morze
-
Постов
605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент morze
-
ЦЭКБС потребляет около 70 мА в течении примерно 40 минут. После потребление его падает почти до нуля. -
Ну пишите в личку, расскажу
-
Если есть клип, могу сделать через диагностику
-
Проблема с иммо. Далее можно советовать только после данных с клипа.
-
Проблема не в ЭБУ впрыска, возиться с клонированием не имеет смысла.
-
Что-то мне подсказывает, что с иммо проблемы. А не возможность стирания ошибок в моторном - следствие этого.
-
Странно. Как это на столе ошибок не было? Ни одного датчика не висит, моторы упора не имеют, ошибок нет? Скрин идентов блока в студию.
-
Ты вин то дай. У тебя четыре зубца на мишени. Если на твоем авто стоит 780ый мотор, то РВ чужой стоит.
-
Такое бывает на разных моделях. Во внимание принимается (как я понимаю) переход с высокого уровня на нижний в определенном интервале угла поворота по КВ. Остальное система не учитывает. Вин номер дайте.
-
Для определения индекса мотора - VIN авто в студию.
-
Совсем не факт что получится, но попробуй этот. MTC.xml
-
Не ВСМ, а ЕММ. А на сабжевом кангу вообще речь идет об USM.
- 33 ответа
-
- 1
-
-
- kangoo
- блок предохранителей
- (и ещё 2 )
-
LPD/LPDA - цепь правых габаритов LPG/LPGA - цепь левых габаритов BE - белый цвет провода 226 - правая фара 227 - левая фара 1324 - плафоны номера 172 - правый фонарь 173 - левый фонарь 1337 - БЗК 0149_A3.PDF PLATFUSI.PDF 0264_A3.PDF
-
Так предохранители проверь на габариты в БЗК. На габариты либо 5, либо 7.5А. Не так и много их там таких. Но, предварительно осмотри плафоны подсветки номера: гниют часто, замыкают. А то каждый раз до БЗК добираться геморно.
-
Сходил в туалет не вытирая жопу - тоже ничего страшного.
- 21 ответ
-
- 7
-
-
-
я ошибся. Это скрин для сименса с четырмя зубцами на мишени. А у вас 780-й мотор (наверняка), у него один зуб на мишени. У себя для подобного мотора пока не нашел эталонной осцилки. В целом могу сказать, что передний фронт импульса ДПРВ должен приходится за 2-2.5 зуба до пропуска ДПКВ. Т.е. примерно совпадать с третьим пиком синусоиды до пропуска.
-
Так:
-
Ну так промахнулся видимо, при установке мишени. Или ускакала мишень сама.
-
5 пин, нет?
-
Моргающая лампа - не прочитанный/не распознанный/чужой транспондер.
-
Рекомендовано производителем.
-
Завтра гляну. Но вроде так и есть, 1.7 Кислородники на них летят регулярно. Газ мотор этот выносит плохо, меряй компрессию
-
Регистрируетесь на сайте: http://www.infotech.renault.com/fo/accueil.action Приезжает машина - оплачиваете доступ на нужный период, сохраняете что интересно, цену за доступ закладываете в ремонт. В след раз на такой авто схемы у вас уже будут на компьютере бесплатно.
-
По моей информации там статику ролик старого образца наводил.
-
Подцепить осциллограф к нему, постучать, посмотреть на реакцию. Так же проверить момент затяжки, при необходимости дотянуть нужным моментом. Но, еще раз вам советую - замените комплект приводного ремня.