Лидеры

пользуйтесь бережно...

В субботу выложу обновы для FVDI бесплатно. Со всем необходимым софтом. Будет форумчанам новогодний подарок.

Года 2 назад делался этот софт. Мною лично. Программа имеет инжинерное меню и можно самолу добавлять оригинальные дампы в базу ( на случай если eу Вас блок пришел пустым без прошивки и Вам нужна прошивка. Вы легко ее получите из софта. ) Можно добавлять области краша, вывод VIN на экран, чистка дампа от краша. - это все в инжинерном меню добавляется с дампом. Сегодня выкладываю софт. На днях сделаю описание как открывать инжинерку и как с ней работать. Если есть желающие пополнять базу? но желательно новые авто! будим делать вместе. Уменя много дампов от свежих авто и инфы но времени впихивать в софт хронически не хватает жмем + и пользуемся Всем удачи!

Для приборов, купленных до 2014 года точно подойдет. Заказал пару приборов у разных продавцов - потом скину ссылку, у кого прибор подойдет под обновы.

Вобще можно сначала здесь посмотреть на будующее ! http://transpondery.ru/

Nissan Subaru Nissan_95_98___Subaru_96_00__.doc

Название: Ford in-out code calculator Добавил: Borman Добавлен: 24 Jul 2014 Категория: Иммобилайзеры Калькулятор incode по outcode для Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Mercury, Lincoln. Не требует донгла, не требует подключения VCM, нет лимита по посчитанным ключам. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Видео с примерами калибровки [чип-тюнинга] автомобилей с помощью программы ECM Titanium Peugeot 206, Renault Clio, Mercedes Smart Peugeot_206.rar Renault_Clio.rar Smart.rar

Софт+инструкция+прошивка. Версия после обновления 131223 Пробовал обновлять старенький китайский оп-ком 2010 года - все прошло успешно. Перед обновлением внимательно читаем инструкцию!!! В личку и в теме не просить: выкладывайте полезное, зарабатывайте репутацию. Скачать по ссылке:

не знаю было или нет. Удобная прога для работы с EWS EWS EDITOR 3.2.0.rar

Здравствуйте дорогие друзья , хочу выложить отчет по активации LaunchControl. Этот способ работает только на моторниках группы vag EDC15P Активация производится с помощью программы VAG EDC15P SUITE. И так берем прошивку с Audi А4 130 cv 38906019FP.rar Открываем ее. Нажимаем в меню на кнопку Actions и находим Activate LaunchControl, нажимаем на эту функцию. Вот теперь мы видим , новую карту под названием LaunchControl , в данном дампе активировалась только одна карта , но на моем опыте встречались и две и три , править надо все. Эта карта работает RPM(обороты мотора) , SPEED KM/h (km/h) , IQ Limit (ограничение впрыска топлива) Значит смотрите что сделал я , я выделил область , в которой будет работать LaunchControl. Я выбрал с 3225rpm/min и до 6.3 km/h Теперь в этой области выставляем ограничение по топливу 0 , что происходит , до 6 km/h при полной педале в пол мотор крутится только до 3225 rpm/min. При этом турбина раскручивается со старта лучше чем бы вы газовали на месте. Теперь сохраняем прошивку, заливаем и радуемся. Вот готовая прошивка A4 launch control.rar А вот работа Launch Control в живую ;https://www.youtube.com/watch?v=6qtVWEogIm4 Спасибо за внимание , если что не так извеняюсь , я только учусь )))

Предлагаю вам бесплатное обновление Ихспрога до версии 5.50 Обновление подходит для программаторов 545 и 548 которые в фуллеее 1. скачиваете архив с программой 1.1 устагнавливаем адобе ридер 10 и именно 10 1.2 запускаем файл реестра xprog.reg 2. запускаете программу программа попросит ключ активации, который я предоставлю любому желающему совершенно бесплатно(пишите здесь id компьютера для которого необходима активации) 3. после запуска самой программы икспрога необходимо будет нажать кнопку UPDATE вверху, программа предложит обновить программатор до версии 5.50, нажимаем да и ждем окончания процесса. После этого можете пользоваться программой. ссылка на версию 5.50 https://yadi.sk/d/CsZ7gDPJc3HXu ссылка на прошивку 5.50 http://auto-update.ucoz.ru/index/programmator_xprog_m_update_full/0-2 файл реестра http://yadi.sk/d/Tu9pcUaYNnVxD

Внесу маленький вклад : Fiat /Alfa bsi 68HC912DSG128 / 68HC9S12DG256 Alfa+Fiat Bsi pin code.txt

Borman я в этой теме больше полгода. и могу сказать... приборов до 2014 года практически не осталось))) а то что будут продавать сейчас под их видом 100 процентов будут с новой прошивкой которая онлайн не активируется. таких умных было сотни за это время. Ни в коем случае не хотел умничать ....просто советую не тратить время. Единственный вариант который мог осилить гудини это китаезу который работает мимо шефа Я сразу предлагал ему сделку на 10 активаций))) что еще может быть лучше?

Или здесь http://www.transpondery.com/transponder_catalog.html

den XP7ZHA-BX4NRH-QAH299-BSE5BF-R3GTQ7-WXSHHN-PPDHEU-LLDEB9-SH9RDP-KT8VTC-BJCTWY-J8FPQP

Вот такой прекрасный грузовичок в свое время заставил меня зависнуть в интернете на несколько ночей. Вот результат бессонных ночей: Кузов_и_система_кондиционирования - Кузов_и_система_кондиционирования.pdf; Подвеска, рулевое управление, тормозная система - Подвеска, рулевое управление, тормозная система.pdf; Руководство_по_эксплуатации - Руководство_по_эксплуатации.pdf; Трансмиссия - Трансмиссия.pdf; Электрооборудование - Электрооборудование.pdf;

Авто просто супер 4-й год юзаю посмотри в разделе книг я скидывал книжку хоть что то пока почитать PS/ Забыл. Поищи вроде в инете была инфа по замене мозгов на безиммовые. EJ-VE точно была возможно и на твою бывают. Вот кстати посмотри может подойдет http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P256311274.html

Нет дружище,не согласен. 1.Только ошибок скорее всего не будет. 2.Пару секунд набрать давление-проблема? 3.Тогда бы первым отказался бы крутить стартер,а он явно крутит. У меня например,такие причины ещё ни разу не лежали на поверхности,как видимо и у ТС.

TMS470R1VF288PZA.zipАдрес 103070 код 5266.zipДля тех кто пользуется J-link адреса кодов в проге J-mem

Сайт с инструкциями програмирования брелков ( freeremoteinstructions ) http://freeremoteinstructions.com/

В личке.

Раньше чинил эти блоки,но последние пару лет уже не беру. Проеб..ся день с ним,а потом ошибка по клапану какому нибудь,и все,блок в помойку.. да и новый стоит уже 15-20 тысяч,.И гарантия всем нужна.

Спасибо! И вот уважаемые форумчане обратите внимание как с таким продавцом иметь дело без гаранта. Перевел бабки например ему напрямую - и что!?! Наслаждаться кидняком! А не перевел я лишь потому, что в здесь он из Москвы, сам в Киеве, скайп - профиль Португалия.

Разговаривал с продавцом из этой темы - человек действительно крайне несерьезный. Если обьявится в течении 1-2 дней - ветка будет жить. Если нет - тему закрываю.

При приближении холодов каждый год с этими проблемами прут Опеля (моторами Z16XE и Z14XE), это уже статистика. Неработающие термостаты, короткие поездки, плохое масло, низкие обороты на нагрузках ну и конструктивные недостатки головки цилиндров.

Есть инфа по этой теме более интересная, но за ее вылаживание меня администрация забанила, и предупреждение выдала. Если разрешат выложу.

Тоже меняю алюминий со стороны разьема, сверлю алюминиевую подложку, нарезаю М3, сажу клемму под винт. Проблема, в блоке есть индуктивная нагрузка - электроклапана, при разрыве массы появляется ток самоэдс, дикие скачки напряжения - и блоку приходит кирдык, чем раньше клиент доберется до мастера, тем больше шансов на восстановление. Наверно встречались, не работает моторная CAN шина, часть блоков не выходят на диагностику - отключаем разьем DSC, и на приборке появляется индикация скоростей, блоки выходят на диагностику, тут все ясно - в DSC отвалилась масса. Кстати , Вам встречалась проблема с алюминием на электроклапана? Никогда не приходилось паять, это говорит о конструктивном недостатке - плата "дышит" относительно корпуса. Алюминий без механической деформации весьма надежен.

Завтра на работе посмотрю, кажется делал уже

может кому пригодится A030 545 30 32 EGS52.rar

у него легалезированный клон, поэтому маки и инфинеоны у него работают. на соседнем форуме я дал тебе ссылку на легализацию, бабок стоит кучу, но зато обновляется

Спасибо, чек ушел. Поедем покатаемся.

2013 infinion mazda_cx5_hw_KD35-57K30-B_HW_KD35-66853-B54_crash/clear MAZDA CX5.rar

Берите только оригинал у Пенко! Разница между китаем и оригиналом, очень мала, а адаптеры можно у китайцев)) Я так и сделал в свое время.

Да вот уже с тем победил,который выложил, тоже работает неплохо, надо чистить теперь дампик. И фулл почему то такой маленький. Выложил дампы в предыдущем сообщении. Хреново, прога мерседес виргин, написала неузнаный автомобиль, халявы нет. Устанавливаю следующие. Кто может проверить, как он чисто или нет. Выбрал как вито, затер вин и еще что, то проверьте пожалуйста. Поставил на машину, блок привязался, но не полностью, висит внутреняя ошибка епрома блока управления, и нет в параметрах синхронизации с дме . Считал дампик после привязки, не прописался вин. Как можно изменить вин? После вина по моему его контролька. Ну и все блоки ругаются на неправильный вин. Замок не захотел поменять вин, запись вин сказал заблокирована. А замок оказался праворульный с англии. Поменял все таки вин, вбил сначала родной, потом который с замка, сразу читал( бдм не отключал) , вин раскидан по епрому в сорока местах, охренеть какой алгоритм, выложил бы скрин, да восьмерка убогая система не дает. Теперь осталось разобраться с абс и аирбегом, просят сцн кодирование, вроде замок уже сделал леворульным(пришлось дас нагибать, отказывался что либо делать,хоть и при запуске писал, что в режиме разработчика), все равно ругаются остальные блоки, будем дальше разбираться. Единственный кто помог это alibabagsm отправил замок с защелкой, и больше правда ни какой секретной информации не выдал, но дал направление,за что спасибо, пришлось недельку заниматься только этим вопросом. Да кстати дамп оказался полностью рабочий, только вин не надо было затирать. Если вернуть вин на место, а остальные изменения оставить, то все привязывается. sprinterA9061505278_ori_100_serial_eprom93xx.rar sprinterA9061505278_ori_100_serial_eprom93xx_1stage.rar

А вот нашёл сайт,здесь есть практически все инструкции по программированию штатных брелков,которые можно запрограммировать в ручную! http://www.programyourremote.com/

39B51C-D155E3-54A39F-1B4D62 пожалуйста

Jaltest но вариант не из дешевых

Фул сделает моторник новым или комплект всех дампов? Если новый, то SCN не нужно? Можно поставить на эту машину замок с ключами и 2006, или 2007 года?, а то комплекта новее пока не нашел.

DAMPI DAVAJ

Для всех желающих попоже дополню

Схемы "Тазов" Moskvich-2140.pdf UAZ469.pdf VAZ 2190.pdf VAZ-2104.pdf VAZ-2105.pdf VAZ-2106.pdf VAZ-2109.pdf VAZ-2110.pdf VAZ-2111.pdf VAZ-2170.pdf VAZ-21013.pdf VAZ-21099.pdf VAZ-21213.pdf VAZ-21214.pdf

Внедорожники и коммерческие втомобили УАЗ (Евро-3(4)) http://letitbit.net/download/05421.07eaa48ff2f845931e745d4ba950/uaz.rar.html

Хелпик по иммо, небольшой ,что,где Tmpro2 - Software.pdf

Добавлю ещё пару мануальчиков , мож у кого нет, иногда выручали. ИММО ЧТО ГДЕ.rar Omega_Fichas_Zed-bull.rar

Залил это дамп, что бы не вязать блок- поменял пин на свой, подключил на столе, блок на диагностику вышел, Только за место NFU , моторник бьется как N6A. Наверно это не криминально, ведь калибровки остались родные?

С235С - Достигнуто пороговое значение техобслуживания, по DASу только замена. Можно обнулить счётчики, при условии 100% живучести железа.

Привет всем. Вот несколько моих кальков, давно писал. https://www.dropbox.com/s/snosdwtokbks8vu/DeviceScripts_05_02_2012.rar Удачи.

Ну вот как это выглядит Ну не поперло, все оставил это дело, буду ломать что нибудь другое.

Перед сбросом и обнуление я думаю разумно будет поменять щетки на моторчике, как правило они там изношены до предела. И проверить давление подпора если нормально то думаю блок еще походит, хотя попадался один что и насос вообще не качал такое ощущение что моторчик в холостую маслает. Ну и расписка от клиента после ремонта это важно!