Активность

Этот метод хорош тем,что не надо каждый раз после выдергивания и установки преда сидеть и ждать ,когда блок уснет.А это может затянуться до часа и более.Этим же методом определяется цепь(цепи),ну а дальше все методы хороши.Удачи.

Модерн-Авто, Максимовича, 15

Есть онлайн, но дорого!

Что вы там собрались клонувати? ))) В этом VSM стоит закрытый SPC процессор.

Прибор 1313 VF3AA8HSCB8180229_1320.pdf Но там дело в другом. )

Та правильно, если стоит левый блок, то надо краш сбросить)))) это многие проблемы решает. И прикольно, что: ничего не помогло, ничего не помогло, ничего не помогло... Блок стоит 5$.

Этих годов и ранее затронула болячка разьема на ДПКВ. Просто проверьте его,обожмите,зачистите. Иногда жгут его трет по правой полуоси и стирается. Такая же болезнь встречалась на похожем разьме компрессора кондиционера.

Здравствуйте коллеги. Есть машинка Peugeot bipper. По словам владельца (женщина, мало что узнаешь) что-то делали на станции, приехала домой, а на утро уже не завела. В ЭБУ двигателя EDC16C34 висит ошибка P0335 ошибка сигнала частоты вращения коленвала. Кто может поделится распиновкой ЭБУ двигателя, интересуют пины ДПКВ и ДПРВ. VF3AA8HSCB8180229 И возможно у кого то ещё есть эталон синхронизации для сравнения.

Можно было бы самому прийти к этому, как методика - актуально, но я могу и амперметр вместо предохранителя прикрутить, и не рвать эти цепи. По итогу, даже применив данную технологию поиска потребителей, дальше чем на данный момент я не продвинусь в конкретном случае..

EDC16CP31 Sprinter 906 2006 не коннектится

На корейцах не оч удобна эта метода, когда ищешь не уснувший блок. Там каждый пред на три системы минимум и еще с пересечением линий питания (на большинство блоков идет полтора преда - основной и для "памяти"). Короч, сколько раз пытался таким методом - ни разу не прокатило на корейских авто. Там бывает пять предов выдернешь и проблема пропадает, смотришь по схемам - вроде не взаимосвязаны, а потом, когда найдешь виновника, становится понятно, как все пять предов влияли на этот блок.

А про измерение падения на предохранителе почитайте,да и в интернете много информации.Ждем результат.Удачи.

Пробуй без антенн (это ж беда у них, коротят по зелени внутри антенны), и проверяй сам lbu, тестами. они у корейцев без защит (входы/выходы, инфа/нагрузка - все напрямую от проца, дохнут по любому поводу). и еще вспомнил, сравни напругу на входе в блок предов салона от мультипреда с подкапотки, там есть силовая линия на электронику левой стороны кузова и отдельно на правую (смотри по схемам фар- поймешь про какие линии говорю) Сравни их. Была проблема по этому питанию, и разной напруги на них.

я не знаю, поэтому и спрашиваю, голову то они где-то нашли без места для датчика распредвала

20 минут засыпает, примерно, всё закрыто, капот тоже, замеры производил по разному и без разрыва цепи акб после запуска и остановки двигателя, не влияет в моём случае. Таков путь.. Явных признаков нет, разбирать весь автомобиль для опровержения данной теории неохота Это как? при таком мизерном токе в цепи, на нём будет что-то падать? я попробую, можно же резюк низкоомный поставить, вместо преда, но суть дела не поменяется, потребление останется на этих же предохранителях, дальше что? Должен быть, не помню с какого года.. на всех авто должен быть, при первой постановке на учёт в РФ. Попробую его откинуть, теория жизнеспособная

Привiт я шукаю pinout, щоб клонувати модуль BCM або як його називають у новiших моделях VSM. Поки що я його не розбирав тому що вiн складаеться з двох частин типу сендвiч. Коли розберу викладу фото зовнiшньоi eeprom, якщо вона там, та MCU. Це вiд Opel Astra 21-22. Додаю зображення. Дякую.

а по сути вопроса? резистор-выпаивалась керамика с не рабочего блока. надеюсь мой вопрос прочтет представитель старшего поколения кто видел эти блоки не на фото.

Вечер добрый. Ребят подскажите, при доработке китайского OpenPort 2.0 на черной плате, обязательно резать дорожку к транзистору Q1?

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

А есть ли ЭБУ Bosch МЕ без датчика распредвала?

Классная тема особенно "В списке опасных bcm нету".

EEPROM(SRS6Q0 909 605 C)VW6.bin EEPROM(SRS6Q0 909 605 C)VW6_Clear.bin

Вин WVWZZZ3BZ1P209555 И вот дампы с которыми манипуляции проводил

Интересно теперь кодировки на этикетке блока в этом новом авто уже есть.

Вин WVWZZZ3BZ1P209555 И вот дампы с которыми манипуляции проводил EEPROM(SRS6Q0 909 605 C)VW6.bin EEPROM(SRS6Q0 909 605 C)VW6_Clear.bin