garric

Ну его нахер, этого Васю. Лучше не пускать его к свежим тачкам, есть качественный китайский VAS5054 для этого)) За последнее время из-за Васиных приколов слишком много времени потрачено на поиск ложных неисправностей. Теперь только пины им достаю.

Вася пи.дит. Одис - сила.

Вася твой ущербный. Ошибка 30053 - это электронный термостат.

ABS может так чудить.

Спасибо всем откликнувшимся)

Ktag Можно извлечь Winrar

Не то перетащил)) Добавил в архив.

Здравствуйте. Прошу проверить на валидность ниже прилепленный файл. Ситуация такая: Чел купил бусик с убитым двиглом, донорский уже пришел и ставится. Чтоб избежать экологического гемороя в будущем - решил прибить сажу и EGR. Сняв мозги, я обнаружил следы подключения. Калибры с прибитой экологией под этот софт имею но, слишком дохера вижу разницы между тем, что считал и тем, что имею. Прошу уважаемых знатоков глянуть, что делалось с прошивой, не вылезет ли что-то боком от этого? Спасибо за внимание. VW_Crafter_2,5TDI_2009MY_EDC17CP20_076906022P_9022_ori.rar

Kess китай - штук 6-7 по дырке Сaptiva, Orlando с DCM3.7, чтение-запись без проблем.

Напиши год и квартал.

Вот! Это правильно. А если тормоз не читаемый?...

Уважаемый romanas29, Вы считаете что эти ошибки указывают на недостаток давления??? Или эта парочка никак не может влиять на незаводку авто? Может несоответствие давления должно было вызвать какие-нибудь ошибки? Может Вам внимательней тему читать нужно...?

ETZ8KMHVLFRAMPTXR7PW8BX444

Зря ты это сказал! Теперь все ломонуться в Каунас сматывать пробег! Перепроверь все разъёмы (включая промежуточные) в подкапотной коробке с электроникой, они имеют свойство подгнивать. И провода протираются там, особенно если уже кто-то лазил и херово уложил. Были даже случаи, что визуально провод целый а на растяжение - рвётся, и внутри труха. Только дёргай с чувством, без фанатизма! Проверено экспериментально, на принудительном управлении клапаном: заводится при 150-180. 300 -это норма ХХ.

Скажите какой конкретно интересует - гляну.

Не привильную ссыль бросил. Вот рабочая: https://mega.nz/#!3rJClD5L!5oa7mNgztCsEbcOqzzv_othtARlR_-qAp2s4KlVO0IA Штук 20. Из свежих: Dacia Duster, Kangoo 2015, Transit Custom, Skoda Rapid 2014...

Не глючная, рабочая версия K-suite 2.47. Хэлпы только английские. https://mega.nz/#!3rJClD5L

Fedya007, Вы создали эту тему, чтоб Вас кто-то похвалил?

А адаптацию проходит? Подай питание прямо в разъём блока управления.

Датчик давления наддува. Стоит на впуске или во впускном коллекторе.

"Не заводится" - это не крутит стартер, или...? Какие фактические параметры в момент незаводки? Если стартер крутит, а не заводится - очень похоже на умирающий ДПКВ. Сними осциллограмму на холодную и на горячую. Давление топлива? Качество аккумулятора?... И ошибка по кану не наводит на мысль, что хотябы визуально разъёмы пересмотреть?...

Dacia Duster 1,5DCI SID305 EGR, DPF off, tun. Dacia_Duster_2011_1,5DCI_SID305_HW0764R_SW1496R_1732R_Kess_EGRoff_DPFoff_Tun.rar Dacia_Duster_2011_1,5DCI_SID305_HW0764R_SW1496R_1732R_Kess_ori.rar

Это ради тюна такие извращения? Не стрёмно без бэкапа что-то лить? MPPS по дырке делает эти мозги...

Это М5.2.1, прошивка должна быть 256кб. Хотя бывает что Кесс урезает...

Если при прошивке затёрли маски по топливу - не покажет ничего. Только фактические параметры: давка топлива, температура, расход воздуха, и т.д....