У PSA не бывает - "нет проблем с давлением" Если раньше, это случалось ближе к 200к пробега, то теперь, все чаще приезжают авто с пробегами 70к, кторые, как правило пригнаны из Франции, от первого владельца. Люди после покупки едут к дилеру, узнают цену ремонта, охренивают и решаються на кастрацию мочевины. И лучше, сделать это до того, как сажевик будет забит настолько, что даже мойка (которая его 100% сделает инвалидом и долго он, после этого не протянет) не поможет.
Благо авто концерна PSA - параноики и празу включают счетчик до превращения авто в тыкву. А не тянут, пока двигатель начнет гнать стружку из-за маслянного голодания головы, турбины, недержания масла со всех шелей и прокладок.