Лидеры

Климат требует красного проводка обязательно .Без него крутится почти на макс и не регулируется

X-diag'S

Сегодня джекпот:мовано 2010 после удаления сажи (2 недели назад) за 70 у.е... https://goo.gl/photos/CEgyKwkBY9jtdnUQ7 не то,что не едет-даже НЕ ЗАВОДИТСЯ....

Активация всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag + 197 марок РЕБЯТА! АКТИВАЦИЯ С 04.12.16 ЧИСЛА СНОВА ДОСТУПНА! Активируем свистульки пока способ актуален! Диагностический сканер Easydiag, пожалуй, является самым выгодным приобретением для автомобилиста. Обладая невысокой стоимостью, он позволяет автовладельцу самостоятельно считывать и удалять коды неисправности, проводить кодирование и адаптацию блоков управления, а так же выполнять функции которые доступны только в диллерских сканерах. Простой способ активации всех марок автомобилей для Launch EasyDiag и Launch iDiag, позволяет сэкономить немалую сумму денег, т.к. каждая официальная программа стоит порядка 35$, а если учесть что их всего порядка 200 штук, на каждую марку по программе, то набегает нехилая сумма. Работает только на Android, фанаты Apple страдают. 1. Cкачиваем Архив 96859_v22.37.zip (518 KB) распаковываем. 2. Официальной программой (скаченной с Play Market или поставляемой с устройством) скачиваем марку EOBD под прибор на который делаем марки ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕРСИИ V22.37. 3. Перекидываем фаил LICENSE.DAT из марки EOBD которую скачали В папку 96859_V22.37. 4. И все файлы из папки 96859_V22.37 закидываем в любую марку на запрос заменить файлы соглашаемся. 5. ПОЛЬЗУЕМСЯ Все тоже самое только для iDiag только версию eobd нужно скачать обязательно версии V22.33 на сервере launch нажмите на версию eobd и там будет выбор версии марки idiag_v22.33.zip (496 KB) Путь к маркам должен выглядеть так \cnlaunch\СЕРИЙНЫЙ_НОМЕР\diagnostic\vihecles Как заполучить папку EOBD: 1. Под логином и паролем заходите в прогу 2. Жмете кнопку обновление (она находится в левом углу) 3. Скачаете папку ЕОБД 4. Далее все по инструкции Доработанные» PRO и обычные оболочки для EasyDiag и iDiag можно скачать по ссылке Марки для Launch EasyDiag и Launch iDiag можно скачать отсюда: launch_vechicles.rar (762.08 MB) Если у Вас проблемы с разархивированием файлов, то Вам давно пора обновить WinRAR до версии 5.3 и выше! -------------------------------------------------------------------- Сам Launch EasyDiag можно купить у проверенных продавцов на Алиэкпрессе, отправляет из Шенженя, припортовой город, приходят быстро, качество хорошее, не клоны. Переплачивать за iDiag особого смысла нету, это практически идентичные приборы. -------------------------------------------------------------------- ОБНОВЛЕНИЯ: ЗА НОВЫМИ ОБНОВЛЕНИЯМИ АВГУСТ, СЕНТЯБРЬ, ОКТЯБРЬ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ЛИЧКУ. С репутвцией ниже 30, архивы получить сложно... ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ НОВЫХ ВЕРСИЙ ОТЛОМА (ПОСЛЕ АВГУСТА 2016): 1. Устанавливаем родную оболочку с PlayMarket 2. Регистрируем прибор через родную оболочку 3. Скачиваем марку EOBD2 обязательно версии 22.37 ("Меню" -> "Обновление с помощью одной кнопки", там и находим нужную версию) 4. Устанавливаем X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk, открываем установленный X-DIAG_PRO3_V3.09.015 и закрываем (ничего там не делаем, программа создает необходимые папки) 5. Удаляем X-DIAG_PRO3_V3.09.015 6. Копируем марки в "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" 7. Копируем файл LICENSE.DAT из "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "EasyDiag" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "EOBD2" в папку с программой, к примеру "Память устройства" -> "cnlaunch" -> "XDiagPro3" -> "96xxxxxxxxxxxxx" (папка должна называться сер. номером прибора) -> "diagnostic" -> "vehicles" -> "AUDI" -> "V27.80" 8. Устанавливаем заново X-DIAG_PRO3_V3.09.015.apk 9. Пользуемся X-DIAG_PRO3_V3.09.015 ----------------------------------------------------------------------->>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ++++++++++++++++++++++++++ ЗА ПАРОЛЕМ К АРХИВАМ - В ЛИЧКУ С репой ниже 30, пароль получить сложновато будет;) Плюсик желателен) Вам ничего не стоит, мне приятно) П.С. Не раздавайте пароли на архивы!!! От кого узнаю, будет в черном списке и ничего от меня уже не получит... Вот пишет мне буржуй, на своем языке, явно что тут он ищет только халявы! Ни одного поста, ни одного плюса в репутации! Просит пароль... Я ему в ответ: сам тоже поделись чем-либо стоящим. А он в ответ пишет мне пароли на архивы, сказал что с форума кое кто ему дал пароль! Народ, не будьте глупыми, он скачает и дальше пойдет и будет усмехаться над нами... В конце концов, я для вас стараюсь, наш форум поддерживаю.

Может кому то надо. http://yadi.sk/d/o3tybBU4MpBVK

http://tis.bmwcats.com/doc1089342/

Обратитесь к U-vovchika, у него есть все решения на эти процы, сам обращался, все было на 100%.

Мужики, сколько можно говорить, это не активатор, а копировальщик. Если подразумевать, как копировальщик, то может.

В чем удобство? Написал бы в заголовке копировальщик файлов в марки и все, а так ты столько много слов потратил на толком не нужную прогу. Приложил бы хотябы файлы которые нужны или хотя бы написал бы что нужны 3-4 файла которые порога скопирует в марки.

По вину схема без регулироваемого темп. кондиционирования, то есть данное соединение отсутствует, а постом выше схема с регулируемой темп. кондиционирования (так в седре обзываются эти отличия), но ежи по идее одинаковы, и неужели отсутствие обратной связи с силового контакта нагрузки, которым в данном случае служит электромотор... короче фигня какаято, если учесть , что регулятор "аналоговый", каким боком отсутствие этой связи должно приводить к открытию силового ключа в регуляторе, даже при том условии что отключена цепь его управления? Или всетаки ежи разные для автомата и для ручного, и поставили регулятор в автомат для ручного?

контактики смотри 2478 непропой,флус смывай....

Я умею читать схемы ) в курсе,что это регулятор. Я не об этом,на вашем фото на корпусе регулятора есть реле,предполагаю служит для полного включения мотора отопителя(что у вас и происходит) Поэтому и спрашиваю,реле срабатывает,или нет.Может просто замкнуты контакты

Лучше всего руками в реестре ну и файлы . искать по веткам реестра всё что связано с КЕССа

Я думаю, что на этой коляске регулятор управляется аналоговым сигналом, наподобии шима, и если мотор крутит наполную, что при ноле вольт на управляющем, что при полном напряжении бортсети, тогда логично предположить всетаки, что регулятору тапки

Это получается, что на первом пине регулятора 14вольт, а на 6 пине 8025 0.5 вольт? а если соединить цепь и измерить напруга падает до полувольта? или попробуй принудительно первый пин управления притянуть на минус, перестанет крутить?

мультик на 1 ногу и в процессе смотреть -меняется или нет потенциал при управлении с блока,если не меняется -копать в блоке управления

Тогда осмелюсь предположить, что и подменный регулятор неисправен,... или вот еще, измерь какая напруга на 1пине регулятора с разорванной цепью, может как раз и в обрыве эта цепь до блока 8025.

А если с первого пина ежа убрать управление, то есть разорвать эту цепь, тоже на полную мотор фигачит?

Разберешся? Вот схема по вину, мотор управляется по минусу,... может и в замененном регуляторе ключ пробит? Прозванивай.

Активатор Сейчас начнётся дикая скачка.Вы хоть описание правильное сделайте.

Давай последние 8 знаков вина

В архиве цифровой мусор, а не файл!

3. купить колплект --- мозги+uch+ключи

Вообще то 12 вольт берется с реле бензонасоса и через 43 пред на левой стороне торпеды уже на расходомер. Кроме того на этой же линии сидит и клапан N80

Диск для обновления штатной системы навигации NTG3 2016/2017! Совместим со следующими моделями: CL-Klasse C216 09-06 08-10, S-Klasse W221 09-05 05-09, V221 09-05 05-09 S-Class W221: 09/2005 - 05/2009 (NTG3), S-Class V221 Long version: 09/2005 - 05/2009 (NTG3), CL-Class C216: 09/2006 - 06/2009 (NTG3) DVD с навигационными данными для 38 стран Европы, с улицами и дорогами городов, деревень и многих особых мест: Албания, Андорра, Бельгия, Босния и Герцеговина, Болгария, Дания, Германия, Эстония, Финляндия, Франция, Гибралтар, Греция, Великобритания, Ирландия, Италия, Латвия, Лихтенштейн, Литва, Люксембург, Македония (БЮРМ), Монако, Нидерланды, Норвегия, Австрия, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Швеция, Швейцария, Сербия, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Венгрия и Ватикан. Полная Западная Европа покрыта версией 2016/2017! Представлено около 4,1 млн. особо важных обьектов в DVD, например, бензоколонки, автостоянки, музеи, рестораны и больницы. В новую версию 2016/2017 дополнительно добавлено 65 148 ресторанов и 2351 ночных клубов. Скачать можно тут

Вот, последнее обновление.

S.SWIFT 2016 M95640 CRASH.BIN S.SWIFT 2016 M95640 CLEAR.BIN

Ладно, без кальков разобрался, кас не криптованый попался. В догонку.

VW Caddi 1.6 cdi PCR 2.1 2010г В почте. только сам егр должен быть заглушен

ну или комбо 1.3 2007 сажу и егр 150$. Держите цены.Скидая цену делаете подарок таксистоперекупу. Я никогда прошивки не прошу и не ищу,работаю с проверенными и правильными калибровщиками( привет Руслан,Андрей), и если оплачиваю 50$ за файл я машину шить за 80$ не буду(вроде не долбоеб). В теме о запросе "помогите удалить" очень много участников которые или очень жадные или демпенгуют(третьего не дано...) ибо прошива нахаляву= 150$(я жадный) или 80$-(за прошивку денег,то не давал). Никого лично обидеть не хотел. Всем адекватных клиентов и удачи. Имхо P.S не скажу,что очередь на "перешивку" стоит,но вмесяц не меньше 10 машин по "ДОРОГИМ" ценам....и как говорят:"нормальные клиенты не просят скидку,а оставляют на чай"

VW T4 2.5 TDI VW Hardware Number: 074906018AL VW Software Number: SG 3906 Bosch Software Numer: 1037362443 Проверена в течении нескольких лет! Едет хорошо...) VW_T4_2.5_TDI_074906018AL_1037362443_ORI.rar VW_T4_2.5_TDI_074906018AL_1037362443_TUN.rar