Лидеры

Я сам не особо разбираюсь.Я не знаю ни о каких марках речь.Январские февральские или еще какие.Здесь столько всякого мусора уже из отломов что не то что свисток не будет видеть блоков а и авто не захочет видеть диагноста.

Рад, что помог. Хотя эта мысль и раньше летала на форуме, я просто повторил. + в репу приветствуется

как только попытался через EOBD соединиться с машиной из под EasyDiag, попал по раздачу. Даже не обновляя прошивку.

е46 2.2i_e2 в почте

Vehicles 05.2017 just add your DEMO 14.80 license: https://yadi.sk/d/7uuYocQq3KELm7 Shell Pro version: https://yadi.sk/d/ZDh-2XI03KDm3U Vin RECOGNITION for scan VIN nr. with Photo camera: https://yadi.sk/d/S0zOPLS53KELsT Diag Base Service for better coding on cars: https://yadi.sk/d/zq2MLoZ23KELz7

Получается что бардак развели.Вам нужен файл лицензии EOBD 22.47.Прошивка 11.49.Ложите прошивку в отлом.Лицензию так же.И прошиваете и проверяете.

https://yadi.sk/d/PZBhNYEf3KDZuj VW Just add your license from DEMO 14.80 and try it. Use this shell for pro version https://yadi.sk/d/ZDh-2XI03KDm3U

с актуальной версией EasyDiag (Free) v2.01.007 скачиваются полноценные лицензии. Если использовать более раннюю версию, то для "проблематичных" свистков лицензионный файл скачивается с нулевым размером.

T788232555 E6F4-D396-3A3A-11D6-81B1-BBFB-42DB-1D6F-BA9A-F007-DF8F-3176-8672-1800-4335-91CC

По просьбам трудящихся сделал схемы распиновок на переходники из "желтого чемодана", купленного у официалов вместе с Launch x431 pro. Как подключаться: Из поднебесной или из любого другого места покупаем шнурок OBD2 "мама" Если не соединено, соединяем вместе 4,5 pin (масса колодки). Нумеруем для удобства каждый проводок, согласно схеме: Далее выбираем СХЕМУ подключения для Вашего авто. Пользуемся)). Пароль в личке...условия +30 сообщений либо +5 репы. ВНИМАНИЕ!!! Схемы подключения нарисованы со стороны автомобиля!!! (для удобства) т.е. Вы видите на картинке примерно тот разъем который находится у Вас в автомобиле. Так же предлагаю обсудить именно в этой теме все нюансы по подключениям. Например: У большинства автомобилей ВАЗ - в колодке присутствует дубль бензонасоса 11 pin Toyota Avensis (T22) 1997-2003 - периодически возможны скачки напряжения 9 pin ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!! СХЕМЫ ИМЕЮТ СТРОГО ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР...ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ!!! АВТОР НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ НЕ НЕСЕТ!!!

Доброго всем дня подскажите пожалуйста берет ли kess v2 4.036 ssangyong korando dcm 3.7 ap ,многие пишут делал китайским кесом но как в нем не заявлен dcm3.7 в ssangyong .Eсть K-tag ,но не хочется его разбирать,в общем пните в нужном направлении .спасибо!!!

Та же мысль. Не зря же они отзывали свистки. Видимо что-то аппаратно намутили. И после чудо переделки новая прошивка кладет новый свисток только под еобд 22.49 и демо 14.92. Получается так. А старым свисткам пофиг на новую прошивку, так как не имеют новомодных аппаратных переделок... Феном хорошенько корпус не забудь прогреть, а то весь корпус раздербанишь.

А что бы и не посмотреть на кишочки. Завтра разберу свой, сделаю фото.

Смело шить.Я выше выложил что новые марки запускаются на прошивке 11.54

По поводу проблемных свистков: если вы обновили прошивку до 11.54, то можете дальше не экспериментировать, она переписывает внутренний бутлоадер и никакие откаты уже не помогут, в данном случае нужно ждать отлом под EOBD 22.49. Кто ещё не обновился - вам повезло и можно сделать ПО под свисток используя старые отломы.

На телефоне 6-й андроид, там всё нормально качается на последней версии приложения, а на планшете андроид 4.2, последняя версия не ставится, соответственно LICENSE.DAT 0 кб, это информация для тех у кого не получается скачать нормальный файл.

Та я не проверял уже.Утомился.....

У всех моих всё заработало,и vag группа в том числе.Пусть соконфетники отпишутся тогда будем знать как у них обстоят дела. Я если могу стараюсь всем по возможности ответить и помочь.

Любой современни дизель с электронного систем управленя контролирует нагрузку двигателя путемем постонного контроля положение педали акселератора,обороти двигателя,давление наддува и некоторие фактори в зависимомти систем,те исходя из всего определет подачу топлива на цилиндр.Чем ми тормозим коленвал оно добавлет топлива не допуская опустить обороти ниже х.х.Тоже самая и при износе двигателя,миллиграми добавлется но сила и оборотов держится прежним.Извенюсь на мой русский но суд понятно.

Я не оформитель

Для владельцев новых SN.Ничего никуда не подключаем.Регистрируем.Скачиваем папки EOBD 22/47 EOBD 22/46 DEMO 14/80 прошивка автоматом скачивается.Файл лицензии в папках этих не должен быть нулевым.Если он нулевой просим пользователей а именно( boss_vyc ) которые в состоянии скачать вам эти папки с полноценной лицензией.Пароль и логин не бойтесь давать он их не скушает.Потом эту лицензию добавляем в рабочие отломы уже в другой оболочке.ВСЕ.Запускаем и пользуемся.Ничего шить не нужно.Доступно?!!!!!!НА ПРОТЯЖЕНИИ ВСЕГО ЭТАПА ТАНЦЕВ С БУБНАМИ СВИСТОК НЕ ПОДКЛЮЧАЕМ,ОН РАБОЧИЙ ИЗНАЧАЛЬНО НА 100 ПРОЦЕНТОВ.Я с уверенностью могу сказать что так все будет работать.

не будет кирпича никакого шил свой под 11.54, 11.52, 11.49 итд сейчас оставил 11.52 всё РАБОТАЕТ!!! Рабочий конфиг лицензия 22.47, прошивка свистка 11.52.

оформите правильно запрос , помогу

Just a few minutes . Now we try for another user to fix the problems.Maybe we find the correct solution.

If a simple app for ip change do you think works? I used paid vpn connection with and I received ticket for 1000 euro for downloading of movies from torrents in Germany. So you can ignore those applications

Have you tried with my version of VW above? You must only cast the license from DEMO 14.80

У кого есть новый свисток уже с обновленной прошивкой 11.54 напишите в ЛС - опишите суть проблемы конкретно (что не получается или что пишет софт), я попробую решить. Да, на этих номерах прошивка максимум 11.52 с завода.

Ясно,я тоже от туда)) подумал может кому надо будет качнуть.

boss_vyc с Германии. Помог скачать нормальную лицензию 22.47 под новые свистки через немецкий ip. Вернуть в этом раскладе трудновато будет 11.54 с 22.49 нормально работает.

Да все верно. Если прошили, то или ждать нового отлома или возвращать обратно продавцу, т.к эти девайсы не выполняют свою основную функцию (связь по EOBD не работает). Поэтому перед тем как делать какие-либо манипуляции со свистком внимательно читаем тему.

Так в том то и вся банальность этой ситуации.....адаптеры все целые А то что проблемы с софтом китайцам до одного места

у меня в личке спрашивали софт, вот моя связка рабочая EasyDiag.apk 11.52.rar

Случилось не с насосом а с мотором. Изношенный , которому нужно было больше топлива на что и настроили насос, заменили живым , которому такой порции за глаза.

Привет. Интересная хрень....))). Получается блок давал неверный сигнал на регулятор? А может еще что.... Осциллографом глянуть бы интересно было. Хотя для сравнения эталон нужен бы был. Наверное с калибровками что то могло случиться. А может быть помогла бы просто перепрошивка ЭБУ? Ну да ладно....хорошо, что все кончилось хорошо! )) Удачи!

Привет. Так на Чипсофте бесплатная Прога для КС этих блоков.

If someone thinks I helped, please touch the green arrow

Information for everyone. 1. Install the latest easydiag version of google play. 2. Download normally what eobd or demo you need. 3. Check to have a license of 442 bytes 4. Install the X431 PRO and add another firmware to it. 11.52; 11.50. 5. Make normal crack for your cars versions and downgrades firmware to the device. This is the simplest option for everyone. If you are not able to download the license with 442 bytes, I can help with a simple message

Виджар. После замены блока управления проблема была решена, машина уехала, клиент остался доволен. Нашли хозяина с его слов после диагностика авто начались все проблемы. И тут меня натолкнула на мысль что проблема в блоке управления, и я не ошибся.

"проблема была в холодной пайке в мозгах"-- "это довольно часто встречающаяся проблема на этих авто"-- проблемы бывают когда пины загибают снимая/вставляя фишки

Короче всем спс кто откликнулся , оказалось все банально . Просто знаменитая 619 ошибка. Ошибку убрали - все гуд авто поехало.

пробуйте WinOLS (10001.ols (LANOSOLS) - ).ols (LANOSOLS) - ).ols (LANOSOLS) - )_кс.bin

Ясно 4.036

Кессом каким ?у меня 4.036 китай как только не пробовал никак.

Сегодня делал ssangyong korando 13 года dcm 3.7 ap все прошло ровно никаких слетов форсунок, прошивку родную отредактировал залил и все нормуль.

Так . Только калибры на считанном стоке делали.

Это глум?

Ребят выручайте. Ошибок нету вообще не где. 3 сканерами пробовал. Машина теперь что на стоке , что на тюне. Заводится , ездит(едет плохо) , но горит чек. Чек не убирается не сканерами , не сбросом аккума. Если контрольки неверные разве машина заведется? Вроде же для оригинала не нужны контрольки.

Зашибись , а форсы когда слитают, не такой расклад :? Залил сток что вычитал, тоже самое , горит чек. Машина ездит, но ошибок сканер не видит. Может быть контрольки?

Парни Привет. Прошил сае енга актиона DCM 3.7 , странная фигня , все работает , но горит чек , а сканеры ошибок не видят, что может быть?

Для водятелов, но чтоб НЕ гадили по форуму... а тока, чтоб в лоток ссуки...