Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. Проц закрытый ! только по обд . MDFLASHER делает
  3. Ошибься. Вот номер панели 8450104950. выше это от эбу все верно
  4. Тему закриваю, підключились онлайн до диллер, за пів години все зробили
  5. нет панели с таким номером а есть ЭБУ вы про что именно ? фото бирки сделайте
  6. Судя по номеру , это ИТЭЛМА М74М . Речь идет о панеле , или так бывает
  7. В ручную щупами искал, а потом припаивал тонким проводком щуп к ноге мс и второй к фольге и прижимом искал.
  8. еще и даммп пустой ! чип наверное 7936 . сделать по фотографии .......
  9. Juvelir

    Vaz kalina-granta mc9s12hy64

    Всем привет. Панель ителма 8450106850 с вышеозначенным проциком. Чтение d flash /p flash - все ff. xprog, vvdi prog-bdm. id и маску определяет. Панель не на связи. Горят часть символов, теста стрелок нет, жк не запускается. В сети где то видел, что bdm закрыт на этих процах.
  10. Сегодня
  11. Пользуюсь audi ds808bt уже 3 года. Устраивает полностью, редко вижу проблемы с диагностикой.
  12. К сожалению физическая масса на корпус ситуацию не изменила.
  13. Поспешный вывод с моей стороны. Теперь глохнет и з зарядным. В IPDM синхронно с насосом и заслонкой включается и отключается какое то релле. Судя по всему главное реле. Видимо где то или в моторнике или в ПДМ чего то глючит. Если машина постоит то после первого запуска работает чуть дольше. Если заводить сразу после того как отключится буквально сразу и глохнет, после 3-4 раза не заводится вообще.
  14. Жду ,буду смотреть спс за информацию
  15. В таком случае на Ниссанах есть соответствующая ошибка, авто не заводится и светится мндикатор на щитке. Если "подгулявший" типа насос "садит напряжение в сети", то это сеть очень подгулявшая. В таком случае сравните напряжения на насосе и в борт сети, сколько там и там? В таком случае получается проблема и в генераторе - нет зарядки, и в аккумуляторе - не держит нагрузку вообще. Как правило, на нормальном заряженном аккумуляторе авто спокойно ездит до получаса. Но как тогда может пройти тест? Заводится на родном аккумуляторе с ключа, какое напряжение в сети на заведенную? Был случай с закороченной банкой - когда на заведенную начинал работать генератор, на него шла очень бооольшая нагрузка и автомобиль глох.
  16. А может реально проблема в соленоидах, а просадка акб просто совпадение?!
  17. Все ли адаптации были сделаны? Актуатор ВАЗовский или Ситроеновский? Если Ситроеновский и схема переделки разъёма, которая гуляет по сети, неверна — там перепутаны два провода на мотор актуатора.
  18. Agent Den здравствуйте! У нас снова проблема на GMC YUKON AT4 2023, в мокрую погоду пассажирская подножка начинает принимать среднее положение, выдвигается и задвигается как будто проблема с концевиком двери. Но на приборной панели все двери закрыты. По диагностике ошибок нет, подножки оригинал. Посетить меня на диагностику во время глюков пока не получилось у хозяина. Могу попросить вас описание работы системы, как на примере системы подвески ранее?
  19. Подключил зарядное, не глохнет. АКБ тест проходдит нормально. От 650EN остается 450. Какое давление должно быть в рампе? У меня есть 3 бара. Может насос подгулявший и садит напряжение в сети? В машине старт стоп присутствует.
  1. Загрузить ещё активность
×
  • Создать...