Лидеры

RCD310-510 calculator RCD310 RCD510 .rar

Название: Ford-Mazda Incode/Outcode Calculator Добавил: Borman Добавлен: 08 Feb 2014 Категория: Иммобилайзеры Калькулятор incode по outcode для Ford и Mazda Позволяет посчитать коды для программирования, привязки иммо. Поддерживаемые outcode: 6,12,16 цифр Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Образ системы с установленным DAS, Xentry 2014.12-2015.2 Кейген на рабочем столе. Логин и пароль стандартные User$star2004 Настроен для С3 DAS.Xentry. 2015.2.Carmasters.org.tib.torrent

2.2.5 beta, 2015-07-20 + Обновление базы поддерживаемых моделей + Румынский язык + Сервисная функция "Инициализация выключателя деактивации подушки безопасности пассажира" для Kuga Mk2 2013 МГ + Сервисная функция "Программирование PATS" для: Falcon/Fairmont/Fairlane AU/BA/BF, 1998-2007Territory 4.0 2004-2006Fiesta 2002-2007Fusion 2002-2007Bantam 2009 МГIcon 2006-2009 МГKa 1.3/1.6 Duratec 2000 МГStreet Ka 20003 МГNovo Ka2008 model МГMondeo Mk3 1.8 Duratec SciMazda RX8 2003-2009 МГ + подсчет и отображение ошибок адаптера в разделе Автомобиль->Конфигурация + отображение параметров ODOMETER и TOTAL_DIST (при наличии) в разделе Автомобиль->Конфигурация + поддержка скорости 5М (для адаптеров ELS27) + опция управления MS-CAN в настройках (только для ELM327) + функция сброса/инициализации модуля PCM (для автомобилей с CAN шиной) + выходной параметр FANDC для Mondeo Mk4 TDCi + Параметр общего количества пропусков зажигания для 7 и 8 цилиндров (NM7, NM8) двигателей V8 * Полная ревизия базы DTC, исправлены многочисленные ошибки расшифровки кодов * Изменения в интерфейсе пользователя версии для: раздел Настройки разбит на две вкладки, Общая и Подключение * исправления и улучшения в процедуры PATS * исправлена единица измерения для параметра BAT_TO_EMPTY_ESTIM (гибридные автомобили) с Ватт на КВт*ч * улучшения в сервисные функции DPF для Mondeo Mk3 * улучшения в экспресс-тест КХХ (для Mondeo Mk3, Focus Mk1 и некоторых других моделей) * улучшения в процедуры коммуникации CAN - критическая ошибка при подключении, которая иногда происходила при обновлении версии FORScan - ошибка в функции Инициализация модуля PATS для автомобилей с двигателями Duratorq - ошибка при получении синхронизированного доступа PATS для некоторых автомобилей для американского рынка - ошибки при считывании некоторых PID из модулей - неточности при расчете параметров ODOMETER и TOTAL_DIST для многих моделей - некорректный расчет значений некоторых параметров - ошибка в процедуре статической регенерации для Focus Mk2 1.6 TDCi (процедура делала вид, что проходила правильно, хотя на самом деле проваливалась) - ошибка не выхода из диашностического режима после теста самодиагностики модуля ABS Mondeo Mk3 (могла возникать и на других моделях) - ошибка в сервисной функции "Программирование топливного насоса высокого давления" для Transit 2006 МГFORScanSetup2.2.5.beta.rar

добрыи вечер.Не знаю есть на форуме или нет,переход ревизии c B на C по усб. сам прошил свои шнурок,все работает как нужно. плата у меня не full chip. все делаетса на свои страх и риск.инструкция прилaгаетса. спасибо!!! Lexia_flash.rar

Питание проверяли под нагрузкой? Осциллографом становитесь на сигнальный провод и смотрите ШИМ Если все есть Запустить тест исполнительного компонента Y77\1, он двигается? Если привод с электродвигателем, то обычно в моторчике выгорает нога по питанию Если все двигается, ищите проблему в турбине или наддувных патрубках

У него только опком,прогера нет

так в чем прикол??? зачем нужен этот архив без прошивы??? для чего написано - в архиве для скачивания ПРОШИВКА???

В личке

пробуй E220_351408_tun.rar

Я считаю, что китайские сайты, единственная отдушина для провинциальных СТО, так как у нас нет, большого потока клиентов и дилерские дорогостоящие сканеры, программаторы и т.д. попросту не окупаются даже за 2-3 года, а Китай окупиться буквально с одной, ну двух машин!!!и его не жалко)))

смотреть какой блок, какие датчики должны быть по вину

Позвольте полюбопытствовать,а что за флэшер?

Дело было все-таки в стабилизаторе(контроллере питания).Перепаял с другого блока.Сначала тоже грешил на BGA,но замена не помогла.На стабилизаторе написано LTT1245G производитель ON.Что за зверь?Нигде не нашел информации.

Доброго"! Посмотри VW Passat 1.9TDI tdi 130 038906019gq - 0281010941.rar

Audi A4 1.9TDI AJM 115HP 038906019BR 0281010226 354265.zipлови

есть паулюс на ларгус.

Наверно лучше восстановить дампы и залить обратно

Оригинальные 0.22 Ом

Ничо вы нИпанимаете! В версии 2015,3 автоком поддерживает функцию диагностики вертолётов апачи и ми-8.

28F200 была первой микросхемой которую я читал/стирал/писал в минипро. Нет у тебя контакта как минимум на одной ножке. Попробуй при определении ID прижать довольно сильно (в разумных приделах) микруху пальцем к панельке. Проверяй ID несколько раз. Когда начнёт определятся несколько раз подряд одинаково не отпуская пальца считывай. Иногда ещё кстати и сам переходник в панельке плохо контачит.

вот посмотри Процесс Чип.rar

Делает в лучшем виде! Через Dacia.

Вот что есть Только это логан, а лагуна видимо в смысле Не логан Bosch0281012770.rar

Данная команда позволяет инициализировать общую конфигурацию ЭБУ в соответствии с оборудованием автомобиля. Попробуй вкл\выкл круиз контроль.

Ваша проблема в том, что нет контакта на каких то ножках между панелькой и микрухой, может всего одна ножка не контачит и будет такая фигня. Микруха у вас AM29F010B, а не AM29F10B как вы пишите, размер выйла должен быть 128 КБ (131 072 байт). То что программатор определяет ID это не говорит, что он определяет его правильно. Когда программатор правильно определит ID то микруха считается и запишется без всяких проблем (естественно если вы правильно выбираете в программе тип и фирму микросхемы, т.е. если у вас AMD AM29f010B то вы её и должны выбрать в прогере): https://yadi.sk/i/w79wX-mOgfbM2 Когда вы снимаете проверку ID то прогеру пофиг на контакт в панельке, и он считает всё что угодно. Даю гарантию что вы 10 раз считаете дамп со снятой проверкой ID и все 10 раз он будет разный. По этому для лучшего контакта микросхемы с панелькой я ПАЯННУЮ микруху ножками (той их стороной которая к контактам панельки прилегает) тру сначала об крупноватую наждачку, где то 600ую, а потом об 2000ную. Затем промываю спиртом (очистителем), сушу и вставляю в прогер-тогда всё получается с 99% вероятностью. Новую микросхему просто промываю в очистителе. Если и после этого "неконтакт" то прозваниваю и нахожу в какой именно ножке и принимаю меры именно к ней.

небольшой пакет по Mersedes Actros ACTROS.rar

Регуліровка бокових дверей Як зняти склопідйомник як зняти торпеду Зняти обшивку передніх дверей Зняти бампер задній Зняти бампер передній Сдвижную дверь отрегулировать.pdf Электрический стеклоподъёмник и электродвигатель снять, установить.pdf Переднюю панель снять_установить.pdf Обивку передней двери снять и установить.pdf Задний бампер снять_установить.pdf Передний бампер снять_установить.pdf

MB_Sprinter 315_220CDI 103373286796 ORI. ORI_NoDPF_NoEGR. MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI.rar MB_Sprinter 315_220 CDI_1037386796_ORI_NoDPF_NoEGR.rar

Mercedes ML W164 320 CDI Mercedes_ML_3,0_CDI_V6_390892_DPF_OFF.rar Mercedes_ML_3,0_CDI_V6_390892_ORIG.rar

srs.rarЕще небольшой аривчик

...удалено

Достаточно забить FFFF дамп 95160 на новом блоке , но коды форсунок придется прописывать.

MB Sprinter 311 2007 80kw с отключенным ЕГР ДПФ и тюн описание в нутри архива. 1037381130 MB Sprinter311 2007.rar

МB Sprinter213 95kw 2005 тюнинг - прошивка проверена, автомобиль ездит более полтора года, нареканий на рассход, дымность и детонаций не было не забываем благодарить MB Sprinter213cdi95kw 2005.rar

Писец, смотрю на выложенное, столько народу поделилось разными прошивками даже те кто когда то эти решения покупал, а тут скачали файл 50 допустим человек и НИ ОДНОГО не сказали спасибо... даже не знаю поддержать ли ветку.(( BMW320d EDC17CP02 чип+егр+сажа 509475_NoEGR_NoDPF_ver5_MAD_ASS.rar

Ивеко дейли. без сажи без егр. TC1797____________Int (1).rarWinOLS (Iveco Daily (dpf egr off) as (All elements) - 513132).rar

Могу пин по вину посчитать. Но как выше написали вряд ли он вам нужен. На этих авто часто тип иммо слетает.

Нашел у себя еще на русском. OP COM Manuals_рус.rar

Знаю два прибора, которые реально работают, один и два, а дальше твой выбор.

Нет эмулятора для этих систем. Оперативно, это если у тебя в компе будут храниться расчитанные дампы ключей под каждую машину, и при утери, только нужно будет записать в любой подходящий ключ, дамп ключа от этой машины. Я не знаю что в твоём понимании "доступная" цена, но если есть желание заниматься ключами для мерсов, надо потратить, нет, вложить приличную сумму, что-бы решать проблемы собственными силами. Старт от 2300, где-то евроденег, и дальше больше.

Невозможно ни под каким соусом! Вы ж поймите... Постараюсь объяснить простенько, на пальцах! При "рождении" Мерседеса, в его замок уже записаны данные о 8-ми ключах. Два ключа (раньше давали 3) получает на руки владелец. Остальные 6 хранятся в "виртуальном" виде на серваке у немцев. Когда вы вставляете ключ в замок, то информация (хэши) в ключе и в замке (только то, что относится к ЭТОМУ ключу) переписывается. Таким образом, если вы даже и подготовите 10 мерседесов с ИЗНАЧАЛЬНО одинаковыми (клонированными) замками, то информация в этих замках очень быстро "разбежится".... Вывод очевиден...?

Одним ключём четыре спринта запускать не получится, думаю отвалится в итоге от всех машин. А по-мимо инструмента, прогер надёжный нужен будет, для моторол. И яйца железные, ложатся 906ые замки, чихнуть не успеешь. P.S. Если с мерсами не работали, лучше не рисковать, отдать тем, у кого есть опыт и оборудование.

От меня ето Airbag-Universal-Repair-2011-v2.0-En.rar

toyota camri 12 cresh.rartoyota camri 12 cresh.rar Honda dumps OK.rar CR-V-2012-77960-TOA-A012-M1-95640wq-564wq.rar 77960_TR0_A212_M1_CLEAR.rar 77960_TR0_A212_M1_crash.rar 89170-02D53_Corolla'13_95160.rar

Дампы восстановлены залиты обратно, установил блоки на родные места, завел двигатель все в норме. Благодарю отдельно тех кто пытался помочь и помог особенно Александру (aiex47). С уважением

спасибо

Писал халявным Киа Флешером без проблем несколько раз.

не курю и тебе не советую, ты прочитай все полностью с начала питание на замке есть а потом оказывается проблема с питанием значит не проверялось а если не проверил выдал желаемое за действительное или это выглядит так "чуваки чего то сломалось почините мне автомобиль" учитесь работать а не деньги собирать с чужим опытом в 19 7.53 у тебя есть все а 21 16,35 проблема с питанием ????????????????????????

Уже написали. но все равно) Я тоже менял кодировки, так решается вопрос!