Лидеры

Это ПИЗДЕЦ!!!!

тема превратилась в полигон для испытаний!!!!

Подключение к модулям. Фото. https://mega.nz/#!eoNQQaRA!u1r5kYYjtl2VXDuh8W5Fh39m_1J6IsW7C-cZHssurgw

Тоже добавлю. http://rgho.st/7Cc5nRhsn http://rgho.st/6vMrLhTSp

orange5v1.34clone http://rgho.st/6PR42vGMw

Если не секрет , расскажите что Вы отключили и какой прогой... очень интересно...

Сажа тоже наверно присутствует? Если прибъете EGR, то как вам запустится регенерация?

1. Установите DAS 2014.1 2. Установите все нужные исправления и заплатки 3. Сделайте резервную копию папки bin ((F:\programme\DAS\bin). Если что-то пойдет не так - вы всегда сможете вернуться к первоначальному состоянию. 4. В папке bin откройте файл cal.in и исправьте строку в разделе [sERVER] на PLATFORM=PART_D2. Некоторые очень качественные копии стара и оригинальные мультиплексоры могут работать со строкой PLATFORM=PART_D , но таких крайне мало. 5. Скопируйте 4 dll файла (CAL.dll, CAL_CFG.dll, CAL_REAL.dll,CAL_SIMU.dll) в вашу папку bin с перезаписью оригинальных файлов. 6. Перезагрузите компьютер На этом установка DAS 2014.1 окончена и проблема с blacklist больше не будет вас беспокоить. DAS_Blacklist_fix.rar

Чистые дампы некоторых ECU PSA (Peugeot, Citroen) под привязку. EDC17C10 0281019817 1039S60830 98 059 473 80 Flash+eeprom EDC17C10.rar

Функционал Renault & Mercedes Immo Repair: ECU - M.M. - IAW5NR2.C5 with 95160 memory Repair Start Error HC08 + SP08C3 ECU - BOSCH with 5P08C3 memory e.g. Repair Start Error HC08 + 24c04 ECU - DELPHI with 95080 memory Repair Start Error HC05 + 24c04 ECU - LUCAS DCU3R with 25080 memory Unlock ECU Sprinter SP08C3 v1 ECU - Bosch - DTI with 24C02 memory e.g. Unlock ECU Sprinter SP08C3 v2 ECU - SIEMENS - FENIX1 with HC11 MCU Unlock ECU Sprinter 24c02 ECU - SIEMENS - FENIX3 with HC11E9 MCU Unlock ECU Vito 24c04 ECU - SIEMENS - with TMS374 MCU e.g. ECU - IAW 6R.20\30 M.M. TMS370 44pin ECU - SIEMENS - SIRIUS32 with 29F200 memory ECU - SIEMENS - SIRIUS34 with 29F400 memory Renault & Mercedes Immo.7z

Нормальные люди когда не могут сделать сами заказывают прошивки у спецов за бабло.... А так поступают только комикадзе или комики....

А, ну тогда все отлично. В уроке же написано Ну или хотя бы посмотрели, в какой зоне редактируете ну или название урока прочитали, там же 2,5tdi. Ну или на картиночке крафтер нарисован. Система таже, но надо внимательнее вам посмотреть. Надо таких уроков больше сделать. Можно одинаковых, главное название блоков писать и маппаки прикладывать) p.s. вот вам еще смайликов

смотри . система таже edc17cp20 ну а пальцем возле своей головы крути отключен egr .ошибки неотключал

Все форумы по теме EasyDiag превратились в рекламу - кто круче. По делу инфы ноль!

Завелась хоть ?

Нужно сделать раздел для водителей. Что бы гадили по всему форуму.

Рабочий блок карлсонов, без предоха 4 не работает и карлсоны не крутят ни при каких условиях. При репроге ме7.5 его вытаскивают, специально.

Лучше бы ты ему под коврик насрал , не смог сам, отдал бы другому. Минус не ставлю, хотя рука чесалась.

Все перерыл, никаких проблем не нашёл. Двигатель работает как часы. Стыдно конечно. Пришлось в маске отключить. (Е2 заодно сделал) Если кому прошка понадобиться, пишите в личку. Всем спасибо!

Пробуй. B174DR03_Е-2.7z

конечно на то же

Да наверно любую, я так вместо нее Bosch 30578 впаял. Проверить возможности нет, так как блок не с машины, а просто лежал пару лет без "сознания".

Держи Аудио система какая? Подогрев.rar Ц.З.rar

Да, мотал. Просит ввести пробег с приборки для подтверждения, видимо, потом пересчитывает. На всё 1 минута. Клемму скидывать не надо, после.

Ничего там не привяжешь, ставь и все будет работать, но вин там будет с донора соответственно, ничего с этим не поделать

Здесь найдешь Странно!ссыль не могу вставить Ищи в разделе Руководства по ремонту автомобилей Mitchell

Можно и через BMW WDS искать. До 2005 года 90% блоков BMW

BMW E53 электросхеме BMW WDS

Что именно вам нужно? Схемы каких систем?

??? Всё, что не надо уже сделали, что ещё сделать??? это как? С какой планеты физика? отсутствуют у ребят в сервисе.

Немного повторюсь. Попробуй включить насос на прямую до запуска накачай давление и попробуй стартануть.

не ищи в моторнике ксантии пин-его там нет и никогда небыло

сцн попробуйте сделать щитку

Поменяли поляки на другой блок.В этот раз все нормально.Но опять же наклейка свеженарисованная.Я так понял что они рисуют что хотят а там может прокатит...

Да, нет. Все не так. Китайцы рассчитывали, что основной доход будет идти как раз за счет продажи марок, а свисток это приманка. Кто покупает адаптеры? Простой люд и диагносты. У кого денег побольше, у того машина по новее и по богаче. Ему это баловство со сканерами не нужно. Купив свисток, мы покупаем у них и марку, допустим, за 30 евро. Машина поменялась, опять купили марку. Им доход, а нам радость от марки. Но вот появились умельцы и подпортили им бизнес. Как Вы думаете они на это реагировать?

На иммо желтый разъем есть? если да, то вроде по схеме 36 моторного на 3 и 16 пин этого желтого, а 66 на 6 пин... Извиняюсь, выше в своем посту билеберду написал, читаю на другом форуме про смотку партнера, а сюда отписываю, чет надо отдохнуть уже...

Без репутации вам ни чего ни кто не даст бесплатно , это надо понять и уважать труд людей.

Кто знает, почему еще регистрацию не прекрыли?

T602687041 C5C4-A155-77FE-EB84-2900-DBFE-60F4-5877-BEE5-088C-6A54-6553-7E59-01C7-4533-0AB4

Вот до чего барыги дошли - маскируют старые под новые. Вот вам и офлайн активация.

Да, надо сравнивать новые и старые версии марок. Жаль, что в онлайн нет варианта с новыми и старыми марками. Это было бы очень удобно.

Заебали иимо оФф делай нормально. Иначе бан. Не умеешь, кури в стороне7

Вечер добрый всем. "побеждал" тут на днях этот блок....может кому поможет. В общем: притащили ситрика (С3, 2004г АКПП). По диагностике- Р1631(внутр. неисправность ЭБУ), по факту- спонтанно глохнет, самопроизвольно вкл. вентиляторы...) Со слов хозяина началось месяца 3 назад, и постепенно прогрессировало... Вскрыл моторник, там как обычно....все наглухо залито герметиком Поскольку толуола в свободной продаже не нашел(в розницу), пришлось "добывать" эту гадость из 646 растворителя....процесс не сложный, в яндексе море инфы по этому поводу. Примерно за сутки плату удалось освободить от герметика. Ну а дальше пайка, чистка, сушка, лак.... и на авто. Всем успехов в работе!

А чего форум не работал? Печально.

Кстати, я тоже не могу понять в чем фишка этой ошибки? Аккамулятор слабый?

Мерседеса нет. В чем отличия - в переводе? в спец. функциях? в доп. возможностях?

Разницу заметил?

Постараюсь донести до всех, Уважаемые, читаем внимательно и запоминаем. ВСЕ ЭТИ ОТЛОМЫ (ТАК ЖЕ И БУДУЮШИЕ ОТЛОМЫ) БУДУТ ИДЕАЛЬНО КАК ПРО ЛАУНЧ работать только со старыми версиями марок, которые до октября 2016 г. Свежие марки работать не будут, либо будут работать в которые ведется подмена файлов из старых версий,получается, что в новых версиях остается только название марки, то что она свежая- пыль в глаза. Но будут работать очень коряво, и не верно так как во всех марках с октября месяца, а некоторые марки и с сентября подменивается один, два, я уже видел и три файла взятых из одной марки старой версии. Для тех кто ищет свежие марки: В СВЕЖИХ МАРКАХ НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ, просто китайцы в них усилили защиту от взлома. и путем подмен в них несколько файлов от старых, марка становится взломанной но работать будет коряво. Кроме того хочу сказать, что от версии марки не зависит спецфункции в ней, Чтобы в марке работали спецфункции , их нужно "просто открыть программно, для работы с желтым свистком, так как СОФТ берется от красного ПРО, и в них разные протоколы. Вывод и мое предложение: НАРОД ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ , ЧТО БЫ ВАШ СОФТ РАБОТАЛ КАК ПРО , ИЩИТЕ СОФТ ИЗ СТАРЫХ ВЕРСИЙ МАРОК, НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ БРАТЬ ДАННЫЙ СОФТ УЗНАВАЙТЕ ВО ВСЕХ ЛИ МАРКАХ ОТКРЫТЫ СПЕЦФУНКЦИИ ДЛЯ ЖЕЛТОГО СВИСТКА. (ИНАЧЕ ЭТОТ СВИСТОК БУДЕТ ТОЛЬКО ЧИТАТЬ ОШИБКИ). ЕСЛИ ЖЕ ВЫ ГОНИТЕСЬ ЗА ТАК СКАЖЕМ ЗА НОВЫМИ ВЕРСИЯМИ ТО БЕРИТЕ У ТЕХ КТО ИМИ "барыжит", знаю что у enteran можно взять с онлайн обновлениями . Отличный СОФТ со спецфункциями, без онлайн привязки есть у ivanovbg, Про себя я промолчу из за скромности. PS: НОВЫЕ НИ ЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЮТСЯ ОТ СТАРЫХ, ТАМ ЛИШЬ УСИЛЕНА ЗАЩИТА ОТ ВЗЛОМА, РЕШАТЬ И ВЫБИРАТЬ ВАМ, ЧТО ВАМ НАДО, ТОТ СОФТ КОТОРЫЙ БЕЗ ОНЛАЙН ПРИВЯЗКЕ ВСЕГДА МОЖНО ПРИВЯЗАТЬ НА ДРУГОЙ СВИСТОК, А ТОТ КОТОРЫЙ С ОНЛАЙН, ТОЛЬКО ЗА БАБКИ ОПЯТЬ ЧЕРЕЗ ДИЛЕРА. ВОТ ВСЯ И РАЗНИЦА В СОФТе

Даже не пробуйте...... в х100 есть одно правило .. если не заявлено- не мотай через другие марки .... Бывали случаи и пробег правильно определялся .. но при смотке мотал не там И результат ерор на панели или щиток труп... Лучше снять приборку считать программатором .. а дальше можно и поэксперементировать

Думаю, всёже, надо сделать доступ (регистрацию) на форум палтным. К примеру 10$. Это во первых послужило бы естественным фильтром от случяйных прохожих, а во вторых, для доступа на форум такой категории и с таким материалом, просто грех не внести такую мизерную плату. Форуму польза, и форумчанам спокойнее. Как думаете, колеги??