Лидеры

Техноты, мануалы, электросхемы на популярные модели Рено. Часть на разных языках. Часть отсортирована на русском. Доступ будет постоянный. Базу файлов можно скачать целиком и по отдельности. Все архивы под паролем, за паролем в личку. Кому помог, жмем зеленую стрелку.

Поделюсь базой Тюн прошивок 2017 16гб в разархивированном формате. (архив 1,2 гб) Отправлю в ЛС тем у кого репа больше 150, дабы не плодить дэмпинг. Заявки тут.

Можно долго писать ключи и это ни к чему не приведет, доставайте логин из нового моторника и по 50-му каналу вяжите к приборке( как - см. rosstech)... Перед этим кодировку в старом мотрнике смотрите и такую же в новом ставьте.

Вроде написл 150, предварительно изучив показатели репутации пользователей))) Меня вот в бан кинули когда попросил прошивку... а там минимум репа 30 нужна)))

Добрый вечер всем!renault master 2,5 dci,снято ограничения скорости с 90км/ч до 190км/ч.Все проверенно,правилось в Winols.HW0281011940,SW372595 renault master 90 WinOLS (10334.ols (renault 190 km) - 372595)

Golf 6 1.6 PCR2.1 EGR DPF OFF.Проверено все работает Golf6_16tdi_pcr21_orig Vw Golf_1.6_TDI CR_Siemens_PCR2 no dpf egr.bin Volvo XC90 2.4 2008 AT EGR OFF.Фишку можно снять все ок.Проверено ORI 1037400201 WinOLS (Volvo XC90 (EGR_OFF) - 400201) Citroen C4 Aircros DENSO.DPF off 1860B89005_132702-20170919-214518.bin WinOLS (Citroen C4 denso (noDPF) -cs ok )

Professional DPF EGR Remover_2016_v3.0+keygen За паролем в личку после нажатия репутации.

что с подвигло на замену моторного блока ? ключи не трогай, они не причём статус иммо смотри в 23гр 4 окно и все манипуляции с синхрой делай через моторник...

Кесс по ОБД при определении ид болка пишет блок лок или унлок.

48 готовить надо. Бери x100pro однозначно, и cn900 mini или бэбика на выбор они и копируют много чего. В ваг первое время вообще не лезь. И почитай про чипы типа id33 с ролинг кодом, а то при попытке скопировать оригинал перестанет заводить. хотя они только в мэрсах и бэхах.

Да, так и есть +5В общие для всех реле. А коммутация идет по минусу через ULN2003. Я расписал что куда идет при выкл. реле (pin3 и pin2 между собой замкнуты, а pin3 и pin4 между собой разомкнуты), если не него подать питание то все будет наоборот.

иммо off не вариант... зачем ключи писать то пытаетесь? какие ошибки в панели при родном моторнике?

в личке

прочти по другому

11011111011

Да все получится, причём пробовал от 2 приборов сервис, после обоих Х100 делает.

попробуйте nissan XC2336b 40F flash1 crash1.bin

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию. В руководстве подробно описаны ремонт и техническое обслуживание всех узлов и агрегатов автомобилей VW T4 Transporter, Caravelle, Multivan, California выпуска с 1990-1998 г.в. Приведены все необходимые сведения по регулировке, ремонту и обслуживанию автомобиля. Бензиновые двигатели: 2,0 л. (84 л.с.) с 09.1990; 2,5 л. (110 л.с.) с 12.1990; 2,5 л. (115 л.с.) с 08.1996; 2,8 л. (140 л.с.) с 01.1996. Дизельные двигатели: 1,9 л. (60 л.с.) 09.1990-09.1992; 1,9 л. (68 л.с.) с 10.1992; 2,4 л. (75 л.с.) с 04.1997; 2,4 л. (78 л.с.) 09.1990-03.1997; 2,5 л. (102 л.с.) с 08.1995; 2,5 л. (150 л.с.) с 04.1998; https://cloud.mail.ru/public/MBgA/aRDxphrht

Пин надо читать по обд . В криптованом виде не подсчитаешь.

Там в обвязке + и- , а вообще внутрянка там обичная плата с Смд мостом на полевиках. Но на практике только один раз полевики вилетили. В основном обвязка...

Если вопрос создания темы терпит,я могу на следущей неделе заняться,одно только мне помощь модератора не помешала бы.....моторчик знает что у меня с оформлением не совсем все хорошо......ну а там что скажет публика здешняя.....

Свяжитесь с dr. billy, он поможет

Мы его не восстанавливали, он то работал то не работал, клиенту заменили на другой, а этот остался у меня валяться. После Сапелин прислал распиновку, проверили все работает и на этом все закончилось. Интересен был именно бут работает или нет

Попробуй флешь перешей. I(A)303CD04_E2_NI.bin

В вопросе не было сказано что у Вас его нет... Если это edc16cp34 то у них отличие только в ПО

Вскрой посмотри, аппаратно идентичны? если да делай клон Я так блок с хонды црв в форд ренжер ставил)))

Обновление! Flashdaten_Audi_2017-09-21 Flashdaten_Lamborghini_2017-09-25 Flashdaten_Seat_2017-09-27

Если хочеш заниматься в качестве дополнительного не основного заработка , то не начинай. Для старта надо как минимум: Танго или EVO c открытыми пакетами программирования ЕЕпром. Из программаторов Оранж 5, или Омега. Практически все разновидности чипов хотябы по 2 шт. Для прописки ключей SBB или Т300, MPV, Х-100+. Это из дешевого оборудования и не касается Мерседесов и БМВ. Для ВАГ группы придется добавить Абритус или Супер ВАГ зак добавка к Танго или EVO. Это только система ИММО, а ключи чем резать? а заготовки на них? а декодеры?. То есть для старта надо минимум 5000$ и серьезный подход или 3000$ и риск того что к примеру приедет Туарег старенький 2006г, думает ерунда сейчас пропишем, нажимаешь кнопочку и машина не движима. Сидишь лопатишь всю информацию через два дня заводиш, клиент тебе выставляет уже счет за всю машину и ты понимаеш что не дополнительный зароботок получил а головную боль и деньги на ветер. Думай. Многие начинали и бросили. Плюс ко всему есть оффициалы с которыми придется дружить а они тебя будут давить.

Это не совсем так. То есть Вы купили и оригинал за 1200 евро по курсу 65 рублей (так Роман решил) и купили на али за 960 евро по курсу сбербанка (что примерно сейчас 60 руб)? И с китайским номером не зарегистрировались у Любомира? Извините, но это не есть так. Я тоже брал приборы у завышенных по ценам официалов, когда ссал или не знал, что есть китайский дешевый вариант. Рынок изучать надо сначала. Решать Вам всем удачи.