает четко, транспондер виден стабильно во всех прогерах, ключ разобрал все внимательно осмотрел, ключ с виду в полном порядке. В чем может быть трабл?
-
файлы убрал, решение не мануал солюшен....
-
само собой оба варианта не правильное решение
-
99,9% пойдет
-
угу а еще масличка на хллебушек намазать? читайте правила форума.... з.ы. хоть бы по скромничали и в личку автора попросили.
-
ну а где же ему родному быть то)))) правильно в самом уязвимом месте.... а хотя могло же быть еще хуже могли бы и к бамперу примотать....
-
У меня тут блок попался которому повезло меньше))) классные инженера в форде работают очень продуманно блок затулили)))) проц на три части разломило...
