Лидеры

Калькуляторы(скрипты) для UPA Более 1000 скриптов по 2014 год, ODO, SRS, IMMO, CARRADIO. Фотографии для подключения на столе. Для активных участников форума, с более 100 сообщений. Для остальных есть возможность получить скрипты, оказав помощь форуму в размере 20$. http://carmasters.org/topic/4348-kak-pomoch-forumu/ За слив скриптов на сторону или выдачу в личке, пожизненный бан. пароль к архиву: UPA Full scripts.rar

Надеюсь будет в пользу)))) нива.rar

Как раз таки лексус вообще не показатель - я смотрю тебя марка авто больше волнует! тогда за лексус заряжай 100, а за сценик3 - 30-ку. Лексус всеж круче чем рено.Если дело в количестве подпаиваемых проводов в формировании цены на смотку, то следующий раз рекомендую тебе цепануться в кас bmw или замок мерсовский. И не бойся главное! Ах да накинь 5-чку к твоему тарифу - там чуть больше проводов. Не забудь отписаться о результате в своей любимой ветке. PS: А вообще все это по барабану что мы тут дискутируем. Шиномонтаж рулит! придется зарабатывать на их ошибках. Вообще я больше люблю авто , где иммо в приборке - когда тачка мертвая вообще - тут совсем другое дело.

2170-3801010-30 перезалил 2170_3801010_30 p .rar

LEXUS ES300 2004-2005 (93C66) LEXUS ES300 89661-3T380 (93C66) Blue Immobox LEXUS GX470 2004 (93C66) LEXUS IS200 89661-53041 LEXUS LS400 1997 (93C66) LEXUS LX470 2003-2004 (93C66) SCION 2005 (93C66) TOYOTA 4RUNNER 2003-2004 (93C66) TOYOTA AVALON 1998-2002 TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) V1 (Version 1) TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) V2 (Version 2, Byte swapped) TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05471 (93C56) TOYOTA CAMRY 1998-2002 TOYOTA CAMRY 2002 89661-3T580 (93C56) TOYOTA CAMRY 2003 TOYOTA CAMRY V6 2003-2004 (93C66) TOYOTA CAMRY V6 3.0L 2002 (93C56) TOYOTA CARINA 1996-1997 89780-20010 (24c04) TOYOTA CELICA 89666-20050 (93c56) TOYOTA COROLLA 1998-2002 TOYOTA COROLLA 2000 (24C02) TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 DENSO (93c56) TOYOTA COROLLA 2006 (93C66) TOYOTA ECM 89666-60400 TOYOTA ECM 89780-10010 (24c04) TOYOTA ECM 89780-12065 TOYOTA ECM 89780-12070 TOYOTA ECM 89780-26050 TOYOTA ECM 89780-26080 TOYOTA ECM 89780-28020 TOYOTA ECM 89661-42730 (93c56) TOYOTA ECM 89780-60091 TOYOTA HIGHLANDER 89661-0C200 (93C56) TOYOTA HILUX 2001-2004 (93C66) TOYOTA LANDCRUISER (93C56) TOYOTA LANDCRUISER 1998 TOYOTA LANDCRUISER 2003-2004 (93C66) TOYOTA PRADO 1999-2000 TOYOTA PRIUS 2001-2004 93C66 TOYOTA RAV4 1998-2000 TOYOTA RAV4 2004-2005 TOYOTA SEQUOIA 2003-2005 (93C66) TOYOTA SEQUOIA 2007 89780-34010 (93C66) TOYOTA SIENNA 2001 89661-08050 (93C56) TOYOTA SIENNA 2004 (93C66) TOYOTA SOLARA 2003-2004 (93C66) TOYOTA SPACIA TOYOTA STARLET 89780-10020 (24c04) TOYOTA TARAGO 1996-1999 TOYOTA TARAGO 2003-2005 TOYOTA YARIS (24c02) TOYOTA YARIS 2000 89661-52064 YARIS (25020) 49 TOYOTA DUMPS.rar 49 TOYOTA DUMPS.rar

Вот пользуйтесь а дамосы выложу попозжее WinOLS 2.29 Manual (ENGLISH).pdf WinOLS 2.291 Manual (RUS).pdf

Что ты разгоняешь?ты строителям скажи это или приточникам-что они мастерок или гребенку купили или там плиткоррез и должны плитку ложить по 1 уе или кирпич за квадрат по 1 уе так как инструмент отбиваеться за пару квадратов,чушь пишите!

Цену на данную операцию не так уж и сложно посчитать. Допустим,вы затратили на покупку обурудования 1000$.гарантия на обурудование в основном -1 год.Тоесть,за этот год затраты должны вернутся Далее,с учетом возможного увала заносим риски-в нашем регионе в среднем типичные среднебюджетные приборки - 50-70$ С учетом даже одного клиента в день- 1000$ \365=примерно 3$+60$+себе на хлебушек=80-100$

Покупай VF2 Flasher. Расскажешь как он в работе.

Запустил. Проблема была в том, что я оставил проц открытым, а софт после обновления сам его не лочит, но при запуске проверяет. В общем, если всё делать как написано в посте номер 72 http://carmasters.org/topic/3632-xprog-m-v551-free/page-4#entry44995 а не умничать, как я, то все будет работать. Единственное что я бы поправил первым пунктом вместо 1. Read Fuses ATMega64 правильнее 1. Read Fuses and Lock bits ATMega64 and save it И последний пункт соответственно вместо 5. Write ATMega64 Lock bits правильнее будет 5. Write ATMega64 Fuses and Lock bits Вот фузы и локбиты для омеги, может кому пригодится, своеобразно он с атмелом работает)))

То чем барыжыт Казя, и разводит своих "октябрят" ТУТ абсолютно FREE!!!!

Полезное 722.3-4.rar 722.6.rar 722.6_1.rar 722.9.rar Autotronic.rar

Для моделей с 2007 по 2012: Altima Sedan, Altima Coupe, Versa Hatchback, Versa Sedan, Cube, Sentra, Nissan Leaft, Maxima, Z, Z Roadster, GTR, Juke, Rouge, Murano, Murano Cross Cabriolet, Xterra, Pathfinder, Armada, Quest, Frontier, Titan, 370Z, Xtrail, Tiida, Frontier, March, Cima, Fuga, Skyline, Latio, New Teana, New Sunny, Patrol, Qashqai, Dualis, Frontier, Navara, Livina, Grand Livina, Bluebird, G Sedan, G Coupe, G Convertible, Infinity M, Infinity EX, Infinity FX, Infinity JX, Infinity QX. качаем отсюда- https://www.sendspace.com/file/38uncz как что вводить можно здесь глянуть - аналогичный кальк http://www.ecutool.com/NissanInfinity-PIN-Code-Calculator-for-All-New-BCM-Modules_10059.html Буду признателен кто тыкнет в кнопку +

Сброс сервисных интервалов для BMW BMW.rar

Программа для диагностики электропакета УАЗа. В программе: идентификация, управление конфигурацией, её изменение и запись. Инструкция по работе в архиве. Диагностика КЭП УАЗ.rar

Так я же тебя не прошу расклад по твоей разработке, просто хотел понять, что для тебя умственный труд. А чтобы небыло демпинга, меньше в погоне за плюсами, нужно инфы выкладывать. Помню как-то конкретно наипался пока внутрисхемку для 301 вызвонил, когда ее ище не было в сети. Уверен, что не появись в доступе внутрисхемка 90% смотчиков от машины бы отказывались, и была бы правильная цена.

Может кому пригодится установленный ODIS (vmware 10) спасибо Dok, за предоставленное место на yandex https://yadi.sk/d/ozDK-I27eNMsM

Так и есть,работоспособность с версии 6.13 не повышется никак.

да нихера там нового. я подозреваю что с каждой повышающейся версией,больше вкладок становится с работой онлайн.

По мне так это прошивы с разных двигателей. Одна с Z19DT, вторая с Z19DTH.

Без ПИНов донорского блока и машины можно "пробегаться" сколько душе угодно - блок не ресетнешь и не привяжешь. Если пинов нет - проще эпромку перелить, если блоки одинаковые. Там 95040 или даже 20, если память не изменяет. А как же самый главный СИМ -рулевой?

На таётах надо ставить нейтрализатор если стоит после него кислородник контрольный. Все эмуляторы это запарка ещё та. Поставить обманку чтоб чек не горел перед продажей это одно а эксплуатировать этот автомобиль совсем другое. Уже столько машин приезжало с неописуемыми проблемами.... 1. Жрёт бензин. 2. Едет но не так. 3. Не едет нифига. 4. Ошибки по составу смеси уже поменяли дмрв кислородники форсунки и т.д. и т.п. В машинах чего только не ставят и металическу проставку. и электронные эмуляторы электронные эмуляторы которые подключаются к b1s1 в разрыв и в эту коробку втыкается разьём от b1s2. Потом видел даже где просто разьёмы от переднего в задний вставляют и ошибка не загорается машина вообще странно работает но чек не загорается это какойто внедорожничек или минивен приезжал не помню точно какой. Эксплуатация и обслуживание такого автомобиля явно усложняется. Я бы не стал себе покупать автомобиль с обманками по кислороднику. Или где нельзя прошить мозг аналогичной прошивкой с более низким евроклассом. Ездят конечно машины даже такие как пежо с металической проставкой по второму кислороднику и никто не парится но очень часто бывает что машина с этой же проставкой выдаёт функциональные неисправности которые не фиксирует комп. По тяге или по расходу. И мне кажется, что больше всего глюков проявляется в этих кустарных методах если первый датчик это современный датчик состава смеси. Я даже как то встретил ошибку, к сожелению не помню номер но перевод гласил "замедленная реакция кислородника". На машине стояли эмуляторы. Моё мнение эмуляторы зло! и от этих вещей лучше вообще отказаться либо если прижало прям вообще край то лучше ехать к тем кто на этом специализируется(найти этих людей) и не просто которые сделают, что не будет чек гореть, а к которым можно будет потом приехать на диагностику почему расход большой или ещё что. Тот кто эту кустарщину накрутил пущай и обслуживает. Особенно современных машинах изощрённые алгоритмы обработки данных с этих сигналов и просто визитом к токорю уже не ограничишься. (хотя на рх300 может и сканает но зная моторы(колллекторы) вообще не хочется с ними связываться особенно если там ошибки по пропускам...) у них даже нумерация цилиндров на левой гбц нечётные на правой чётные номера цилиндров, всё ни кау у людей.

поддержу токо ставил 5к сопротевления не ставте ниже 5 к проверено небудит брать обороты свыше 4 тыщ .а так стартер к замене

да если пин известен

Нужно, в нем прописывается конфигурация CAN, варианты конфигурации и VIN.

Поставьте эмулятор для второй лямбды и все. Лучше 2 х канальный они надежнее.

Начинать с лехуса все равно не правильно, сначала тазики тазики тазики тазики тазики тазики тазики тазики тазики тазики тазики ...........................а потом че нибудь по интересней, но поверь, это будет не лехус

Так и нам бы схемку.

основная их болезнь - стартер. Тема давно разжованая, поищи по форумах

X6 E71 пробег 112880км. Фото в архиве E71_X6_CAS+Dash.rar

Сложного ничего,но адекватность цены не должна от этого зависеть.

Chrysler v3.1 Ключ на DODGE CARAVAN 2008 года без проблем прописал!

Китайские шнурки перед употреблением нужно разобрать, пропаять и хорошо промыть.

Под панелью у левой стойки лобового стекла есть разьем в который стекает конденсат с него идет питание иммо .

X-Tool хорош тем, что в шиномонтажках он не будет таким распространенным как DigiProg III, соответственно это не прибор демпингера. Хорош тем , что как программатор имеет Pin-тестер и тегулировку напряжения, неплохо работает по OBD.

Абсолютно согласен!, более того, не лишним было бы указать версию платы и каким именно прибором делалась машина, "оригиналом" FVDI от FLY или его отломом

бош паулис бош.rar

Вы вроде заявляете себя специалистом в одо,а рассуждаете как демпер,потому как к заработку относитесь,как к способу пожрать,а вклад в оборудование,обновление из каких средств происходить будет?В Минске ваши "коллеги" уже кашкай 11 года с dg128 по 20$ крутят,видно тоже думают "...а за что тут брать больше...",если не хотите питаться икрой,кушайте ливерку,с таким подходом...

Вот здесь есть очень специалист по дизельным БМВ Ссылка,Обратитесь к нему!!

А договорится слабо?Вы там совсем уже еб...сь в Минске,рено с правкой дубля в АБС(с демонтажем со всеми вытекающими)по 60$...Пора наверное эту х...ню остановить,или через 0.5-1 год до 10$+минет в подарок клиенту,доканкурируетесь...

Избыточное должно быть 1.15.Нормальный тосол кипит при 1 атм-105 грд,при 1.15-115грд,но это всё теория,реальность хуже намного) При107грд включения,если ещё и помпа проблемная...однозначно перешивать.

пожалуйста, пробуйте BMW_E89_Z4-2.0i__190.0PS_2005__5WK93022__tuning_PowerLAB.rar

Дампы микросхем с моего рабочего прибора. Номер и версия на фото. В архиве дампы микросхем 29F800BB, 24c1024, CAL22V10. Может кому пригодится. Dig.rar

а автодате 3.38 посмотрел,есть 75й ровер схемы.

400 квадратов отопить тяжело... ИМХО не стоит останавливаться на одном варианте , если в сервисе будет производится замена масла обнозначно надо на отработке мастерить обогрев , но .. его не хватит на огромный такой бокс (ну если только каждые 20 мин 4 литра будет сливаться ) на пост с подъёмником ,и работ по подвеске рекомендовал-бы инфракрасную керамическую горелку газовую (сам пользуюсь такой, после разных вариантов) там где нет легковоспламенимых жидкостей , её преимущество это почти 100% кпд + инфракрасное излучение не греет воздух , а греет непосредственно поверхность на которую он направлен (и ремонтнику тепло и железяки подогвеваются + быстрое включение-выключение то-есть если на посту проводятся работы используем , нет.. поворот вентиля и выкл( на отработке например должна продолжительное время ,иначе ждите закоксовки!!) очевидный минус газовой керамики это открытый излучатель ( с невозможностью его закрыть , т.как в случае его отгорождения от отапливемого объекта весь смысл излучения теряется, точнее он начинает греть поверхность загородки ,а та в свою очередь воздух ,исключением является стеклянное отгорождение но это скорее извращение))) пост диагностики-электрики можно и электричеством согревать опять-же занят пост включено пусто выключено , при чистой электрике та-же керамика на газе отлично подходит(лично я выключаю керамику при замерах давления топлива , промывках форс и других работах с ГСМ ) , ну и естественно дровишки (булерьян) обязательно , наравне с "отработкой" !! и обязательно отдельно утеплённую раздевалку пусть и небольшой площади но хорошо отапливаемую!!! зайти погрется в тёплое переодеться горячего чая выпить тёплая сухая одежда +чай = 30 мин хоть на морозе))) надо и учитывать изменившийся климат с резкими перепадами температуры , и если например +15 ,+18 в боксе с одним булерьяном то завтра может быть надо будет к работе подключить и "отработку" и газ и электричество , но в общем и целом для "общего" отопления "отработка и/или булерьян , но в сильно морозные деньки очень могут пригодится "местные" подогревайки ... всё естественно ИМХО... .

пользуйтесь ACDelco_5.rar BMW_Help.rar Bosch_ME7_8.rar Bosch_ME7_9_7(1).rar Bosch_ME17_9_11_Help.rar DELPHI_MT80.rar EMS_3132(34)_Help.rar EMS_3132(34)_Help.rar MT-38_Help.rar OPEL_Help.rar Sim2K-140(141+341)_Help.rar Sim2K-D160_Help.rar Simtec_76.rar SuzukiBosch_Help.rar SuzukiDenso_Help.rar L200, Pajero SH7058.rar

Считывал с машины под 54 дроссель Priora B173Dv01.rar

Я лично брал в двух местах..... все работает нормально. Одни уже не продают правда..... ZLS TECH конторка. А во второй точке еще есть.... http://www.aliexpress.com/item/VAG-K-CAN-Commander-Full-1-4-obd2-Diagnostic-Scanner-COM-for-VW-forAudi-Skoda-Seat/1722787586.html

снёс винду. установил по новой XP. винолс открывается хорошо но при создании проекта открываю файл и всё. просит зарегистрировать прогу(открывается окно сверху прги) что делать?

вот старенький мейкер ,без железа хоть картинки блоков покажет ИММО ЧТО ГДЕ.rar