gluharenko

Проводка проверена, это не она.

Есть версия, отключаем ол максимуму фишек с датчиков и клапанов на моторе. Должен перестать ввходить волбще на связь. Если так и будет разбираем блок и проверяем внутренние три силовых контакта большой фишки. Это три контакта массы, часто отгорают или дорожки прогорают и он массу берет через датчики иногда ему не хватает и он тогда не на связи.

Доброго всем времени суток. Притянули форд тоанзит 2.2 2013г. буквы мотора CYRB. Моторник сид208 При повороте ключа на стартер реле стартера не срабатывает. Может постоять пару часов, поворачиваем ключ штатно все заводится, работает минуту две, потом загорается лампа есп и шестеренка и она глохнет, заводим работает несколько секунд опять загораются лампы есп и шестеренка и все больше ее завести нельзя, управления стартером нету. Может простоять пол дня и потом опять завестись и повторяется ситуация с лампами, захлола, завелась захлохла и опять на стартер нет реакции. По ошибках, есть только по свечах накала, они физически отключены фишка разомкнута. Все ошибок нет. Статусы все по иммо код принят все в порядке, при повороте ключом на стартер все реагирует, но реле управления не срабатывает. Проверена сигналка, вернул все штатно убрав ее. Проверены, заменены все важные реле и предохранители. Откинуты все датчики, перепроверена коса моторная. Контактная группа хоть и по статусах все ок, на всякий случай перепроверена. Машина шита по экологии, такой шитой уже была куплена и откатала уже два года у нового хозяина. Из странностей в дате только два пункта 1) сажа заполнена на 300% 2) температура окружающего воздуха 215 градусов. (Не важно если заевелась, или не не заводится температура остается такой же) По схеме есть датчик температуры наружного воздуха схема пишет что это пин 18 и 21 средней большой фишки. По факту разбираю фишку там пустые гнезда без пинов. Дальше что еще было проделано, вычитал флешером прошивку, идисом обновил калибровку до стока. После обновления стартер не активен. Оставляю машину уснуть минут через 30 стартер работает, машина заводится как ни в чем не бывало. Сколько не газовал, не заводил все отлично, вернулись ошибки по экологии (егр, диф давление и температуреые по ог). На стоке машина ведет себя как обычно. Возвращаю флешером тюнинг и опять история повторяется завелась заглохла, опять завелась заглохла и все после второга раза на стартер не реагирует. Повторяю процедуру с откатом на сток после отката через 30 минут есть управление стартером. Как бы делаю вывод виной всему прошивка. По итогу нарисовуются для меня не понятные вопросы. 1й какого члена оно не управляет стартером сразу после заливки стока, почему надо ждать? Я уже и клеммы с акума снимал ( там два акума с обеих снимал) и фишки от моторника и бцм, отстегивал один хер надо минут 30 ждать. 2й почему прошивка с отключенной экологией так отрыгнула? И такое вообще реально? Я чуть было уже моторник не заказал другой.

Спасибо. Буду заниматься.

Вдруг кто богат дампом такой панели 94013-2k110 eeprom 93s56 kia soul 2011 поделитесь. История после просадки аккумулятора перестал показывать одо пишет эррор. (Ранее кем то моталась, но новый владелец уже года как два колесил, все было в порядке до этого глюка). Залил с 2к130 одо вернулось но нету расхода и суточного пробега.

Даже не разбирался с ним, доктор сказал в морг значит в морг, замена на донора.

Разобрался электроуселитель руля мозг парил

Понял, спасибо. Сейчас покурю эти схемы.

Господа кто богат поделиьесь схемой соединегия каншин и управления мтартером Фиат скудо 2.0 моторник сиеменс сид803а Моторник не на связи, абс так же ненасвязи, стартер не крутит. В бси ошибка по связи с двигателем. Реле стартера не щелкает. Скидываю верхнюю фишку с подкапотного блока моторник появляется на связи, абс на связь не выходит. В бси ошибка толтко по жидкостях, в моторнику по расходомеру. Но стартером по прежнему нет управления. Не могу вкурить кто мозг парит. Вин ZFA_ 27000064197930

Бу нет

Продам 300$

Уточняйте какой именно аутел? Недаано делал на джампи аутелом им608, там есть вариант заменв и есть вариант наполнения

Завтра напомни в личку померяю

Вчера похожим занимался только годками постарше, тоже повелся на один ключ рабочий и ду не работало посмотрел фск, и думаю дайка я махну на аск и чудо все пикает и вяжется, клиент смуту навел...

В наличии новая версия адаптера 9.2

Не ну так что бы ключ совсем дох небыло, просто отваливался от замка

Ну у лошадей дела заметно лучше пошли после версии 1.5, не скажу за цгди но мне казалось они паралельно развивали ключи

Эсть у них такая слабость, надо более свежих версий платы.... а оучше лошадинве

Проблемма в том что ты не читаешь правила форума пункт 4.8

Правила форума сначало почитай Тем более там все делается штатно без химии

Ну так вы же не мастер

Имеется такой 0024481910_001-CFF-20200117_1323.zip

Ну я тоже так предполагал, но этих же жабоедов нужно раскурить хорошо)))

Можешь ставить работать будет я чисто для эксперемента далал, единственно учитывай тахометр обороты по шкале не верно буднт показывать

В личку пишите и спрашивайте у предложивших. Как раз таки за платными решениями нужно было в платный раздел обращаиься тогда бы и цены оглашали