Лидеры

Часть 3 .Кино.Проверил после всех этих прошивок уже на авто.Всё работает.Так что владельцы старых SN могут спать спокойно

overmaxx перестаньте морочить голову себе и форумчанам. Ваш Адаптер помер, если не горят св.диоды - работа Блютуз модуля не говорит что проц запитан! Вам был дан ответ - несите к электронщикам. Если конечно это вы спрашивали про Адаптер. В Адаптере Две платы, на одной Блютуз модуль, на другой Процессор с мультиплексором и св.диодами. Вот вторая у вас и не работает, скорее всего отсутствует питание процессора, т.е. BT модуль не может связаться с процессором

И не добавят. Вот пока что есть. Ну или мучать WIS. VITO_VIANO_Electrical_System_(Model_639).pdf

Да.....прискорбно....или заземляйтесь когда дигностику проводите.....или в фольгу свисток когда пользуетесь.

https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYZDVSTWxuRzIxZk0/view?usp=sharing Прошивки PRO 3S Приложения PRO3S https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYSVpLT2xkZkZTdVE/view?usp=sharing

Инструкция по самостоятельному отключению DPF с блоками Edc16, Edc16U, Edc16U31, Edc17 Esclusione DPF Edc16, Edc16U, Edc16U31 Edc17 Gruppo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Citroen, Peugeot, Ford с блоком EDC16C34 Esclusione DPF EDC16C34 Citroen Peugeot Ford.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Alfa Romeo, Fiat, Opel с блоком EDC16C39 Esclusione DPF EDC16C39 Alfa Fiat Opel.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилe Audi Q7 c блоком EDC16 Esclusione DPF OFF Audi Q7 3.0Tdi 2007 Edc16.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях BMW c блоком EDC16C35 Esclusione DPF OFF BMW E92 3.0 EDC16CP35.rar

Кто какими пользуется? Вот неплохая простенькая программка HexCmp.rar P.S. При выходе из программы изменения сохраняются автоматически. Обязательно сохраните оригинальный файл в отдельной папке.

Нужно нажать на кнопку сброса и подать питание на прибор

вСЕМ ПРИВЕт. Имею свисток 968590122484 залочил обновлением через easydiag. пользуюсь на ios как купил не работал 22,46. открыл спор и вернули деньги. он так и лежал. Вчера вышла обнова приложения. скачал и решил проверить EOBD хоть работает ли. Раньше писано не авторизованно и все. После обновы firmware и скачивания 22,49 так же пишет не авторизованно при соединении через обд2. Для интереса скачал старую версию 22,30 и к удивлению контакт прошел и считывание ошибок. Почему так вопрос ?

Там надо патчить марки и подпихивать отлом

Человека интересовал только один вопрос.Не стоит.Ему до сих пор не вериться что он не туда ложит прошивку.Значит пусть и дальше думает что ему морочат голову.

Так тогда молчим.Ответ один.НЕТ ДРУГОГО СПОСОБА.

видео выше смотрел? Если нет, посмотри или сходи на 276 стр....

Usb Otg и про прога в помощь

906 есть,с 639 проблема(никак не добавят)

а ничего что в INI файле версия 27.90 ?

Всем привет. Долго читал о чем вы ведете беседу)) вы очень умные) такое желание разгадать эту тайну)) Ну вот я не понимаю)) щас ещё минус репутации получу по ходу)) Вот есть новый свисток 9015 прошили 11,52 свисток работает все марки видит, диагностика проходит успешно, так зачем что то капать дальше? просто для себя хочу понять, этот способ не надолго или в какой то день он перестанет работать? сильно рейтинг не снижайте))) просто я тоже хочу понимать))

Алексей, извините, что немного подправил Ваш пост - всего лишь циферки поставил. На пункт 2, Вы, Алексей, ответили пунктом 3. А с 1-м пунктом, меня толкает мысль о том, что ведь если марки скаченные родным приложением работают в родном приложении (извините за каламбур), значит дело в их правке, надо связать прошивку с оболочкой и марками, по аналогу родного приложения.

Предусматривая возможную опасность, действуя обдуманно и осмотрительно, я продиагностировал тот же Vito 639 (если Вам все-таки интересно как решилась проблема с ошибкой по расходомеру - решилась она заменой турбины). В некотором сервисе поменяли турбину, а я считал параметры уже после ремонта. И значительных отличий в текущих данных я найти не могу. Разницу я вижу только в процентах открытия сервомеханизма управления системой нагнетания воздуха. Было 7% в аварийном режиме и 95% после замены турбины. Хотя (только сейчас заметил), датчик давления нагнетаемого воздуха в аварийном режиме выдавал 800 гектопаскалей, в нормальном режиме выдает 971 гПа. Разница существенна. Конкретно в этом случае модальное окошко "Ignition ON|OFF" с новейшей версией sm-2 passthru dll (1.0.0.0) не работает (редактировал global.sim). Запускал как DAS Standalone, поэтому, возможно, и не работает окошко. Проверил с Volvo Vida XC60 2011. Только с sm-2 passthru dll (1.0.0.0) диагностика зашла дальше, чем просто определение профиля транспортного средства. С предыдущими версиями при обращении к функциям диагностики не считывался VIN и процесс останавливался. На XC60 продиагностировал все блоки управления. Несмотря на обилие кодов ошибок по дозированию топлива впрыскивающего насоса, никаких жалоб со стороны владельца нет. Тяга, приемистость - все в норме. Проверил функции адаптации Nissan Note 1.6 (-2011) с помощью Nissan Consult 3 Plus. Статус Executing... действительно означает, что адаптация выполняется. После промывки дроссельной заслонки обороты снизились до требуемого значения. Интересная идея с wiTECH.

X431VPLUS APK никто не хочет поковырять? https://drive.google.com/file/d/0B4bRu6ipnBoYSGRyUF9ISk9xOVk/view?usp=sharing

получил свисток 4 дня назад 96859015....сделал все как на стр 276 все работает, там по русски написано все как делать, если трудно то лучше идти к дяди васе который сделет вам диагностику

Сегодня также консультировался с человеком который имеет свою фирму по ремонту стартеров генераторов, раньше работал сам а теперь работают люди, подтвердил, значения не имеет, кольца всегда ставил не задумываясь, проблем никогда ни на одном генераторе не возникало.

Cobalt через cruze делается прекрасно)

Господа, может еще чему научите? Человек час, как на форуме, вы ему все на ложечке с блюдечком. И прибор обсуждаете за 100 баксов. Может меня чему научите? Мне вот Cas 4+ покоя не дает)))

модуль прошивки , однако, DownloadBinUpdate.java жаль, что я полный лох в этом всем))))

Легко. А особливо эти ус-ва любят медленный разряд аккумулятора. И зачастую тогда, швейникам делать там уже нечего.

FaTON про каких 15 мин вы здесь говорите?! Я уже 2 дня жду... выводы делайте сами...

А что народ собственно говоря делает для этого кроме того как ждёт?

ток выробатывается переменный! полярность значения не имеет!

Во блин муфта дает ! Выброс в борт сеть более 250 вольт без диода. Пару раз вкл и 3 блока ложатся. Вот пазл и сложился. Компрессор меняли. Брали на разборке. Там же и муфту проверяли. Диод спалили. МАСТЕРА ! Проверяя муфту соблюдайте полярность ! Или "звоните" тестером. Всем спасибо за помощь.

Много раз ставил. На Русскую требует активации и письма токенмастеру. На англ ставится с первого раза как автомат Калашникова. Откаты даты и изменения рус на анг не канает. Чисто с установки на анг! Гугл тоже не дал результатов? У китайцев продаётся софт на али. Есис 3.27.1 plus 28. Работает со свежей датой. Сам не покупал, но задолбав одного кодировщика, намекнул мне на алик.

Сколько приходилось сталкиватся , диод всегда был залит в самой обмотке . Хотя ELSA его совсем не рисует ... BDJ_AC.pdf

Держи! MB_S320_W221_3.0_CDi_1037386280_ORI.bin

ой только не нужно вот этого трёпа... работает китаец точно также. скажи что тема потихоньку схлопывается для вашей конторы. и цена при том же функционале стремится вниз... а карта нерабочая если! вдруг попадется то какая вероятность этого??? 50% может??? ну процентов 5 максимум...

"Каждый заблуждается в меру своих способностей"... (цитата из к\ф)

Он такой и тупой останется до конца,я его упраль в сторону и купил VXDIAG,либо возми Mongose.

Заказал себе и своим знакомым евро клон K-Tag 7.020,версия 2.23 обновы за 05.05.2016г и Kess v5.017 sw 2.23 ,работает с протоколами Toyota и высоким T-PROT (все как в оригинале версии 2.24), 90 токенов,2 запасных процессора (токены закончились вставил другой у каждого 30 токенов). Цена 1300$ за два прибора. но думаю за четыре авто отобьется Будет 2 девайса на продажу. Выглядит так : вот фото платы и мануал - https://cloud.mail.ru/public/HLyg/zc4obSovK

для начинающих которые вставляют в свою аву мерсовскую морду ) FBS.rar mb-dtc.rar Mercedes.rar Перечень ошибок Mers HFM.rar еще can merсedes.rar

по мерину могу насыпать немеряно vito схемы .rar налетай .rar Cброс сервиса для мерсов.rar

Обучающее PDF C_class_204 .rar C_class.rar C_63_with_Engine_M177_205.rar 9G-TRONIC_725.0.rar 7G-TRONIC_722.9.rar _B_class.rar

труд конечно титанический. вот схема. можешь сравнить. XPROG-m_-_Schematic_diagram.rar

Прошу прощения. Видимо мой вопрос затеряться тут. Скажите есть какой нибудь способ прошить свисток, кроме как через оболочку программы? Через неё не получается т к. Программа не видит свисток. Только Bluetooth работает и все. Прошу прощения. Видимо мой вопрос затеряться тут. Скажите есть какой нибудь способ прошить свисток, кроме как через оболочку программы? Через неё не получается т к. Программа не видит свисток. Только Bluetooth работает и все.

здорово. а мне тут писали что новые с 96859016*** начались.

Петр приказал провайдерам перерезать провода к Яндексу, а гражданам украины ещё не был дан запрет на посещение сайтов, от которых поотрезали провода. Для этого сначала надо разработать закон, продумать и законодательно утвердить мин.-максимальные сроки отсидки за однократное, многоразовое посещение Яндекса и одноклассников.

Июньские марки будут работать с прошивкой 11,52? и какие на сегодняшний день самые хорошие марки? спасибо

я когда EOBD скачивал с офф приложения, там срок лицензии было написано до 2047 года)))))) писец получается в любое время может накрыться свисток

а где можно взять оболочку x-diag pro для желтого свистка?