Лидеры

добавлю Мануалы по работе с ЭБУ.zip

Диски с прошивками VAG Flashdaten VW 2016-01-19 Flashdaten AUDI 2016-01-19 Flashdaten Skoda 2016-01-19 Flashdaten SEAT 2016-01-19 Flashdaten Bentley 2016-01-19 Не забываем про плюсик!)

Хорошая программа для генерации пароля доступа к кодированию MMI AUDI Пароль архива "Спасибо" VIMGenSetup.rar

IMMO ECU_READER 00.05 IMMO ECU_READER.rar

Добрый день может кто подскажет как заменить приборную доску через пин не хочет епромки менял ауди А4.rar

OTOCHECK V2 IMMO Otocheck.rar

Вентиль крутился постоянно, даже при выключенном зажигании и холодном двигателе, ошибка была по неисправности блока управления вентиляторами. Сам блок установлен в большом вентиляторе. Вытащил блок с корпуса вентилятора, снял аккуратно резиновую защиту снизу платы напротив транзисторов и диодов, потом сверху, со стороны установки транзисторов и диодов. При снятии резиновой защиты со стороны радиоэлементов необходимо обращать внимание, чтобы со снятой резиной не снялись радиоэлементы, т.е. не остались на резине элементы поверхностного монтажа, резисторы и конденсаторы, так как при КЗ и перегреве это может быть. Два первых транзистора оказались со взорванными корпусами STR80NF03, два следующих были диоды STPS20 и они были исправны. Заменил два транзистора со взорванными корпусами на STR80NF55 по полтара бакса за штуку, Нижнюю часть платы со стороны пайки деталей покрыл герметиком, а после его высыхания, покрыл герметик автолаком из баллона, а со стороны радиоэлементов автолак нанёс на радиоэлементы в несколько слоёв, каждый раз давая подсохнуть. Собрал всё на место, подключил и всё заработало в штатном режиме. Авто, до продажи, отъездил почти два года и проблем за этот период по данному блоку не возникало.

Вот по тактовой частоте ноутбука (В настройках BIOS ноутбука отключить переход на пониженную частоту работы процессора при питании от батареи. (поставить в Disabled). Изменение тактовой частоты процессора во время чтения/записи flash может вызвать сбой. )

так адаптер А3 = А2 тока под пайку, первый пин красный эт наверно понятно, адаптер А5 программа сама покажет что куда подключить, вкладки DIAG полистайте. Такая еще картинка есть..... мда файлы чет не прикрепляются???? http://x-tool.eu/download-software/ в конце страницы соответствие с другими приборами.

Какая разница точно незнаю но краш должен быт томсамом месте итебе надо правит поэтому примеру Чужой дамп залит нелзя надо правит свой те зоны которые попрвлены уменя Програма для сравнения дампов наверно ест удачи

Лечится настройкой датчика момента. Надо ползать в ЭУР. Иногда приходится его менять. http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=SENSORE+DI+COPPIA+GRANDE+PUNTO&_sacat=0

ну так разбери и помой глядишь оживут

Попробуй эту,калибровка-adact,евро 2 Accent_1.6_adn3n64_e2 https://yadi.sk/d/ek8yzbPWf47dh

Сняли форсунки , оказались заклинавшие распылители..., а с ними можно что сделать или однозначно замена?

Правельно подсказывают , проверяй механику , там моторы бедовые , грм, компресия, с эфира заводиться???

По точности установки ГРМ. Синхронизация КВ и РВ (четвёртая группа четвёртое окно) у вас 1,96 в идеале дожен быть 0. Покрутите на доли миллиметра составную шестерню РВ, предварительно ослабив три болта, ставьте 0 и смотрите как изменится расход. По поводу "дерготни" сказать уже сложнее, вы выложили данные снятые на ХХ.(Где собственно нет дерготни) Снимите логи 3, 8, 10, 11, группы под нагрузкой ( 3я передача с полутора тысяч оборотов газ в пол и до трёх с половиной тысяч) предварительно опрессовав впускной тракт и выставив в 0 синхронизацию КВ и РВ. Тут можете скачать программу для просмотра снятых логов Dieselpower LogView http://carmasters.org/topic/1614-vag-com/

ВОТ ДВА ДАМПА 100% РАБОЧИЕ !! МОЖЕТ ПОМОЖЕТ ОБЫЧНО ТАКОЕ БЫВАЕТ ИЗЗА КРИВО ПОЛОЖЕННОГО ДАМПА ИЛИ ПЛОХОГО КОНТАКТА!!! И ТАМ ШЛЕЙФ ЕСТЬ ЕЩЕ КАТОРЫЙ СНИМАТЬ НАДО ПРОИЕРЬ ЕГО!!! nv200 93c86 Kansey 206315.rar nv200 93c86 Kansey.rar

Проблему решили. Фронтеру привязывает только Tech2, carprog вычитывает пин верно. Перепробовали все версии Op-com, все мимо

Привет земляк Держи VW Sharan 1,9 TDI 038906019FC 0281010751 362030.rar

Держи. VW sharan 1.9TDI AUY 115HP 038906019FC 0281010751 362766.rar

Привет вот похожый дамп должно помощ 6S6T 14B056 LA Siemens 5WK43587 95160.zip

Можно записать на HDD, положив содержимое диска в папку Programme , том Е:\ и посмотреть наличие файла sdflash.ini в папке F:\Programme\DAS\bin\Flashen\, вот его содержимое [Directory] FBV=F:\ProgramData\data\Xentry\Flashfiles BharatBenz=E:\Programme\SDFlash\Release\BharatBenz FUSO=E:\Programme\SDFlash\Release\FUSO LKW=E:\Programme\SDFlash\Release\LKW PKW=E:\Programme\SDFlash\Release\PKW smart=E:\Programme\SDFlash\Release\smart Transp=E:\Programme\SDFlash\Release\Transp Unimog=E:\Programme\SDFlash\Release\Unimog IMO=E:\Programme\SDFlash\Release\IMO Если монтировать на виртуалку, то буква диска виртуальной машины должна быть G:/, при программировании DAS Offline спросит из какой директории запустить данные и предложит на выбор либо HDD или G:/ p.s. а вообще, посмотри у себя на диске F:/ в папке Programme, наверняка там уже есть какая нибудь версия SDFlash

Да без проблем. .. Трудоемкость зависит от набора используемого оборудования. Не сочтите за рекламу, ничего никому не навязываю! Сейчас расскажу, как бы я действовал.. Точнее, я бы, конечно, сделал "по-правильному", с моторником и кулисой. Но давайте рассмотрим.. Рассказываю на примере Мбкейпрог. Рассказываю специально без заумностей, многие пункты можно было опустить, конечно... 1 читаем моторолу из ключа 2 грузим дамп ключа в некпрог, в окне программы видим пароль 3 запускаем в некпроге подппограмму мбтулс 4 вводим найденный пароль и вычитываем по ИК из ключа последнюю хэш 5 запасаемся парой произвольных дампов для замка 6 пропускаем их через программу Мбкейпрог_Лайт Там же вводим вышеполученные пароль и хэш. Получаем измененные дампы, которые и заливаем в замок. Все. Старый ключ заводит и разблокирует кулису. Но только он. Еще одно НО. Поскольку, я все это объяснял на примере Мбкейпрог, то способ сработает только, если старый ключ будет лежать на первой или второй позициях.. Разумеется, "ручками" я его могу уложить куда угодно... Но я ведь рассказал "для всех"

уроки платные есть и другие блоки VW_T5_2500_TDi_lite (1).pdf

Сегодня срубил дампик с пином и пробегом (93С86) VW B5 2002 г.в. иммо версия 08. В этом дампе слетели ключи ?!? но с пином всё прописалось. Может кому сгодиться ! P.S. Только не нашёл адрес где пин ( может я неправильно пересчитал ) у кого получится ткните носом пожалуйста. --- Пардон обсрался - 3 повторения перед VINом E805 = 05E8 = искомый 1512 PassatB5.immo.93C86.rar

Приобретали китайский CG100 в принципе работает и своих денег стоит просто приехала по новее машина которой в базе CG100 нету и тут пожелели что не взяли оригинал. Украинский Reneprog хотелось бы но трудно до них достучаться и тем более получить посылку. ковыряясь в инете раздобыл вот это http://carprotool.com/Airbag%20Service%20Tool кто нибудь пользуется им? что скажете?

Парни всем спасибо. Разобрался какой то чел поставил реле пятиконтактное стандартное контакт 30 и 87а нормально замкнутое, 30 и 87 нормально разомкнутое . Должно стоять 30 и 87а, 87 нормально разомкнутое.

Это если его в промывке оставлять,а если промывать после мойки , то 5 лет пользую.( (два часа это в усмерть забитыее форсы) Кстати,только такие и приезжают.

Да. Он самый. Сам не купил. Брал у знакомого. Две камри 50 сделал в лет по внутресхемки. Кальки встроены в Рене лайт. Окупаемость за две машины! По крайней мере у нас. Моя наработка по внутресхемному подключению на блок 89170-33630 Камри 50.. подключение 89170-33630 Камри 50.rar

новый эбу изменение еепрома в блоках эбу мерседес 202 и 210 до 1998г для синхронизация эбу и иммо с старом Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.

Расположение пина в VW Gol 2010- 2012 ECU magnetti marelli 95320 VW gol 2010 magnetti marelli 95320 pin code.pdf

immo vw immo megane immo ford immo fiat immo audi immo opel immo peugeot IMMOAUDI.DOC IMMOFIAT.DOC IMMOFORD.DOC IMMOOPEL.DOC IMMOVW.DOC KEYPEUGE.DOC MEGANE.DOC NOWY_PAS.DOC PASSAT.DOC

дальше Hyundai, Kia (ЭБУ Kefico).rar

TachoSoft21.5 TachoSoft21.5.rar

Dieselpower LogView, считаю отличным дополнением к VAG COM. Напомню, программа предназначена для просмотра логов(параметров выбранных групп в измеряемых величинах), в виде графиков, снятых VAG-Com. dieselpower_logview_0_1_6.rar

Ещё по М74 VAZ_M74_v4paulus.rar

Логан -Сандеро. Логан -Сандеро.rar Renault_ADACT.rar

Вот еще один ECMTitanium 1.61 с драйверами был куплен на просторах ebay 15.zip

Еще один пакет драйверов drt drivers for titanium 1.61.rar

вот еще может пригодится DASH Calibration V 21.0.17.rar

Эмулятор для VAG ,работает до 2000 год .Проверенно рабочий вариант.Emul VAG3.ZIP

Вот ещё калки и софт VAG_EEPROM_Programmer работает через простои K line BMW 35080 programmer by CARSOFTOOL v3.0.rar Carculator_v_1.07.rar OdometerCalculiator v2.0.rar VAG_EEPROM_Programmer_Setup_119.rar peugeot by kang.rar

Старая не плохая софтина. Я кстати частенько пользуюсь ею. ASIA_ODO_3.10.rar

href='https://mega.co.nz/#'> Спасибо Алексей76 форум tranzit-help.com (установка на ХР)

DASH Calibration 1.0.rar EDC16Calc.rar VW Passat KmCalc 1.01.rar Mini Calc.rar VW Golf5 KM Calibration 1.0.rar Dashboard Mileage Corrector 1.0.rar Fiat KM Calibration 1.0.rar Toyota_odocalk.zip VitoAZ60.rar Audi MM 1.1.rar FabiaC86.rar Ford KM Calculator 1.0.rar VAG DashTool.rar Skoda 93c86 Gopel Repair.rar Audi Magnetti Marelli.rar

dash Magneti Marelli, по японии. Japan ODO programmer 2.10 LITE ENG.rar DashCalc.rar

Друзья подогнали такую вот чудесную книгу. Для начинающих это просто библия! К сожалению на английском языке, но информация дана очень подробно. Описаны все системы современных тягачей, грузовиков. Heavy Duty Track Systems. 5 редакция. Автор Sean Bennett 2011 год скачать: http://yadi.sk/d/-RzE0NVcJZGmG

Не плохо тоже мотает пробег,может кому пригодиться OdLstCalc.rar