Активность

Данное чудо видеть не приходилось... Хотелось бы фоточки посмотреть.... Кто производитель?

Легла такая:423C200D092603FC421304E6901FC042A0000021 но ошибка по кодингу осталась

Да у нас тут на Кавказе все выбивают катализатор, даже на новых тачках. Я сам в шоке. Газоны, Мазы, Шакманы, все экологии нет.

Пролил Odis 0005 не помогло, ошибка висит.

Peugeot 508 1.6 HDi EDC17C60 проверить прошивку Доброго времени суток. В работе данное авто с проблемой по передуву при кикдауне. Ошибки: P11AA - контур впуска воздуха. Давление воздуха выше максимального порога P1496 - Турбокомпрессор. Слишком большое открытие по сравнению с заданым значением. Просьба клиента - проверить прошивку. Может кто сможет глянуть на корректность? Или может кто стоком поделится? 1037555072_maps_ktag_ori

Где тогда он еще может быть, если не под рулем? От переключателей по центру выходят два разъема по два провода, соответственно подушка и звуковой сигнал. между корпусом переключателей и баранкой пустое место высотой сантиметра 2.5-3. И там белая втулка с выступами на которую по идее должен одеваться датчик, но там его нет. Вопрос тут в том, что я приговорил ГУР, а другой диагност ищет почему нет значений угла поворота и утверждает что где то есть датчик. Ну и скандал.... А я уже и сам засомневался, потому тут вопрос и задал. По эл.схеме на ГУР подходит шина, два плюса и минус, ну и на машине так же. Шина идет к блоку управления двигателем. Куда должен отдавать сигнал датчик? В АБС? Есть значение угловой скорости вращения руля, но оно может расчитываться и изменением давления в рейке и ГУР. В Ютюбе видел как чувак проводит адптацию датчика через раздел конфигурация на Дастере 22 г.в. А в моем случае Лаунч мне пишет, что в этом автомобиле эта функция не поддерживается.

Удаление катализаторов это обычный разводняк лохов. Если кат развалился от удара или перегрева, ну, можно ещё обосновать удаление. Если он забит или перестал чистить выхлоп — прекрасно снимается, моется, монтируется обратно — и два-три года пашет как новый. При этом близкие люди имеют гораздо меньше шансов умереть от рака (и тут вспоминается камрад Ремарк и финал романа "Drei Kameraden"). Как в своё время грусно шутили про романы Ремарка, "в полутёмной комнате были четверо: Он, Она, Коньяк, и Смерть. Пятый отсутствовал, его звали Будущее". Выбиваюших катализаторы, наркоманов, садистов-маньяков, и тому подобных — надо ставить вне закона.

Эта игрушка стоит намного дешевле её ремонта. Кастрюли полуавтоматом варил. На спор сварил консервную банку из комплектующих (два дна и боковина). НО сцуко, это же не был повод путать кармастерс и радиокот...

Если есть ЭГУР, то без этого датчика эта система не может работать. А вот его расположение может быть разным.

Следующий пост будет, а можете полуавтоматом мне кострулю сварить.

Привіт . Дивись в особистих

есть похожие темы в форуме

На моем Pathfinder r51 4.0 USA проблема была в модуле уровня топлива и возможно датчике температуры топлива. Проверить - просто отключив его. Я выдернул пин с фишки топливной станции. После естественно заменил. Логика есть. Если кому поможет - на здоровье.

Нужен virgin пежо 308 mev17.4 308.bin

в Автодате та, что поновее и диагностируется через ОБД, в Еситронике та, что постарее на моргающих кодах.

Попробуйте 623C400D092603FC461302E6901FC041A0000020

Периодически стало пропадать усиление руля. Горит "пила". Была ошибка С1608-51. Ошибка стерлась, но "горит" и руль при начале поворота туговат. Лаунч видит скорость вращения но не видит угла поворота. Там всегда "0". Разобрал кожух руля и не увидел там датчика угла поворота. Подскажите пожалуйста может ли быть такое, что этого датчика просто нет в комплектации? По моему разумению, этот датчик нужен для авто с ЕСР. А если есть только АBS без ECP то он как бы и не нужен. Или я не прав. Сама ошибка интерпретируется как сбой в блоке управления ГУР.

Огромное спасибо!

добрый вечер ваш файл по запросу 89663-60W83 CUW & BIN.rar

А в сервис обращались ? А то не понятно какой автомобиль....TOURAN разных поколений бывает и какой ДВС. Ага, видимо в той что шея держит.

Здравствуйте. Помогите скачать сток и cuw с этой темы https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=90716 Благодарю.

Может дело в коробке а не в двигателе. Какая коробка стоит на авто?

Здравствуйте. Я создатель этой темы. В общем поменяли колбу с насосом, фильтр тонкой очистки, в конечном итоге еще и поменял свечи. Блин, толчки остались. Во время обычной плавной езды, но как мне кажется когда двигатель уже достаточно прогрет эти толчки исчезают совсем. И по началу это как бы одиночный толчок, довольно таки мощный. И дальше машина идет как обычно. Иногда два, один за одним... По диагностике все нормально, ошибок нет. Еще станная особенность этой машины, если вставляю диагностику "Скандок", то при выключенном зажигании оно может включиться, "Скандок" использую чаще всего через небольшой удлинитель, дабы не забыть его в машине. Вот через удлинитель это происходит не всегда. Если же вставляю в диагностику его напрямик, то это практически сто процентов включение зажигания и машина даже в этот момент пишет что не определила ключ. Я уже и другими сканерами пробовал. Если вставляю прпри выключенном зажиганиидругой сканер, этого не происходит, но если вытаскиваю, то с вероятностью 50 процентов зажигание моргнет. Что блин за барабашка такой не пойму. После вот таких манипуляций ошибок куча по всем блокам. Я уже начал диагностику подключать когда зажигание включено. По проводам диагностики ничего подозрительного не увидел, разъем чистый, машина ухоженная. В общем пока борьба продолжается...

Добрый вечер это модуль ночник космонавт работает от блока питания мобильного телефона ☎️

На блоках ВМ кодировка 19 байт