Активность

годами ремуверам везло, а здесь дали осечку. Всё как никак блок посвежее. вы бы решения специалистов проверяли время от времени...

Добрый день . Есть возможность подобрать эбу по вин может есть аналоги на это авто , jmzgf14f201149754 по вин дает FSM1-18-881D этого блока не нашол . может можно подобрать замену .

Разобрался?

Исправить не совсем верный подход, нужно употреблять выражение переделать с нуля, для получения правильного результата.

Была одна со сценика... Без дисплея основного все запускается и работает. Как только устанавливаю дисплей - панель мертвая инвертор не запускается, на обоих дисплеях тишина. Инвертор в защите. Заменил дисплей все заработало. Пришел к выводу - потеря вакума.

И я не могу оплатить, не понятно, почему.

Обновление моторника на некоторых моделях помогает убрать это

Появилась проблема. Спидометр неправильно показывает. Скорость 120- показывает 60км/ч. Что может быть

Можете исправить?

И оба не видят размерность карт гистерезисов?

Відповів у особистих повідомленнях

dodge grand caravan 1999 допоможіть знайти пін з дампу 5WK4 788B P04686363AC 24LC02 skim.bin

gpec2 фоксом кто читал -писал ?

Так в автоматическом режиме работает, в ручном тоже затягивает в два приема-значит с механикой и датчиком вроде должно быть все норм... Клипа нема-може і справді калібровка допоможе. Renolink не допоможе?

Вот с мультипрога

Калибровку сделать клипом, может где что не так стало после сборки

В том и дело что их нет . По всем блокам чисто . Смотрели разными приборами .

А с датчиком все в порядке? Шлейф? Ну и механику пересмотреть.

Спасибо, все получилось, автомобиль завелся.

Добрый день. Кто может сделать на платной основе. Крайслер Вояджер 2002 год АКПП 2.4 бензин маркировка двигателя EDZ Прошивку читал программатором Flash M28F220. Необходимо сделать: Отключить катализатор и вторую лямбду (E2) Отключить EGR Отключить контроль паров топлива (EVAP OFF). Chrysler_Voyager_2.4_2002_04748420AF_28f220_ori.bin

Всем доброго здоровья. Приехал Сценик с убитым EPB, перепаял релюшку,заменил тросы. В автоматическом режиме работает без проблем-ставится/снимается, вручную тоже ставится,а вот при попытке снять вручную с тормоза страшный скрежет и выскакивает ошибка DF047-требуемое усилие не достигнуто. Что интересно, в параметрах всегда break not apply не зависимо активирован парковочных тормоз или нет. Может было у кого было такое, буду благодарен за совет.Вроде бы раз блок пытается отпустить ручник с кнопки- к нему претензий нет, в автоматическом режиме работает как часы,значит и с механикой все ок. Куда лезть?

Сток: Если бы это было так просто - его б заменили. Делали два разных человека, проверены годами. У обоих решения идентичны. Говорят, первый раз такое. Ошибок в автомобиле нет, едет замечательно. Audi_SQ7_2019_4,0TDI_V8_MD1CP014_0281034463_057907309B_10SW052888_TC298TP_8192KB_14-08-2025_11-44_FLASH_ori.bin 0-02-05-ff7243fa3efbeef6b80a62f1bfd50f919748e952549761f32abf2900d76bc317_863bc2c326e4a97a.mp4

подскажите что за блок стоит ? и я правильно понимаю что если буду делать на столе мне не нужно патчить прошивку ?

Доброго Ошибка В2800, присутствует. Возможно либо драйвер либо ещё, что то сдохло в этом блоке. На включённом зажигании, стираешь ошибку, беременный чувак гаснет, до следующего включения зажигания.