Лидеры

пользуйтесь бережно...

В субботу выложу обновы для FVDI бесплатно. Со всем необходимым софтом. Будет форумчанам новогодний подарок.

Года 2 назад делался этот софт. Мною лично. Программа имеет инжинерное меню и можно самолу добавлять оригинальные дампы в базу ( на случай если eу Вас блок пришел пустым без прошивки и Вам нужна прошивка. Вы легко ее получите из софта. ) Можно добавлять области краша, вывод VIN на экран, чистка дампа от краша. - это все в инжинерном меню добавляется с дампом. Сегодня выкладываю софт. На днях сделаю описание как открывать инжинерку и как с ней работать. Если есть желающие пополнять базу? но желательно новые авто! будим делать вместе. Уменя много дампов от свежих авто и инфы но времени впихивать в софт хронически не хватает жмем + и пользуемся Всем удачи!

Для приборов, купленных до 2014 года точно подойдет. Заказал пару приборов у разных продавцов - потом скину ссылку, у кого прибор подойдет под обновы.

Вобще можно сначала здесь посмотреть на будующее ! http://transpondery.ru/

Nissan Subaru Nissan_95_98___Subaru_96_00__.doc

Название: Ford in-out code calculator Добавил: Borman Добавлен: 24 Jul 2014 Категория: Иммобилайзеры Калькулятор incode по outcode для Ford, Mazda, Jaguar, Land Rover, Mercury, Lincoln. Не требует донгла, не требует подключения VCM, нет лимита по посчитанным ключам. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Видео с примерами калибровки [чип-тюнинга] автомобилей с помощью программы ECM Titanium Peugeot 206, Renault Clio, Mercedes Smart Peugeot_206.rar Renault_Clio.rar Smart.rar

Софт+инструкция+прошивка. Версия после обновления 131223 Пробовал обновлять старенький китайский оп-ком 2010 года - все прошло успешно. Перед обновлением внимательно читаем инструкцию!!! В личку и в теме не просить: выкладывайте полезное, зарабатывайте репутацию. Скачать по ссылке:

Добрый день нужна ваша помощь при смотке одометра на данном авто Opel Combo 1.3cdti 2009 прибором Опком 2012г на щитке появился пробег все по нулям, делал по инструкции с нажатой кнопкой трип и отключением клемы масса.Пробывал залить родной еепром результат тотже ,хотя запись происходит.Приборная панель работает а также отщет километража тоже идет.Посоветуйте как выйти из ситуации

не знаю было или нет. Удобная прога для работы с EWS EWS EDITOR 3.2.0.rar

Здравствуйте дорогие друзья , хочу выложить отчет по активации LaunchControl. Этот способ работает только на моторниках группы vag EDC15P Активация производится с помощью программы VAG EDC15P SUITE. И так берем прошивку с Audi А4 130 cv 38906019FP.rar Открываем ее. Нажимаем в меню на кнопку Actions и находим Activate LaunchControl, нажимаем на эту функцию. Вот теперь мы видим , новую карту под названием LaunchControl , в данном дампе активировалась только одна карта , но на моем опыте встречались и две и три , править надо все. Эта карта работает RPM(обороты мотора) , SPEED KM/h (km/h) , IQ Limit (ограничение впрыска топлива) Значит смотрите что сделал я , я выделил область , в которой будет работать LaunchControl. Я выбрал с 3225rpm/min и до 6.3 km/h Теперь в этой области выставляем ограничение по топливу 0 , что происходит , до 6 km/h при полной педале в пол мотор крутится только до 3225 rpm/min. При этом турбина раскручивается со старта лучше чем бы вы газовали на месте. Теперь сохраняем прошивку, заливаем и радуемся. Вот готовая прошивка A4 launch control.rar А вот работа Launch Control в живую ;https://www.youtube.com/watch?v=6qtVWEogIm4 Спасибо за внимание , если что не так извеняюсь , я только учусь )))

Предлагаю вам бесплатное обновление Ихспрога до версии 5.50 Обновление подходит для программаторов 545 и 548 которые в фуллеее 1. скачиваете архив с программой 1.1 устагнавливаем адобе ридер 10 и именно 10 1.2 запускаем файл реестра xprog.reg 2. запускаете программу программа попросит ключ активации, который я предоставлю любому желающему совершенно бесплатно(пишите здесь id компьютера для которого необходима активации) 3. после запуска самой программы икспрога необходимо будет нажать кнопку UPDATE вверху, программа предложит обновить программатор до версии 5.50, нажимаем да и ждем окончания процесса. После этого можете пользоваться программой. ссылка на версию 5.50 https://yadi.sk/d/CsZ7gDPJc3HXu ссылка на прошивку 5.50 http://auto-update.ucoz.ru/index/programmator_xprog_m_update_full/0-2 файл реестра http://yadi.sk/d/Tu9pcUaYNnVxD

Внесу маленький вклад : Fiat /Alfa bsi 68HC912DSG128 / 68HC9S12DG256 Alfa+Fiat Bsi pin code.txt

Borman я в этой теме больше полгода. и могу сказать... приборов до 2014 года практически не осталось))) а то что будут продавать сейчас под их видом 100 процентов будут с новой прошивкой которая онлайн не активируется. таких умных было сотни за это время. Ни в коем случае не хотел умничать ....просто советую не тратить время. Единственный вариант который мог осилить гудини это китаезу который работает мимо шефа Я сразу предлагал ему сделку на 10 активаций))) что еще может быть лучше?

Или здесь http://www.transpondery.com/transponder_catalog.html

den XP7ZHA-BX4NRH-QAH299-BSE5BF-R3GTQ7-WXSHHN-PPDHEU-LLDEB9-SH9RDP-KT8VTC-BJCTWY-J8FPQP

bdm 4itaj a to budut problemmi

Вот такой прекрасный грузовичок в свое время заставил меня зависнуть в интернете на несколько ночей. Вот результат бессонных ночей: Кузов_и_система_кондиционирования - Кузов_и_система_кондиционирования.pdf; Подвеска, рулевое управление, тормозная система - Подвеска, рулевое управление, тормозная система.pdf; Руководство_по_эксплуатации - Руководство_по_эксплуатации.pdf; Трансмиссия - Трансмиссия.pdf; Электрооборудование - Электрооборудование.pdf;

Авто просто супер 4-й год юзаю посмотри в разделе книг я скидывал книжку хоть что то пока почитать PS/ Забыл. Поищи вроде в инете была инфа по замене мозгов на безиммовые. EJ-VE точно была возможно и на твою бывают. Вот кстати посмотри может подойдет http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P256311274.html

Нет дружище,не согласен. 1.Только ошибок скорее всего не будет. 2.Пару секунд набрать давление-проблема? 3.Тогда бы первым отказался бы крутить стартер,а он явно крутит. У меня например,такие причины ещё ни разу не лежали на поверхности,как видимо и у ТС.

Сайт с инструкциями програмирования брелков ( freeremoteinstructions ) http://freeremoteinstructions.com/

плюс практически всегда разъем мотора необходимо пропаять.

OPEL ECU EDC15 EEPROM 24C04

Раньше чинил эти блоки,но последние пару лет уже не беру. Проеб..ся день с ним,а потом ошибка по клапану какому нибудь,и все,блок в помойку.. да и новый стоит уже 15-20 тысяч,.И гарантия всем нужна.

Спасибо! И вот уважаемые форумчане обратите внимание как с таким продавцом иметь дело без гаранта. Перевел бабки например ему напрямую - и что!?! Наслаждаться кидняком! А не перевел я лишь потому, что в здесь он из Москвы, сам в Киеве, скайп - профиль Португалия.

Разговаривал с продавцом из этой темы - человек действительно крайне несерьезный. Если обьявится в течении 1-2 дней - ветка будет жить. Если нет - тему закрываю.

Прошу извинить за оффтоп! Просто я на других форумах давно зарегён , а про этот сайт недавно узнал. Так эта проблема любого проф-форума , все приходят за халявой. Все хотят без знаний получить максимум.

При приближении холодов каждый год с этими проблемами прут Опеля (моторами Z16XE и Z14XE), это уже статистика. Неработающие термостаты, короткие поездки, плохое масло, низкие обороты на нагрузках ну и конструктивные недостатки головки цилиндров.

Тоже меняю алюминий со стороны разьема, сверлю алюминиевую подложку, нарезаю М3, сажу клемму под винт. Проблема, в блоке есть индуктивная нагрузка - электроклапана, при разрыве массы появляется ток самоэдс, дикие скачки напряжения - и блоку приходит кирдык, чем раньше клиент доберется до мастера, тем больше шансов на восстановление. Наверно встречались, не работает моторная CAN шина, часть блоков не выходят на диагностику - отключаем разьем DSC, и на приборке появляется индикация скоростей, блоки выходят на диагностику, тут все ясно - в DSC отвалилась масса. Кстати , Вам встречалась проблема с алюминием на электроклапана? Никогда не приходилось паять, это говорит о конструктивном недостатке - плата "дышит" относительно корпуса. Алюминий без механической деформации весьма надежен.

Завтра на работе посмотрю, кажется делал уже

может кому пригодится A030 545 30 32 EGS52.rar

Спасибо, чек ушел. Поедем покатаемся.

2013 infinion mazda_cx5_hw_KD35-57K30-B_HW_KD35-66853-B54_crash/clear MAZDA CX5.rar

Берите только оригинал у Пенко! Разница между китаем и оригиналом, очень мала, а адаптеры можно у китайцев)) Я так и сделал в свое время.

MBCalc.rarФайл ept. с "бочёнка", и прога MProg3.5.zip. И вот такой епром там должен читаться Текстовый файл.txt

Старые версии Кесс v2 да страдали такой фигней с заменой процов, т.к. они были закрыты. Сейчас же, на новых приборах это уже не нужно, проц просто перешивается и работаеш дальше, и уже есть безлимитные версии.

Не нашел темы по оборудованию для Mitsubishi вот последняя версия ПО от 06.2014 для сканера, и образ репрограминга

найдете ТУТ все мануалы на митсу всех поколений и моделей. Все собрано в одном удобном месте.

А вот нашёл сайт,здесь есть практически все инструкции по программированию штатных брелков,которые можно запрограммировать в ручную! http://www.programyourremote.com/

39B51C-D155E3-54A39F-1B4D62 пожалуйста

DAMPI DAVAJ

Для всех желающих попоже дополню

Схемы "Тазов" Moskvich-2140.pdf UAZ469.pdf VAZ 2190.pdf VAZ-2104.pdf VAZ-2105.pdf VAZ-2106.pdf VAZ-2109.pdf VAZ-2110.pdf VAZ-2111.pdf VAZ-2170.pdf VAZ-21013.pdf VAZ-21099.pdf VAZ-21213.pdf VAZ-21214.pdf

Внедорожники и коммерческие втомобили УАЗ (Евро-3(4)) http://letitbit.net/download/05421.07eaa48ff2f845931e745d4ba950/uaz.rar.html

Хелпик по иммо, небольшой ,что,где Tmpro2 - Software.pdf

Добавлю ещё пару мануальчиков , мож у кого нет, иногда выручали. ИММО ЧТО ГДЕ.rar Omega_Fichas_Zed-bull.rar

С235С - Достигнуто пороговое значение техобслуживания, по DASу только замена. Можно обнулить счётчики, при условии 100% живучести железа.

Привет всем. Вот несколько моих кальков, давно писал. https://www.dropbox.com/s/snosdwtokbks8vu/DeviceScripts_05_02_2012.rar Удачи.

Перед сбросом и обнуление я думаю разумно будет поменять щетки на моторчике, как правило они там изношены до предела. И проверить давление подпора если нормально то думаю блок еще походит, хотя попадался один что и насос вообще не качал такое ощущение что моторчик в холостую маслает. Ну и расписка от клиента после ремонта это важно!