Лидеры

Только по кану через пересчёт HASH.По дампу не существует решения.

ODIS Engineering 12.2, 14.0, 14.1, 15.0 - Mega ODIS 15.0 - PоstSetup 150000.504.10 - Win 10/11 x64 ODIS 14.1 - PоstSetup 140100.401.110 - Win 10/11 x64 ODIS 14.0 - PоstSetup 140000.504.20 - Win 10/11 x64 (VAS6154 original, Passthru) ODIS 12.2 - PоstSetup 120200.302.130 - Win 10/7 x64 Программное обеспечение ODIS Engineering (Offboard Diagnostic Information System Engineering) для прошивки ЭБУ VAG. Его можно использовать с VAS5054 (только версия 12.2), CarDAQ, Autel j2534, PassThru SAE J2534. ODIS-E Mega.txt

Ставить только на х32

Раз человек спрашивает, какой выбрать, то самым правильным ответом будет - любой. На какой есть денег и который есть в обозримой доступности. Потом, когда наиграетесь и придет понимание процесса, такого вопроса стоять уже не будет. Вот тогда и возьмете то, что надо под конкретные задачи. А сейчас - ЛЮБОЙ.

K5CTERDK7DCL7E8XLTYRQNXRGXE3FU6FBKS4NAAN5FJUQV2Q8B732K2DJMZQC39X4FZH2LDRHVS7E6VS6EE2PMZPD7BMDKQB7ERE5MPSN9D6HVVPNP4M97GH7DLGTKHCAJ

Мой получил,черная,по качеству оригинал продукт,потестил немного,добавил ключ xhorse BE на W221 без проблем,только кнопки нажимай,подключил к ESL W210 определился но и этом все,не мог стират,тоже самая и с старым замками W210,PSW не мог получить,правда подключал без V3 адаптера,заказал жду тоже.Да ещо обнулил ME9.7 по CAN.Без сервера он ничего,кусок пластика.Буду тестить короче дальше,по мне она хорошая как дополнение,а так сравнил с Mercedes Instrument 2 он на многом отступил,в плане оригинал ключей,работы и запись NEC и д.т,хороший в плане бесплатный, токен не нужно при каждой работы.По VAG immo 5 по моему сырое ещо,ключ от моей Audi A5 B8 только мог определить ID и на этом закончился,сравнил с танго,в танго много чего ещо покажет,и EEPROM с ключе читал.Ещо одна изобретение от меня,если у кого до в свистке нет USB порта а только Bluetooth,а прога его хочет при каждой серезной операции,до срываем ярлык и там найдем мини usb порт и радуемся,я перед написал производителю и никакой ответ дельного.Сегодня время будет буду тестить с коробкой мерседеса VGS NAG2 7G Tronic. Фото свистка где надо резат этикетку.

VF3YC2MFC12D27419_1320.pdf

Я как то придерживаюсь и другим советую придерживаться оборудованию, которое для этого предназначены. Если работа с мотором, то мотортестер, если работа с микроэлектроникой, то уж будьте добры работать с соответствующим оборудованием. Одно дело ремонтировать edc1, другое тыкать med. Если косяк одноразовый, то и тестером можно разобраться, а если Ремонтировать, то не как не мотортестером лезть. Как то непрофессионально уже звучит, не то что выглядит поскудно. Хватает полупрофессиональных - недорогих осциллографов на ринке. Отбивается с двух - трех а то и одного ремонта эбу. Как бы 300 - 500 уе не деньги для такой работы. ...сугубо мое мнение. плюс опыт. А если заняться ремонтом тяжелой техники, то и проф ослик копеечное дело. Пробовал хантэком залезть в эбу моторного экскаватора 2019-ого года... так и он не потянул адекватно даже частоту проца, хотя стоял не просто кварц, а кварцевый генератор.

Здравствуйте. S 11 + E 16 - работает по PassThru без проблем.

1) де тут про креш? 2) Все написав я, а доповнив Сергій! 3) Все тестуємо!!! 4) кому не подобається, проходимо! 5) працюємо!!!!

Всем привет перевел мануалы для работы с приборами VVDI, перевод машинный, немного подправил, но в общем понятно. Для таких начинающих как я и не только). 2.4_VVDI2_-_Transponder_Programmer_User_Manual_(1).DOCX vvdi-mb-user-manual.DOCX vvdi-prog-user-manual.DOCX

Motorola_Mask_Database.rar Я надеюсь всем видна прога.

Лаунч и французские авто вещи несовместимые!!!

За эту сумму можно взять паруприличных двухканальных приборов, (один из которых "карманный") а при необходимости и продать потом... Не понятно, что понимается под термином "ремонт"? В основном блоки либо залиты, либо ударенные, либо ключи выгорели, для такого ремонта осциллограф мало поможет...

полное описание по этому блоку для поиска неисправностей ECU DELPHI-60 (1).7z