Спасибо) сделал при помощи Bosh ESI 2.0 процедуру описал .
нужно было сделать сброс перед обучением. Так не проходил .
сори за 2 темы интернет тупанул .
Вот сделал
У вас есть уникальная возможность изучить мат часть и ренолинк, там делов на несколько минут, правда я никогда не юзал ренолинк, у меня екутул, но сути на этой тачке это не меняет.
клипом конфиг на всякий случай сфоткай, что бы потом не еб..ся
Лаунч, либо течстрим точно делают. Сначала ввод новых кодов форсунок, далее обучение пилотного впрыска. Диагностическое ПО само подскажет, когда и на сколько нужно поднять обороты двигателя
Добавил новую версию
2.4.18 beta, 2025-05-16
+ Функционал v2.3.66
+ Обновление базы прошивок
+ Поддержка прошивки блоков TCM Black OAK/Green OAK 448/512K TCM для F-Series/E-Series 2003-2007 МГ (экспериментальная!)
- ошибка: некорректное распознование файлов HEX/PHF в некоторых случаях
https://mega.nz/folder/P2Z02KaS#qNjuXawc8PdKyPM8ksT2tw
Помогу с легальной лицензией
телеграмм
@Id535i
1 егт там присутствует и он никак не отключен, и одним свичом сажевым он не отключается, если он неисправен и показывает 930градусов. автос никуда не поедет. Подменная на него в этом софте за 3000гр. Либо же отключать все адекватно и смотреть, либо х.з. колдовать по советам кто как видит из подсказок выше.
Однозначно, добейтесь, чтобы они начали издавать хоть какие-то звуки . После этого все выйдет на диагностику и можно будет от проверки на слух перейти к визуальному этапу ремонта.
Сток что тут лежит на форуме и есть фулл, тупо пиши его кесом по обд или в буте катаг, галето и т.д. То что ты вычитал с флеши программатором, непонятно как вообще вычитано.